Yamaha TMAX: Τα πιο "επίκαιρα" αξεσουάρ

Μείνετε στεγνοί και ζεστοί οδηγώντας το ΤΜΑΧ!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

4/10/2019

Με αφορμή τα πρωτοβρόχια, η ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε., επίσημος αντιπρόσωπος της Yamaha στην Ελλάδα, υπενθυμίζει στους αναβάτες του κορυφαίου σκούτερ στη γκάμα της, του TMAX, ότι μπορούν να το κάνουν ακόμη πιο άνετο και πιο σπορ, αν επιλέξουν κάποιο απ' τα αυθεντικά αξεσουάρ που έχουν σχεδιαστεί ειδικά γι' αυτό. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί μπορείτε να μάθετε για τα πιο "επίκαιρα" αξεσουάρ του TΜΑΧ αυτή την εποχή:

 

Δελτίο τύπου

TMAX: Το απόλυτο σπορ σκούτερ της YAMAHA.

Επειδή σας αξίζουν τα καλύτερα πράγματα στη ζωή, επιλέξτε γνήσια αξεσουάρ YAMAHA και κάντε την διαφορά.

Κουβέρτα TMAX

Πλήρως αδιάβροχο κάλυμμα, χάρη στην τεχνολογία συγκόλλησης, για να παραμένετε εντελώς ζεστοί και στεγνοί κατά την οδήγηση σε βροχή και κρύο.

•             Αναπτύχθηκε με τη συμμετοχή των μηχανικών και του σχεδιαστή του μοντέλου

•             Διαθέτει προσαρμοσμένο κάλυμμα για ολόκληρο το κάθισμα, για να παραμένει πάντα στεγνό

•             Διαθέτει αντικλεπτικό καλώδιο

•             Το κάλυμμα για τα πόδια μπορεί εύκολα να αφαιρεθεί χάρη στο φερμουάρ

•             Φέρει φωσφορίζον λογότυπο TMAX

•             Απαλή, μάλλινη εσωτερική επένδυση για μόνωση τους κρύους μήνες

https://www.yamaha-motor.eu/gr/el/products/scooters/sport/tmax-sx-sport-edition/accessories/apron-tmax/BV1-F470L-00-00/

Σπορ ανεμοθώρακας

Αυτός ο μοντέρνος, χαμηλός, σκούρος φιμέ ανεμοθώρακας δίνει στη Yamaha σας σπορ εμφάνιση.

•             Εύκολη εγκατάσταση

•             Με επιπλέον επικάλυψη ώστε να παρέχει ανθεκτική προστασία από γρατσουνιές που διαρκεί

•             Ισχυρές και ανθεκτικές

https://www.yamaha-motor.eu/gr/el/products/scooters/sport/tmax-sx-sport-edition/accessories/sport-screen/BV1-F83J0-00-00/

Θερμαινόμενα γκριπ

Ηλεκτρικά θερμαινόμενα γκριπ για αντικατάσταση των γκριπ της μονάδας βασικού εξοπλισμού.

•             Η δυνατότητα αυτόματης διακοπής λειτουργίας εξοικονομεί το φορτίο της μπαταρίας

•             Πλήρως ελεγχόμενος μέσω των εντολών μονάδας και του υπολογιστή οχήματος

•             Περιλαμβάνει ενσωματωμένη οθόνη ελέγχου στην οθόνη μετρητών του μοντέλου

•             Τέλεια, εύκολη τοποθέτηση με ετοιμότητα σύνδεσης στη Yamaha σας

https://www.yamaha-motor.eu/gr/el/products/scooters/sport/tmax-sx-sport-edition/accessories/grip-heater/BV1-829A0-00-00/?path=/?page=3

Πίσω σχάρα

Σχάρα με φινίρισμα υψηλής ποιότητας που τοποθετείται στο πίσω μέρος της μονάδας για μεταφορά της βαλίτσας ή άλλων αποσκευών.

