Ξεκίνησε η KOVE στην Ελλάδα με εισαγωγέα την Γκοργκόλης Α.Ε.

Εμφανίστηκε η διαδικτυακή παρουσία της εταιρείας!
Ξεκίνησε η KOVE στην Ελλάδα με εισαγωγέα τον Γκοργκόλη
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

31/10/2023

Εμφανίστηκε η ιστοσελίδα KOVEMOTO.GR που αναγγέλλει την έλευση του νέου κατασκευαστή στην ελληνική αγορά από την εισαγωγική εταιρεία Γκοργκόλης Α.Ε., ακριβώς όπως αναμέναμε να γίνει εδώ και αρκετούς μήνες, όπως θα θυμηθείτε και από εδώ.

Εν αναμονή της ανακοίνωσης που θεωρούμε πως θα έρθει άμεσα για να βρεθεί στον αέρα η ιστοσελίδα, βλέπουμε πως η KOVE έρχεται με τα πολυαναμενόμενα 450 Rally και 800X Pro που είδαμε στην περσινή EICMA από κοντά και τα είχαμε ήδη ξεχωρίσει για τα εντυπωσιακά τεχνικά τους χαρακτηριστικά.

Έχοντας ξεκινήσει ως COLOVE να κατασκευάζει μοτοσυκλέτες με πιο γνωστό το Maverick, δεν χρειάζεται να συνδέσει κανείς τις τελείες, όπως κάναμε τόσο καιρό, καθότι στο προφίλ της εταιρείας διαβάζουμε πως η συνεργασία με την εταιρεία ΓΚΟΡΚΟΛΗΣ έχει ξεκινήσει από το 2021, υπό την μάρκα DAYTONA.

Υπάρχει λοιπόν ήδη παρουσία της εταιρείας στην Ελλάδα, όμως τώρα πλέον μπορεί να εγκαινιαστεί από την αρχή καθώς ακολουθεί πλέον την Ευρωπαϊκή πορεία με το δικό της όνομα και την εισαγωγή των νέων μοντέλων που έχουν ήδη δοκιμαστεί σε δύσκολες συνθήκες, ιδιαίτερα το 450Rally.

Ας μην ξεχνάμε πως η KOVE είναι η πρώτη σοβαρή παρουσία κινέζικης εταιρείας στο Dakar. Έχει προηγηθεί της Zongshen το 2017 που ήταν όμως περισσότερο μία θεατρική παράσταση και όχι εργοστασιακή παρουσία στο κορυφαίο Rally για λόγους που έχουμε εξηγήσει ήδη εδώ. Συμπίπτει η ημερομηνία αυτή με την ίδρυση της KOVE και με στόχο μία πραγματική μοτοσυκλετιστική εταιρεία που φτιάχνει μοτοσυκλέτες για να τραφεί το πάθος για τους δύο τροχούς και όχι απλά μεταφορικά μέσα, πράγμα που ξεκινά από τον πρόεδρο της εταιρείας Xue Zhang.

Είναι ο μοναδικός πρόεδρος εταιρείας αυτής της γενιάς που αγωνίζεται ενεργά με μοτοσυκλέτες που κατασκευάζει ο ίδιος, κι αυτό κάτι λέει για τον τρόπο που αναπτύσσεται και τις βάσεις στις οποίες στηρίζεται η KOVE.

Δύο νέα μοντέλα στην ελληνική λοιπόν αγορά και μάλιστα σε καλή χρονική στιγμή καθότι θα ανταγωνιστούν σε κατηγορίες με έντονο εμπορικό ενδιαφέρον και μεγάλη ζήτηση που χρειάζεται νέες προτάσεις.

 

KTM και FANTIC εκτός EICMA 2025: Για διαφορετικούς λόγους και με άλλο μήνυμα η κάθε απουσία

Θα λείπουν DAINESE και ALPINESTARS επίσης για άλλους λόγους
KTM και FANTIC εκτός EICMA 2025: Για διαφορετικούς λόγους και με άλλο μήνυμα η κάθε απουσία
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/10/2025

Μία δικαιολογημένη απουσία θα έχει η KTM από την φετινή EICMA, την μεγαλύτερη Έκθεση μοτοσυκλέτας του κόσμου, παρόλο που σύσσωμη η ομάδα marketing αλλά και στελέχη από το τμήμα παραγωγής θα είναι εκεί για να δουν τα νέα μοντέλα, όπως δήλωσαν απευθείας στο MOTO.

Η απουσία της KTM από την φετινή Έκθεση είναι απόλυτα δικαιολογημένη, όχι μόνο γιατί πέρασε την μεγαλύτερη κρίση της σύγχρονης ιστορίας της από τις αρχές της δεκαετίας του ΄90 όταν ανέλαβε ο Pierer, αλλά κυρίως γιατί όλα τα νέα μοντέλα της χρονιάς, τα έχει ήδη δείξει στην EICMA 2024!

