VOGE DS525X και SR4 Max Smart: Με κάθε αγορά δώρα αξίας 300 και 500 ευρώ!

Μία συνεργασία της Voge και των καταστημάτων Motomarket

Από τον

Παύλο Καρατζά

12/6/2025

Ένα σημαντικό δώρο περιμένει τους νέους κατόχους Voge DS525X ή SR4 Max Smart, καθώς η εταιρεία σε συνεργασία με τα γνωστά καταστήματα Motomarket, προσφέρει δώρα σε μορφή κουπονιού αξίας 300 και 500 ευρώ αντίστοιχα.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της εταιρείας.

Είσαι Adventure ή Scooter τύπος; Όποιος κι αν είσαι έχεις SUPER δώρο…

Μία νέα καταπληκτική προσφορά της Mototrend SA έρχεται μέσα στο καλοκαίρι για να ανεβάσει κι άλλο τη θερμοκρασία.

Συγκεκριμένα, με την αγορά ενός από τα δύο Best Seller μοντέλα της Voge DS525X ή SR4 Max Smart Radar έχεις στη διάθεσή σου κουπόνι δώρου αξίας 300 και 500 ευρώ αντίστοιχα! Αμέσως μετά την αγορά λαμβάνεις το κουπόνι δώρου που σου αναλογεί και φεύγεις για τα καταστήματα Motomarket σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη. Εκεί θα το εξαργυρώσεις παίρνοντας ότι θέλεις από την τεράστια ποικιλία επώνυμων αξεσουάρ αναβάτη και μοτοσυκλετών που διαθέτουν τα καταστήματα.

Και αν βρίσκεσαι εκτός Αθήνας ή Θεσσαλονίκης μη ανησυχείς, το ηλεκτρονικό κατάστημα είναι στη διάθεσή σου για να επιλέξεις και να παραγγείλεις τα δώρα σου εδώ https://www.motomarket-shop.gr/

Η προσφορά ισχύει για αγορές από 12/6/25, για περιορισμένο αριθμό ετοιμοπαράδοτων μοτοσυκλετών και μέχρι εξαντλήσεως του αποθέματος αυτών.

Ισχύουν όροι & προϋποθέσεις, ενημερώσου στο δίκτυο αντιπροσώπων της Voge και στην ιστοσελίδα https://voge.gr/voge-powered-by-motormarket/

Ετικέτες

Voge

τιμή Voge

motomarket

Voge SR4

https://bit.ly/MOTO_680

Επικαιρότητα

Θύμα των προδιαγραφών το Kawasaki Ninja H2 – Μόνο 200 άλογα

Είχε 228 χωρίς το RamAir

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/7/2026

Το Kawasaki Ninja H2 εμφανίζεται με την μειωμένη ισχύ της γυμνής έκδοσης, σε καταλόγους των ΗΠΑ και συγκεκριμένα στον κατάλογο της Καλιφόρνια που εδώ και χρόνια έχει ζητηθεί να αποκρύπτει τα μελλοντικά οχήματα αλλά συνεχίζουν ακάθεκτοι να τα αφήνουν όλα φόρα – παρτίδα.

Η πορεία της μοτοσυκλέτας στο μέλλον ήταν αμφίβολη μετά το 2026 εξαιτίας των αυστηρών προδιαγραφών, αν και υπάρχει λύση μέσω της μείωσης της απόδοσης στα μόλις 197 άλογα του ZH2.

Επειδή η σειρά H2, βασίζεται στην υπερβολή και είναι ένα χάρμα βιομηχανικής κατασκευής που δεν έχει αντίστοιχο παράδειγμα αυτή την στιγμή, τα έχουμε εξηγήσει πολλές φορές στο παρελθόν ώστε απλά να μπορούμε να το θέσουμε εδώ ως κάτι που δεν χωρά αμφισβήτηση, τα μόλις 200 άλογα είναι ένα μεγάλο ζήτημα.

Ασχέτως αν είναι εύκολη η διαχείρισή τους, ακόμη και της έκδοσης H2R που δεν βγάζει πινακίδα και την έχουμε οδηγήσει πολλές φορές στο MOTO, ενώ υπάρχουν και τουλάχιστον 2 στην Ελλάδα, ο κόσμος πάντα θα αναρωτιέται αν χρειάζονται τα περισσότερα, ιδιαίτερα από την στιγμή που έχουν αυξηθεί οι περιπολίες στους δρόμους. Αυτό είναι ένα επιχείρημα που καταδεικνύει τι γινόταν πριν, όμως σε κάθε περίπτωση η επιτάχυνση και όχι η υψηλή τελική, ήταν το χάρισμα όλης αυτής της οικογένειας. Ένα viral video από την Τουρκία που έδειχνε το H2R να πιάνει τα 400 στο κοντέρ είναι που ανέδειξε την τελική, πάνω από την πραγματική αξία που έχουν αυτές οι μοτοσυκλέτες. Εμείς μετρήσαμε επιτάχυνση στο αεροδρόμιο Τατοίου πριν δέκα χρόνια μαζί της και έπειτα την βάλαμε στην πίστα των Σερρών, καταδεικνύοντας επίσης πως το κοντέρ κλέβει ασύστολα μετά τα 320 περίπου. Η επιτάχυνση ήταν πάντα το δυνατό τους σημείο λοιπόν, η υψηλή τελική είναι απλά το πρόσθετο κέρδος όχι όμως το σημείο αναφοράς.

Υπό αυτή την συνθήκη τα 33 άλογα που θα απουσιάζουν από τον στρόφαλο είναι ένα πλήγμα, μένει να δούμε αν αυτό θα αφορά μόνο τις ΗΠΑ και αν στην Ευρώπη που για την μοτοσυκλέτα αποφασίζουν άνθρωποι που δεν ξέρουν τίποτα για αυτή, δεν οδηγούν μοτοσυκλέτες και δεν ενδιαφέρονται και τόσο για την ευημερία της, θα συνεχίσει να υπάρχει η σειρά H2 και με ποιο τρόπο, τουλάχιστον στα μοντέλα με πινακίδα.