•             Εύκολη τοποθέτηση

•             Δίνει στυλ στη Yamaha σας

•             Για επιπλέον χωρητικότητα αποσκευών, μπορείτε να τοποθετήσετε τις προαιρετικές βαλίτσες City της Yamaha χάρη στον ενσωματωμένο σχεδιασμό

https://www.yamaha-motor.eu/gr/el/products/scooters/sport/tmax-sx-sport-edition/accessories/rear-carrier/BV1-F48D0-00-00/?path=/?page=2

Κεντρική βαλίτσα City 39L

Υψηλής ποιότητας βαλίτσα για επιπλέον χώρο αποσκευών/αποθηκευτικό χώρο στη Yamaha σας.

•             Σχεδιάστηκε αποκλειστικά για την Yamaha Motor από την ELM Design Europe

•             Συνδυάστε την με την προαιρετική εσωτερική τσάντα 39L και την πλάτη συνεπιβάτη για την κεντρική βαλίτσα 39L, και απολαύστε την άνεση που σας προσφέρουν!

•             Χωρά ένα κράνος (full face) ή τον εξοπλισμό οδήγησης

•             Διατίθεται σε μαύρο ματ με κάλυμμα καπακιού σε διάφορα χρώματα που ταιριάζουν με το χρώμα της μονάδας

•             Όποτε το επιθυμείτε, μπορείτε να αλλάξετε το χρώμα του καλύμματος καπακιού στο χρώμα της επιλογής σας

https://www.yamaha-motor.eu/gr/el/products/scooters/sport/tmax-sx-sport-edition/accessories/39l-top-case-city/52S-F84A8-00-00/?path=/?page=4

Μαξιλαράκι για τη βάση πλάτης συνεπιβάτη

Σε συνδυασμό με την προαιρετική βάση πλάτης συνεπιβάτη προσφέρει επιπλέον άνεση στο συνεπιβάτη

•             Κατασκευασμένο με το ίδιο υλικό και φινίρισμα υψηλής ποιότητας όπως η προαιρετική κομψή άνετη σέλα

•             Ενιαία σχεδίαση με την προαιρετική βάση πλάτης

•             Φέρει το λογότυπο Yamaha στο πίσω μέρος του προστατευτικού πλάτης

•             Διατίθεται σε τρία χρώματα

https://www.yamaha-motor.eu/gr/products/scooters/sport/tmax-sx-sport-edition.aspx?view=accessories&partcode=BV1-F843F-00-00&year=2018

Βάση πλάτης

Βάση για υποστήριξη της πλάτης του συνεπιβάτη που παρέχει άνεση κατά την οδήγηση.

•             Υψηλής ποιότητας φινίρισμα

•             Μαζί με το προαιρετικό μαξιλαράκι πλάτης συνεπιβάτη προσφέρει επιπλέον άνεση στο συνεπιβάτη

•             Ο ενσωματωμένος σχεδιασμός σε συνδυασμό με το προαιρετικό μαξιλαράκι πλάτης συνεπιβάτη δίνει ακόμα περισσότερο στυλ στη Yamaha σας

•             Ισχυρή και ανθεκτική κατασκευή

https://www.yamaha-motor.eu/gr/el/products/scooters/sport/tmax-sx-sport-edition/accessories/back-rest-stay/BV1-F84U0-00-00/?path=/?page=2

Μανέτα φρένου τύπου billet

Κατεργασμένος προαιρετικός διακόπτης φρένου στάθμευσης

•             Από την Gilles.Tooling

•             Διατίθεται στα χρώματα: ασημί και τιτάνιο

•             Ενισχύει την κορυφαία σπορ σχεδίαση

•             Φέρει χαραγμένο το λογότυπο TMAX

https://www.yamaha-motor.eu/gr/el/products/scooters/sport/tmax-sx-sport-edition/accessories/billet-parking-brake-lever/BV1-FPBSW-00-00/?path=/?page=4

Σπορ σέλα

Αποκλειστικά σχεδιασμένη κομψή σέλα που αντικαθιστά την εργοστασιακή και προσφέρει επιπλέον σπορ εμφάνιση και αίσθηση.

