Voge Moto Club Hellas - Γιόρτασε τα 3 χρόνια λειτουργίας του

Από τον

Κώστα Γκαζή

15/2/2023

To Voge Moto Club Hellas γιόρτασε τα 3 χρόνια λειτουργίας του, κόβοντας την πίτα του την Τετάρτη 8 Φεβρουαρίου στο Sinners All Day Bar στους Αγίους Αναργύρους Αττικής.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της λέσχης:

"Tο πρώτο παγκοσμίως club των μοτοσυκλετών Voge έγινε τριών χρονών και γιόρτασε τα γενέθλιά του με κάθε επισημότητα.

Παρόλο το πολικό ψύχος που επικρατούσε την Τετάρτη 8 Φεβρουαρίου, περισσότερα από 100 μέλη και φίλοι των μοτοσυκλετών της Voge συγκεντρώθηκαν στο Sinners All Day Bar στους Αγίους Αναργύρους Αττικής. Εκεί γιόρτασαν τα τρία χρόνια ζωής της λέσχης τους και έκοψαν τη βασιλόπιτα τους. Εκατό κομμάτια με τρία φλουριά και 40 κληρώσεις δώρων συνολικής αξίας 3.200€ μοιράστηκαν στους παρευρισκόμενους. Στην εκδήλωση παραβρέθηκε και ο κ. Stefan Kreitner, αντιπρόσωπος του Γερμανικού club της Voge, δυναμώνοντας έτσι τους δεσμούς των δύο λεσχών και δίνοντας υπόσχεση για κοινή ταξιδιωτική βόλτα στην Ευρώπη στο εγγύς μέλλον!

Καθόλη τη διάρκεια της εκδήλωσης ένα video wall έπαιζε τις εκδρομές και δράσεις του club, με την εκδήλωση να ολοκληρώνεται μετά από πολλές ώρες μέσα σε ένα εξαιρετικά ζεστό κλίμα. Όπως είναι ευνόητο, το ραντεβού ανανεώθηκε για τον επόμενο χρόνο, ενώ προ των πυλών είναι η ανακοίνωση των εκδηλώσεων και δραστηριοτήτων του Club για το 2023. Μείνετε συντονισμένοι, τα καλύτερα έρχονται!

Η λέσχη μας στα social media

Facebook https://www.facebook.com/groups/VogeMotoClubHellas
Instagram https://www.instagram.com/vogemotoclubgr/
YouTube https://www.youtube.com/c/VOGEMOTOCLUBHELLAS
TikTok https://www.tiktok.com/@vogemotoclubhellas?is_from_webapp=1&sender_device=pc

Διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου

[email protected]"

Ετικέτες

Voge

https://bit.ly/MOTO_675

Από τον

Κώστα Γκαζή

29/1/2026

Το Brute Force 450 που ουσιαστικά είναι ένα “rebadged” KYMCO MXU 450i είχε κάνει το ντεμπούτο του στις ευρωπαϊκές αγορές στα τέλη του 2024, ενώ για το 2026 θα κυκλοφορήσει και σε έκδοση με ηλεκτρονική υποβοήθηση τιμονιού EPS στον στάνταρ εξοπλισμό.

Η νέα έκδοση διατηρεί όλα τα δυνατά χαρακτηριστικά του Brute Force 450 -τον αξιόπιστο υγρόψυκτο μονοκύλινδρο SOHC κινητήρα 443 κ.εκ. με 4 βαλβίδες και 17 hp, τον LED φωτισμό, τις σχάρες μπρος-πίσω, τον προβολέα στο τιμόνι συν τα φώτα στο σώμα, τα τρία δισκόφρενα, Low-High, όπισθεν, 2WD/4WD και την ανεξάρτητη ανάρτηση σε κάθε τροχό- αλλά προσθέτει ηλεκτρονική υποβοήθηση τιμονιού, διευρύνοντας ακόμη περισσότερο την ευκολία χρήσης και το επίπεδο εξοπλισμού του ATV.

Το σύστημα ηλεκτρονικής υποβοήθησης τιμονιού διαθέτει δύο λειτουργίες, προσφέροντας premium αίσθηση και ταυτόχρονα διαφορετική λειτουργία ανάλογα την ταχύτητα κίνησης, προσφέροντας ελαφρύτερο τιμόνι σε χαμηλές ταχύτητες και μεγαλύτερη σταθερότητα ψηλά. Αν καταλαβαίνουμε καλά, καθώς το δελτίο τύπου δεν είναι απολύτως ξεκάθαρο, πέρα από τη διαφορετική, αυτόματη ρύθμιση υποβοήθησης ανάλογα τα χλμ/ώρα, υπάρχουν και δυο επίπεδα λειτουργίας που μπορεί να επιλέξει ο αναβάτης:

• Standard Mode: υψηλότερο επίπεδο υποβοήθησης

• Low Mode: μειωμένη υποβοήθηση για πιο “άμεση” αίσθηση

Όπως και το βασικό μοντέλο, το Brute Force 450 EPS διαθέτει στιβαρές σχάρες με το σύστημα Kawasaki Quick Release (KQR), σχάρες που έχουν τοποθετηθεί σε νέα γωνία για το 2026, με μειωμένη κλίση προς τα εμπρός, για πιο σταθερή τοποθέτηση του φορτίου, ενώ νέο είναι και το σχήμα τους.

Για την ευρωπαϊκή αγορά, το μοντέλο συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές WTVA και μπορεί να ταξινομηθεί για χρήση εντός και εκτός δρόμου στην κατηγορία T3b (T‑cat), με μέγιστη νόμιμη ταχύτητα τα 60 km/h.

Μακάρι τώρα να βγάλει επιτέλους η KYMCO και μια έκδοση LONG για το ATV της που χρησιμοποιεί και το Akashi, ώστε να μπορεί να φέρει με ευκολία δυο αναβάτες (ουσιαστικά τώρα το 450 δεν μπορεί να πάρει συνεπιβάτη με τόσο κοντή σέλα) και να μπορέσει έτσι να ανταγωνιστεί τα ανάλογα τουριστικά οχήματα που σαρώνουν στη χώρα μας.