WorldSBK 2025, 5ος γύρος, Τσεχία: Απίστευτες μάχες μεταξύ Bulega και Razgatlioglu!

Ο Razgatlioglu μείωσε οριακά την διαφορά από τον Bulega στους 31 βαθμούς
WorldSBK 2025, 5ος γύρος Τσεχία
Από το

motomag

19/5/2025

Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) και Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) χάρισαν στο κοινό ένα φανταστικό Σαββατοκύριακο με τους δύο αναβάτες να μάχονται για τη νίκη προσφέροντας παράλληλα εξαιρετικό θέαμα.

Ο Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) πήρε τη νίκη στον πρώτο αγώνα στο τσέχικο GP με σχετική ευκολία καθώς τερμάτισε έξι δευτερόλεπτα μπροστά από τον δεύτερο Nicolo Bulega  της εργοστασιακής ομάδας της Ducati. Σημαντικό είναι να αναφέρουμε πως ο Ιταλός αναβάτης της Ducati είχε μία πολύ σφοδρή πτώση στα δοκιμαστικά της Παρασκευής, όμως φάνηκε να μην είναι καθόλου επηρεασμένος από αυτή καθώς ήταν άκρως ανταγωνιστικός. Ο Danilo Petrucci της Barni Spark Racing Team Ducati συμπλήρωσε το βάθρο. Στις πιο κάτω θέσεις, ο Alex Lowes κατάφερε την καλύτερή του φετινή εμφάνιση με την 4η θέση και αξιοσημείωτη ήταν η επίδοση του Alvaro Bautista που ξεκίνησε από την τελευταία θέση της εκκίνησης, αλλά τερμάτισε στην 5η θέση.

WorldSBK 2025, 5ος γύρος Τσεχία

Το βάθρο παρέμεινε ακριβώς το ίδιο στον σύντομο αγώνα Superpole, όμως αυτή τη φορά ο Razgatlioglu πιέστηκε περισσότερο από τον Bulega που μάλιστα οδήγησε τον αγώνα και για δύο γύρους.

Την Κυριακή είδαμε έναν απίστευτο αγώνα με τους δύο πρωταγωνιστές Razgatlioglu και Bulega να δίνουν συναρπαστικές μάχες καθ' όλη τη διάρκεια του αγώνα με συνεχή αλληλοπροσπεράσματα. Ο Bulega ήταν δεύτερος μέχρι και την τελευταία στροφή του αγώνα, όπου και έκανε τη κίνησή του και με την βοήθεια του slipstreaming πέρασε τον Razgatlioglu πάνω στην γραμμή του τερματισμού και πήρε τη νίκη με διαφορά 27 χιλιοστά του δευτερολέπτου! Τρίτος ήταν και πάλι ο Danilo Petrucci, 4ος ο Sam Lowes με Ducati και με πτώση στη πρώτη στροφή του αγώνα έκλεισε το Σαββατοκύριακο ο Alvaro Bautista που μάλιστα υποχώρησε στην 4η θέση της γενικής μετά το αποτέλεσμα αυτό.

WorldSBK 2025, 5ος γύρος Τσεχία

Παρακάτω μπορείτε να δείτε και την βαθμολογία των οδηγών και των κατασκευαστών μετά και τα χτεσινά αποτελέσματα:

Θέση

Αναβάτης

Βαθμοί

1

Bulega Nicolò

252

2

Razgatlioglu Toprak

221

3

Petrucci Danilo

146

4

Bautista Alvaro

141

5

Locatelli Andrea

126

6

Lowes Sam

102

7

Vierge Xavi

71

8

Iannone Andrea

68

9

Lecuona Iker

66

10

Bassani Axel

63

 

Θέση

Κατασκευαστής

Βαθμοί

1

DUCATI

281

2

BMW

223

3

YAMAHA

146

4

HONDA

100

5

BIMOTA

89

6

KAWASAKI

30

 

Η Ten Kate Racing εξέλιξε Yamaha YZF-R6 με crossplane στρόφαλο [VIDEO]

Ένα εντελώς διαφορετικό R6 Crossplane με ήχο που θυμίζει MotoGP και πολύ βελτιωμένη απόδοση
ten kate r6 crossplane
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

17/3/2026

Η τεχνολογία Crossplane αναπτύχθηκε από τη Yamaha στο MotoGP και έχει περάσει σε αρκετές μοτοσυκλέτες παραγωγής της, ξεκινώντας από τη superbike R1 το 2009 πριν εξαπλωθεί και σε άλλους κινητήρες της ιαπωνικής εταιρείας, όπως τον δικύλινδρο CP2 και τον τρικύλινδρο CP3.