•             Ραφές υψηλής ποιότητας και κορυφαία υλικά

•             Φέρει το ανάγλυφο λογότυπο TMAX

•             Περιλαμβάνει ένθετα για καλύτερο κράτημα

https://www.yamaha-motor.eu/gr/el/products/scooters/sport/tmax-sx-sport-edition/accessories/sports-seat/BC3-247C0-B0-00/?path=/?page=4

Τσάντα κονσόλας

Τσάντα για επιπλέον χώρο αποσκευών. Τοποθετείται ανάμεσα στο κάθισμα και τα προστατευτικά των ποδιών.

•             Περιλαμβάνει δύο εσωτερικές τσέπες για να φυλάτε πολύτιμα αντικείμενα

•             Αδιάβροχη

•             Με πλήρη επένδυση για προστασία των προσωπικών αντικειμένων

•             Όγκος: 18 L

•             Χωρά ένα κράνος τύπου jet

https://www.yamaha-motor.eu/gr/el/products/scooters/sport/tmax-sx-sport-edition/accessories/console-bag/4B5-W0750-00-00/?path=/?page=4

Ολόσωμο σύστημα εξαγωγής με τελικό από τιτάνιο

Ενισχύστε τη σπορ εμφάνιση της Yamaha σας!

•             Σιγαστήρας από τιτάνιο με θερμική ασπίδα και καπάκι από ανθρακονήματα

•             Χαραγμένο με λέιζερ λογότυπο

•             Παράγει συναρπαστικό ήχο

•             Κατάλληλο για χρήση στο δρόμο με προαιρετική τοποθέτηση καταλύτη

https://www.yamaha-motor.eu/gr/el/products/scooters/sport/tmax-sx-sport-edition/accessories/full-system-with-titanium-muffler/90798-30904-00/?path=/?page=2

Βάση πινακίδας

Κομψό πλαίσιο πινακίδας αριθμού κυκλοφορίας για αντικατάσταση του αρχικού πλαισίου.

•             Προσθέτει στυλ στη Yamaha σας

•             Περιλαμβάνεται φως LED για την πινακίδα αριθμού κυκλοφορίας

•             Υποστηρίζει τα φλας στάνταρ εξοπλισμού και τα προαιρετικά διαθέσιμα φλας

•             Φέρει το λογότυπο TMAX σε λευκό χρώμα

•             Περιλαμβάνεται βραχίονας για τον αρχικό ανακλαστήρα

https://www.yamaha-motor.eu/gr/el/products/scooters/sport/tmax-sx-sport-edition/accessories/license-plate-holder/BV1-F16E0-00-00/?path=/?page=2

Αισθητήρας πίεσης ελαστικών

Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών. Ηλεκτρικοί αισθητήρες τροχών που μεταδίδουν την πίεση των ελαστικών σε μια οθόνη μέσω σύνδεσης bluetooth

•             Προειδοποίηση όταν η πίεση είναι υπερβολικά χαμηλή ή υπερβολικά υψηλή

•             Σύστημα για την παρακολούθηση της πίεσης των ελαστικών σας

•             Εσωτερικοί αισθητήρες για μπροστινό και πίσω τροχό

Απαιτούμενα ανταλλακτικά: Στήριγμα TPMS

https://www.yamaha-motor.eu/gr/el/products/scooters/sport/tmax-sx-sport-edition/accessories/tire-pressure-monitoring-system/YME-HTPMS-00-00/

Ετικέτες

Ήρθε! KAWASAKI KLE 500 2026: Οι Ιάπωνες επιτέλους απαντούν!

Με 21-17 όπως είπαμε – Η τιμή στην Ελλάδα:
Kawasaki KLE500 2026 - Με τροχούς 21-17, σε δύο εκδόσεις
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

24/10/2025

Όσοι είχαν οδηγήσει κάποτε την παλιά KLE 500 τη θυμούνται περισσότερο για την αξιοπιστία της, την ευελιξία στην καθημερινή μετακίνηση παρά για το πάθος που ξυπνούσε. Κι όμως, έμεινε στην παραγωγή από το 1991 μέχρι το 2007, αποκτώντας ένα πιστό κοινό πριν χαθεί αθόρυβα από το προσκήνιο. Στο μεταξύ ο κινητήρας εκείνος, που όπως και συμβαίνει και τώρα, είχε συνδεθεί με τις street μοτοσυκλέτες, ήταν εύστροφος και με διάρκεια ψηλά δημιουργώντας μία «σχολή» που άργησε να σβήσει και που κατά επέκταση είδαμε πολλά χρόνια μετά να υπάρχει και στο Versys300, που κατά μία έννοια, κάλυπτε ένα κομμάτι από το κενό που υπήρχε στην γκάμα.