Με ναυαρχίδα την σειρά 1390 που ξεκινά τώρα την εμπορική της πορεία, έναν χρόνο μετά και ενώ έχει ήδη ανακοινώσει από καιρό την αλλαγή του σε μοντέλο 2026, η KTM δεν θα είχε να δείξει κάτι νέο πηγαίνοντας στην EICMA. Δεσμεύτηκε όμως να επιστρέψει το 2026 που θα έχει νέα μοντέλα να μας δείξει. Μία καλή κίνηση θα ήταν να φτιάξει ένα περίπτερο μόνο με την λέξη «ΕΠΙΣΤΡΕΨΑΜΕ» αλλά ταυτόχρονα θα ήταν και μία ανούσια σπατάλη που δεν θα ταίριαζε με το νέο προφίλ της εταιρείας που θέλει να δείξει πως επικρατεί η σύνεση και ο σωστός προγραμματισμός.

Κι ενώ στην περίπτωση της KTM η απουσία της από την φετινή EICMA σχετίζεται με τον απόηχο των πρόσφατων προβλημάτων για τα οποία όμως έχει βρεθεί λύση, η απουσία της FANTIC οφείλεται σε αυτά που τώρα αντιμετωπίζει.

Η Ιταλική εταιρεία που λειτουργούσε ως η χωμάτινη πλευρά της YAMAHA, κατά κύριο λόγο, είχε πέρσι μία έντονη παρουσία στην EICMA δεσμεύοντας μάλιστα και χώρο συνεδριάσεων όπου παρουσίασε σειρά νέων μοντέλων σε αντιπροσώπους και δημοσιογράφους. Ένα πρόσθετο δηλαδή έξοδο για την παρουσίαση των νέων μοντέλων του 2025 καθώς είχε και δικό της περίπτερο.

Τα πράγματα δεν πηγαίνουν καλά για την FANTIC και παρόλο που υπάρχει αισιοδοξία για το μέλλον, δεν τα έχει αφήσει πίσω της να ζει τώρα στον απόηχό τους, όπως η KTM.

Δύο από τις μεγαλύτερε εταιρείες στον χώρο του αξεσουάρ και του εξοπλισμού αναβάτη επίσης θα λείπουν. Η DAINESE βρίσκεται επίσης σε κρίση και πλέον έχει εξαγοραστεί από τους πιστωτές της. Επίσης εδώ υπάρχει αισιοδοξία για το μέλλον, όμως ταυτόχρονα δεν βρίσκεται πλέον στα χέρια κάποιου παθιασμένου που έχει και τους κατάλληλους πόρους, ώστε να είναι βέβαιο πως θα προχωρήσουν σε εξυγίανση ή τελικά θα επιλεχθεί ο δρόμος της διάλυσης. Το πλάνο πάντως αυτή την στιγμή είναι να ακολουθήσουν το πρώτο, αισιόδοξο, σενάριο.

Με έναν από τους μεγάλους ανταγωνιστές, όπως επίσης και με έναν πρώην αντίδικο καθώς οι δύο εταιρείες έχουν περάσει και από αυτή την σχέση, η ALPINESTARS έχει επιλέξει και αυτή τον δρόμο της απουσίας.

Δεν είναι μία καλή περίοδος αυτή που διανύουμε για τον χώρο του αξεσουάρ, καθώς η αγορά της μοτοσυκλέτας βρίσκεται σε ύφεση στην Β.Ευρώπη με μικρότερα προβλήματα στον Νότο, που από μόνος του όμως δεν αρκεί για να φέρει την εξισορρόπηση. Παρότι η ALPINESTERS δεν αντιμετωπίζει, αυτή την στιγμή, κάποιο πρόβλημα που θα την κρατούσε μακριά από την μεγαλύτερη Έκθεση Μοτοσυκλέτας του κόσμου, έχει ήδη πραγματοποιήσει ένα άνοιγμα προς το γενικό κοινό και δεν αποκλείεται να έχει διαθέσει προς εκείνη την κατεύθυνση, τους σημαντικούς πόρους που απαιτεί ένα τέτοιο εγχείρημα.

Σε κάθε περίπτωση η EICMA είδε πολύ μεγαλύτερες απουσίες τα χρόνια αμέσως μετά την πανδημία και αναμένεται και φέτος, να είναι το μεγαλύτερο μοτοσυκλετιστικό γεγονός της χρονιάς. Όπως κάθε φορά, το MOTO θα είναι εκεί με την καλύτερη, όπως εσείς λέτε, απευθείας ενημέρωση μέσα από την ΈΚΘΕΣΗ!

Ετικέτες