YADEA Black Friday: Στην ηλεκτρική εποχή και με κέρδος έως 40%

Από τον

Μπάμπη Μέντη

18/11/2022

Η ελληνική αντιπροσωπεία της YADEA ανακοίνωσε επιπλέον έκπτωση 10% στην τελική τιμή αγοράς των ηλεκτρικών της scooter για όσους κάνουν την παραγγελία τους από 21 έως 27 Νοεμβρίου. Λεπτομέρειες στο σχετικό Δελτίο Τύπου που ακολουθεί:

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Yadea Electric: Προσφορές που ηλεκτρίζουν

Στα πλαίσια της ενέργειας “Black Friday”, ο μεγαλύτερος κατασκευαστής ηλεκτρικών δίκυκλων στον πλανήτη αποφάσισε να μας βάλει όλους στην πρίζα!

Συγκεκριμένα, μέσα από ενέργεια της εγχώριας επίσημης αντιπροσωπείας Mototrend SA, όλα τα 100% ηλεκτρικά scooter της Yadea προσφέρονται με επιπλέον έκπτωση 10%, δίνοντας στον τελικό καταναλωτή τη δυνατότητα να εκμεταλλευτεί μια μοναδική ευκαιρία και να γίνει “ηλεκτροκίνητος”, εξοικονομώντας με τον τρόπο αυτό χρόνο και χρήμα.

Με μια επίσκεψη στον ιστότοπο www.yadea.net.gr o κάθε ενδιαφερόμενος μπορεί να επιλέξει το μοντέλο που τον ενδιαφέρει μέσα από μια ιδιαίτερα πλούσια γκάμα, καθώς και να ανακαλύψει όλες τις οικονομικές ελαφρύνσεις που συνοδεύουν την αγορά του.

Πέραν των κρατικών επιδοτήσεων του προγράμματος “Κινούμαι Ηλεκτρικά – Β' Κύκλος” που φτάνουν το 30%, θα κερδίσει ένα επιπλέον 10% στην τελική τιμή αγοράς. Αρκεί να κάνει την παραγγελία του σε ένα από τα συνεργαζόμενα καταστήματα στο χρονικό διάστημα από 21 έως και 27 Νοεμβρίου 2022.

Who is who

H Υadea ιδρύθηκε το 1997 και ασχολείται αποκλειστικά με τη σχεδίαση, κατασκευή και διάθεση ηλεκτρικών οχημάτων υψηλών προδιαγραφών. Ηλεκτρικά μοτοποδήλατα και μοτοσυκλέτες, ηλεκτρικά υποβοηθούμενα ποδήλατα και πατίνια είναι μερικά από τα προϊόντα που εξελίσσει. Η υψηλή παραγωγική ικανότητα και τα αυστηρά πρότυπα κατασκευής είναι οι ακρογωνιαίοι λίθοι ενός Brand που έχει κατακτήσει την κορυφή των πωλήσεων σε ολόκληρο τον κόσμο.

Η Yadea οραματίζεται έναν κόσμο που θα πλαισιώνεται από οικολογικές μετακινήσεις. Επενδύει όλους τους πόρους της στο να εξελίσσει συνεχώς ηλεκτρικά οχήματα που πληρούν τα διεθνή πρότυπα ασφάλειας και ποιότητας, σχεδιάζοντας και αξιοποιώντας καινοτόμες τεχνολογίες. Μετά από χρόνια έρευνας και ανάπτυξης έχει εφαρμόσει γραφένιο (υλικό νανοτεχνολογίας) σε μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων και δημιούργησε ένα νέο τύπο μπαταριών ηλεκτρικών δκύκλων που προσφέρουν υψηλότερη ένταση, καλύτερη θερμική αγωγιμότητα, εξαιρετικά χαμηλή αντίσταση και υψηλή διαπερατότητα φωτός.