Σχεδόν είκοσι χρόνια μετά, ανακοινώσαμε τόσο στο MOTO, όσο και στα κανάλια μας από πέρσι πως το KLE 500 έρχεται, πρωτού τελικά η Kawasaki φανερώσει τις προθέσεις της, εμφανίζοντας έναν εμπρός τροχό 21 ιντσών στην περσινή EICMA, που συνδέθηκε από άλλους με ένα μεσαίο Versys. Ωστόσο ήταν πλέον ξεκάθαρο, η KAWASAKI είχε πάρει το μήνυμα και θα έκανε την κίνηση, άλλωστε είχε ήδη έναν κινητήρα που μπορούσε να αναλάβει τον ρόλο.

Kawasaki KLE 500 2026: Χωρίς ρύγχος – Μοντέρνα εμφάνιση - Παρουσιάζεται την Παρασκευή – Πόσο θα κοστίζει στην Ελλάδα!
Μοντέρνα σχεδίαση και με τροχούς 21-17 όπως το περιμέναμε!

Εστιάζοντας στην σχέση τιμής και απόδοσης, η Kawasaki εμφάνισε δύο εκδόσεις, όπως άλλωστε κάνει σε όλη την γκάμα της, την βασική και την πιο εξοπλισμένη SE. Αν η Ελληνική αντιπροσωπεία καταφέρει να κάνει την κίνηση που έχουμε αποκαλύψει πριν από λίγες ημέρες, πετυχαίνοντας ένα πλαίσιο τιμής που είναι πολύ στην ευθεία των υπολοίπων χωρών απορροφώντας την υψηλότερη φορολογία που εμείς έχουμε, τότε ενδεχομένως να εστιάσει σε μία μόνο έκδοση, την SE για να μπορέσει να πετύχει καλύτερη συνολικά συμφωνία.

Σε κάθε περίπτωση, μετά μετά από 18 χρόνια το KLE500 επιστρέφει, χρησιμοποιώντας τη γνωστή σύγχρονη Α2 βάση των Eliminator 500, Ζ500 και Ninja 500, με On-Off στιλ, ακριβώς όπως είχαμε ζητήσει να γίνει, έχοντας δοκιμάσει τις δυνατότητες αυτού του κινητήρα!

Η πρώτη αυτή παρουσίαση δεν είναι πλήρης, με το Akashi να επιφυλάσσεται να αποκαλύψει τα πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά στην EICMA 2025 στις 6 Νοεμβρίου. Για την ώρα το ιαπωνικό εργοστάσιο μας δίνει τις πρώτες φωτογραφίες, το βίντεο της μοτοσυκλέτας και κάποιες πρώτες πληροφορίες χαρακτηριστικών και εκδόσεων.

Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας βρίσκεται ο δικύλινδρος εν σειρά τετράχρονος και ψεκαστος κινητήρας των 451 κ.εκ., ενώ το πλαίσιο είναι ατσάλινο τύπου χωροδικτύωμα. Δεν αναμένονται αλλαγές στην απόδοση σε σχέση με τα υπόλοιπα μοντέλα που τον χρησιμοποιούν, κάτι που μας κάνει να περιμένουμε 44,77 hp / 9.000 rpm και 4,3 kgm ροπής στις 6.000 rpm.