Πρόκειται για μια αρχιτεκτονική κατά την οποία οι εδράσεις των μπιελών στον στρόφαλο τοποθετούνται σε γωνίες 90 μοιρών μεταξύ τους, δημιουργώντας μια σειρά ανάφλεξης που ενισχύει τη ροπή, κάνει την απόδοση γραμμικότερη και βοηθά το πίσω λάστιχο να βρίσκει περισσότερη πρόσφυση, ενώ παράλληλα δημιουργεί έναν χαρακτηριστικό, βραχνό ήχο.

Η ολλανδική Ten Kate Racing συνεργάζεται με τη Yamaha στο WSBK από το 2019 και στα πλαίσια αυτής της σύμπραξης έτρεξε για αρκετά χρόνια με R6 στην κατηγορία Supersport, γεγονός που της έδωσε την ιδέα να εξερευνήσει την crossplane τεχνολογία και για την τετρακύλινδρη εξακοσάρα μοτοσυκλέτα.

Το αποτέλεσμα πολλής δουλειάς από την Ten Kate είναι ένας πρωτότυπος crossplane στρόφαλος ειδικά σχεδιασμένος για το R6, ο οποίος κουμπώνει ως έχει κατευθείαν στον κινητήρα της Yamaha, απαιτώντας μόνο προσαρμογές σε επίπεδο χαρτογραφήσεων για να δουλέψει σωστά με τη στάνταρ GYTR R6 ECU.

 

ten kate crossplane r6

Ελλείψει αντικραδασμικού άξονα από το R6, οι Ολλανδοί ενσωμάτωσαν αντίβαρα από βολφράμιο στον στρόφαλο ώστε να αποσβέσουν τους όποιους κραδασμούς θα μπορούσε να γεννήσει η νέα αρχιτεκτονική του άξονα.

Το αποτέλεσμα δείχνει ήδη από το δυναμόμετρο κάποια πρώτα οφέλη: οι 118 ίπποι του R6 ανέρχονται σε περίπου 128 στο R6 Crossplane, ενώ και η ροπή ωφελείται σε απόλυτη τιμή ελαφρώς, από 6,3 kgm σε 6,6 και με το μέγιστό της να έχει σκαρφαλώσει κατά σχεδόν 4.000 στροφές ψηλότερα (14.200 από 10.500).

Ωστόσο, όπως τονίζει η Ten Kate, η ουσία δεν βρίσκεται στις μέγιστες τιμές, αλλά στην αίσθηση της οδήγησης που προσφέρει η μοτοσυκλέτα: αμεσότερη απόκριση στο γκάζι, αυξημένη πρόσφυση, περισσότερη εμπιστοσύνη στον αναβάτη.

Επί του παρόντος η Ten Kate δηλώνει πως δεν έχει πλάνα να διαθέσει εμπορικά τον στρόφαλο ή τη μοτοσυκλέτα, ισχυριζόμενη πως θα διατηρήσει το ένα και μοναδικό Ten Kate Yamaha YZF-R6 Crossplane πρωτότυπο ως δείγμα της τεχνολογικής ικανότητά της. Παρόλα αυτά στην ιστοσελίδα της έχει προσθέσει μια τιμή €49.900 (χωρίς ΦΠΑ) κάτω από τη φωτογραφία της μοτοσυκλέτας της, μαζί με έναν σύνδεσμο για επικοινωνία.

Σε κάθε περίπτωση, αξίζει να απολαύσετε στο σχετικό βίντεο τον ήχο αυτής της R6 Crossplane που δεν μοιάζει με καμιά τετρακύλινδρη supersport που έχετε ακούσει στο παρελθόν.