Voge 525: Προετοιμασία για την Euro5+ εποχή

Από τον

Μπάμπη Μέντη

1/2/2022

Η μητρική Loncin παρουσίασε στην Κίνα τη νέα γενιά του δικύλινδρου εν σειρά κινητήρα που είναι γνωστός στη χώρα μας στα Voge 500DS/DSX και στα 500AC. Η εμπορική ονομασία των μοντέλων στην τοπική αγορά είναι πλέον 525DS/DSX όμως στην πραγματικότητα ο επανασχεδιασμένος κινητήρας έχει 494cc αντί των 471cc που έχουν τα 500DS/DSX.

Τα 23 επιπλέον κυβικά προέκυψαν από την αύξηση, τόσο της διαμέτρου του εμβόλου στα 68mm από 67mm, όσο και στην αύξηση της διαδρομής του, επίσης στα 68mm από 66,8mm. Αυτό σημαίνει πως έχει αλλάξει και ο στρόφαλος, ενώ υπάρχουν εμφανείς διαφορές και στην εξάτμιση. Η Loncin πάντα αναφέρει στις ονομασίες των κινητήρων της τον αριθμό των κυλίνδρων και τη διάμετρο του εμβόλου, οπότε ο υπερκυβισμένος κινητήρας ονομάζεται LX268MR, ενώ ο κινητήρας των 471cc ονομάζεται LX267MR. Για την τοπική αγορά της Κίνας η ιπποδύναμη που ανακοινώνει η Loncin είναι 53,1 ίπποι, δηλαδή έχει 6,8 ίππους παραπάνω.

Στο ερώτημα πότε και αν θα δούμε αυτόν τον υπερκυβισμένο κινητήρα στην Ευρώπη, η απάντηση είναι αρκετά περίπλοκη καθώς φέτος στην EICMA φέτος παρουσίασε την αναβαθμισμένη έκδοση του κινητήρων των 471cc με μονόδρομο συμπλέκτη.

Επίσης, η κατηγορία της Α2 έχει όριο τους 47 ίππους, οπότε με τους 53,1 ίππους της υπερκυβισμένης έκδοσης τα 525DS/DSX βγαίνουν εκτός εμπορικού παιχνιδιού.

Από την άλλη μεριά, το 2023 ξεκινά η εφαρμογή των προδιαγραφών Euro5+, όπου απαιτούν πολύ “φιμωμένες” εξατμίσεις και η αύξηση του κυβισμού για διατήρηση των 47 ίππων είναι μια λογική επιλογή.

https://bit.ly/MOTO_675

Από τον

Παύλο Καρατζά

20/1/2026

Ο Βρετανός dealer της Yamaha, Crescent Motorcycles διαθέτει προς πώληση μία από τις 21 ρέπλικες WorldSBK Yamaha R1 έναντι 70.000 ευρώ, με πολλά καλούδια και την υπογραφή του Toprak.

Σαμπάνιες πρέπει να άνοιξε η αντιπροσωπεία με την επιστροφή του Toprak στους κόλπους της Yamaha καθώς έχει πλέον την ευκαιρία να διαθέσει τα στοκ χρώματα του ΄21. Με τον παγκόσμιο πρωταθλητή να είναι στην BMW και μάλιστα να κερδίζει τα WSBK, η διάθεση αυτών των χρωματισμών δεν ήταν εύκολη υπόθεση. Δεν μπορούν λοιπόν να περιμένουν ούτε τον πρώτο αγώνα με την Yamaha στα MotoGP και ξεκινούν ήδη την διάθεσή των αγωνιστικών ρέπλικα!

Οι οπαδοί του World Superbike που διαθέτουν 70.000 ευρώ έχουν την ευκαιρία να αποκτήσουν μία Yamaha R1, καθώς η Crescent Motorcycles διαθέτει προς πώληση μία ρέπλικα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος 2021, όπου ο Toprak Razgatlioglu κέρδισε τον πρώτο του τίτλο, ενώ η Yamaha εξασφάλισε το πρώτο της πρωτάθλημα κατασκευαστών μετά από το 2009.

Κάθε αντίγραφο κατασκευάστηκε από την Crescent’s Racing Pro Shop στο Verwood του Dorset, με την αντιπροσωπεία να είναι υπεύθυνη για τη λειτουργία της επίσημης Yamaha WSBK.

Η R1 είναι έτοιμη για πίστα, αποδίδει 205 ίππους στον πίσω τροχό – 20 ίππους περισσότερους την βασική έκδοση – χάρη σε μια σειρά βελτιώσεων, όπως μια εξάτμιση Akrapovič προδιαγραφών WSBK αλλά και ECU GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing).

Η αύξηση της ισχύος συνδυάζεται με μια ακόμη πιο εντυπωσιακή μείωση βάρους κατά 26 κιλά, με αποτέλεσμα το δηλωμένο βάρος της μοτοσυκλέτας με υγρά να είναι μόλις 175 κιλά.

Το πλαίσιο έχει παραμείνει το ίδιο, όμως το υποπλαίσιο και το ψαλίδι έχουν αντικατασταθεί. Τα καλάμια Öhlins FGRT 219 συνδυάζονται με ένα πίσω αμορτισέρ TTX, ενώ το αμορτισέρ τιμονιού προέρχεται επίσης από την σουηδική εταιρεία. Η μοτοσυκλέτα φέρει αντλία φρένου Brembo Corsa Corta που λειτουργεί σε συνδυασμό με δαγκάνες Brembo GP4-RX, οι οποίες είναι ακόμη πιο αποτελεσματικές χάρη σε ένα ελαφρύ σετ τροχών Marchesini M7RS.

Κάθε μοτοσυκλέτα φέρει μοναδικό σήμα περιορισμένης έκδοσης, αναγνωριστικό κατασκευής και πιστοποιητικό σε κορνίζα υπογεγραμμένο από τον Toprak και τον διευθυντή της ομάδας Paul Denning.