Έχουμε άλλη μία επιβεβαίωση, με βάση όσα είπαμε τις προηγούμενες ημέρες, οι τροχοί είναι 21 ιντσών μπροστά και 17 πίσω, με τις αναρτήσεις να αποτελούνται από ανεστραμμένο πιρούνι -αντίθετα με το συμβατικό των υπολοίπων Α2 μοντέλων της “πράσινης” οικογένειας- με καλάμια 43mm και με μονό πίσω αμορτισέρ με μοχλικό Unitrak. Τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης είναι τα κινέζικα IRC GP-410. Στα φρένα έχουμε ένα δισκόφρενο στον κάθε τροχό -300 mm μπροστά και 230 mm πίσω-, με τη στήριξη της δαγκάνας μπροστά να είναι συμβατική και όχι ακτινική. Το ABS μπορεί να απενεργοποιηθεί για Off-Road χρήση, αν και για την ώρα η Kawasaki δεν μας λέει αν αυτό γίνεται και στους δυο τροχούς ή μόνο στον πίσω.

Το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 16 λίτρων, τα φώτα είναι Full-LED και η ζελατίνα του φαίρινγκ ρυθμίζεται σε 3 θέσεις. Το ύψος σέλας βρίσκεται στα 860 mm, ενώ η Kawasaki παρέχει στον κατάλογο των έξτρα αξεσουάρ διάφορες σέλες, πιο κοντές ή πιο ψηλές.

Όσον αφορά στις δυο εκδόσεις, οι διαφορές τους αφορούν στην οθόνη οργάνων (LCD στη βασική, 4,3 ιντσών TFT στην SE, στα φλας που είναι LED στην SE, με την πιο ακριβή έκδοση να έχει επιπλέον ψηλότερη ζελατίνα, χούφτες ενισχυμένες με μεταλλικό νεύρο και μεγάλη αλουμινένια ποδιά κινητήρα. Σημειώστε πως και οι δυο εκδόσεις του KLE500 μπορούν να συνδεθούν με το smartphone του αναβάτη μέσω του Rideology The App. Μέσω της εφαρμογή ο αναβάτης μπορεί να έχει πρόσβαση σε διάφορες λειτουργίες του πίνακα οργάνων, όπως καταγραφή στοιχείων κάθε βόλτας, πλοήγηση, ακόμα και φωνητικές εντολές -το τελευταίο χαρακτηριστικό μένει να επιβεβαιωθεί για την ελληνική αγορά.

 

 

 

Για την ώρα δεν βλέπουμε να υπάρχει cruise control ή shifter στα επίσημα αξεσουάρ του μοντέλου, των οποίων ο κατάλογος περιλαμβάνει σχάρα, top-case, πλαϊνές βαλίτσες, θερμαινόμενα γκριπ, ποδιά κινητήρα, USB-C θύρα, LED προβολάκια, κεντρικό σταντ, προστατευτική σίτα ψυγείου, βάση GPS και τελικό εξάτμισης τιτανίου της Akrapovic.

Στις Η.Π.Α. οι τιμές των δυο εκδόσεων είναι οι ακόλουθες:

KLE500 ABS $6,599

KLE500 SE ABS $7,499

Αν λοιπόν επαληθευθούμε για το πλαίσιο τιμής που έχουμε ήδη ανακοινώσει και η KLE 500 SE έρθει στην Ελλάδα με τιμή κάτω των 8.000 Ευρώ, τότε σημαίνει πως έχουμε μία σύμπτυξη προς τα κάτω. Για παράδειγμα:

Συγκρίνετε τις με τις τιμές του Z500 ABS - $5,699 (800 δολάρια κάτω από την απλή έκδοση του KLE), και του Z500 SE ABS που τιμάται στα $6,399 (900 δολάρια κάτω από το KLE 500SE) και θα έχετε μια πρώτη εκτίμηση για το τι να περιμένετε στην ελληνική αγορά. Παρεμπιπτόντως στην Ελλάδα το Z500 SE κοστίζει 7.295 ευρώ.

 

Τα χρώματα των δυο εκδόσεων έχουν ως εξής:

 

KLE500

Metallic Carbon Gray / Ebony

 

KLE500 SE

Pearl Blizzard White

Pearl Storm Gray

Metallic Bluish Green

Ετικέτες