Η YADEA εγγυάται ένα πράσινο μέλλον με το σύνθημα: Electrify your life.

www.yadea.net.gr και είσαι μέλος μιας νέας ηλεκτρικής εποχής! https://www.youtube.com/watch?v=AGCWctdOK2g

https://bit.ly/MOTO_675

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/10/2025

Μετά την πρόσφατη αποζημίωση των 21 εκατ. ευρώ για το τμήμα Νεάπολη–Άγιος Νικόλαος, ο ανάδοχος (ΑΚΤΩΡ – ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ) του έργου Χερσόνησος–Νεάπολη ζητά πλέον 124 εκατ. ευρώ, επικαλούμενος καθυστερήσεις λόγω έλλειψης ωριμότητας των απαλλοτριώσεων

Η υπόθεση αφορά το τμήμα του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ) από Χερσόνησο έως Νεάπολη, που υλοποιείται από την κοινοπραξία ΑΚΤΩΡ – ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ. Το έργο, μήκους 22,44 χιλιομέτρων, λαμβάνει παράταση 16,3 μηνών καθώς οι καθυστερήσεις στην παράδοση των απαλλοτριωμένων χώρων εμπόδισαν την πρόοδο των εργασιών.

Η αρχική ημερομηνία ολοκλήρωσης, του κυβερνητικά πολυδιαφημισμένου έργου, είχε οριστεί για τις 21 Απριλίου 2027, ωστόσο, όπως σημειώνεται στην απόφαση του Υπουργείου Υποδομών, “δεν διαπιστώθηκαν εργασίες που θα μπορούσε να εκτελέσει ο ανάδοχος για να περιορίσει τις καθυστερήσεις”, αναλαμβάνοντας εμμέσως την ευθύνη. Έτσι, το υπουργείο αποδέχτηκε το δικαίωμα του αναδόχου να ζητήσει αποζημίωση, το ακριβές ύψος της οποίας παραμένει άγνωστο, καθώς “θα οριστικοποιηθεί μετά την υποβολή όλων των απαιτούμενων δικαιολογητικών και την εξέτασή τους από την Αναθέτουσα Αρχή”.

Η εξέλιξη αυτή έρχεται να επιβεβαιώσει το υψηλό κόστος που προκαλούν οι ελλείψεις ωριμότητας στα μεγάλα έργα υποδομής. Οι καθυστερήσεις στις απαλλοτριώσεις, που δεν αποτελούν ευθύνη του αναδόχου, μεταφράζονται σε σημαντικές αποζημιώσεις προς τις εταιρείες, τις οποίες τελικά επωμίζεται το Δημόσιο.

Το έργο Χερσόνησος–Νεάπολη περιλαμβάνει:

22,44 χλμ. αυτοκινητόδρομου με πλάτος οδοστρώματος 21,5 μ.
9,65 χλμ. παράπλευρου και κάθετου δικτύου
12 γέφυρες μονού κλάδου (1,7 χλμ.)
5 σήραγγες συνολικού μήκους 6,75 χλμ.
5 ανισόπεδους κόμβους

Το τμήμα αυτό αποτελεί το δεύτερο εργοτάξιο του ΒΟΑΚ που έχει ξεκινήσει κατασκευές, μετά το Νεάπολη–Άγιος Νικόλαος, όπου οι εργασίες προχωρούν. Το έργο των 14,5 χιλιομέτρων, με κόστος 186 εκατ. ευρώ, υλοποιείται επίσης από την ΤΕΡΝΑ και την ΑΚΤΩΡ και έχει ενταχθεί στο Ταμείο Ανάκαμψης.

Η νέα διεκδίκηση των 124 εκατ. ευρώ επαναφέρει στο προσκήνιο το ζήτημα της επαρκούς προετοιμασίας των μεγάλων έργων πριν από τη δημοπράτησή τους, ένα θέμα που, όπως φαίνεται, κοστίζει ακριβά στην πολιτεία και κατ’ επέκταση στους πολίτες.