Με ειδικό χρωματισμό στις εργοστασιακές MXGP μοτοσυκλέτες, εμπνευσμένο από το ΥΖ του 1993
Από το
motomag
24/7/2023
Η Yamaha Motor Europe για την 50η επέτειο του ΥΖ ανακοίνωσε την έναρξη εορταστικών εκδηλώσεων που θα κρατήσουν ολόκληρο το 2023, εκδηλώσεις που ξεκίνησαν στον αγώνα MXGP του Βελγίου που διεξήχθη το Σαββατοκύριακο 22-23 Ιουλίου 2023, με τις μοτοσυκλέτες των εργοστασιακών αναβατών της ιαπωνικής εταιρείας να φέρουν νοσταλγικούς χρωματισμούς.
To Yamaha YZ250 μπήκε αρχικά στην παραγωγή το 1974, ωστόσο ο Hakan Andersson από τον τρίτο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Motocross 250 κ. εκ. της FIM το 1973 αγωνίστηκε με μία πρωτότυπη έκδοση YZM250 με ανάρτηση monoshock. Εκείνη την χρονιά ο Andersson κατέκτησε το πρωτάθλημα, εξασφαλίζοντας για τη Yamaha τον πρώτο της Παγκόσμιο Τίτλο στο Motocross. Κατά τη διάρκεια των 50 χρόνων ιστορίας του ΥΖ, οι διάφορες εκδοχές της μοτοσυκλέτας έχουν συγκεντρώσει 34 Παγκόσμιους Τίτλους FIM Motocross, με τον πιο πρόσφατο τίτλο να είναι αυτός της Nancy van de Ven στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM Motocross Γυναικών του 2022 με το YZ250F.
Για να τιμήσουν το ιστορικό ορόσημο των 50 ετών YZ, οι ομάδες Monster Energy Yamaha Factory MXGP και MX2 έλαβαν μέρος στον αγώνα MXGP of Flandres στο Βέλγιο με ειδικό χρωματισμό στις YZ450FM και YZ250FM. Το μοβ και λευκό χρώμα βασίζεται στις δίχρονες μοτοσυκλέτες YZ250, YZ125 και YZ80 που έβγαλε στην παραγωγή η Yamaha για τη σεζόν 1993. Το ίδιο livery θα υπάρχει στις YZ450F και YZ250F της Monster Energy Yamaha Star Racing και στον αγώνα AMA Pro Motocross στο Washougal της πολιτείας της Ουάσινγκτον.
Ο Διευθυντής μάρκετινγκ και μηχανοκίνητου αθλητισμού της Yamaha Motor Europe Paolo Pavesio δήλωσε: "Είναι ταιριαστό να ξεκινήσουμε τον εορτασμό της 50ης επετείου της Yamaha YZ στο περιβάλλον στο οποίο, από την αρχή, σχεδιάστηκε για να διαπρέπει, τις πίστες. Ο ειδικός σχεδιασμός με τον οποίο συμμετείχαν οι αναβάτες μας στο Lommel ξύπνησε όμορφες αναμνήσεις στη γενιά των οπαδών του Motocross που θυμούνται το αρχικό χρώμα της YZ του 1993 στο οποίο βασίζεται, και είμαι σίγουρος ότι ενέπνευσε επίσης τη νεότερη γενιά των αναβατών της bLU cRU, δείχνοντάς τους πόσο cool ήταν οι γονείς τους. Είναι απίστευτο ότι γιορτάζουμε ήδη 50 χρόνια YZ. Υπάρχουν αμέτρητες αναμνήσεις και νίκες που μπορούμε να αναλογιστούμε, αλλά για μένα αυτό το εντυπωσιακό επίτευγμα-ορόσημο αποτελεί έμπνευση για τα επόμενα 50 χρόνια. Καθώς κοιτάμε πίσω στην ιστορία μας, έχουμε κίνητρο να συνεχίσουμε να δουλεύουμε σκληρά για να προσφέρουμε στους οπαδούς και τους πελάτες μας πολλά ακόμη χρόνια εκπληκτικών μοτοσυκλετών και συναρπαστικών αγώνων."
Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross Τρίκαλα 2ος αγώνας: Πλήθος αναβατών σε δυνατό αγώνα!
Κυρίαρχο το θέαμα
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
21/4/2024
Εικόνα παλιών καλών εποχών με 195 συμμετοχές και πλήθος κόσμου στα Τρίκαλα όπου ολοκληρώθηκε με επιτυχία ο δεύτερος αγώνας του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Motocross σε πολύ καλό κλίμα παρόλο που η βροχή προσπάθησε να δυσκολέψει ακόμη περισσότερο όλους τους συμμετέχοντες.
Το θέαμα ήταν μπόλικο και κυριάρχησε ο ανταγωνισμός σε όλες τις κατηγορίες ανταμείβοντας τους θεατές που επισκέφτηκαν την πίστα στον Πρίνο.
Στην MX1 ο Παναγιώτης Κουζής (Fantic #338) κυριάρχησε καθαρά και ξάστερα και στους δύο αγώνες με Ράδο (GASGAS #97) και Κρητικό (KTM #160) να παίρνουν την δεύτερη και τρίτη θέση στον πρώτο και αντίστροφα στον δεύτερο σε μία κατά τα άλλα σταθερή τριάδα βάθρου. Ο δεύτερος αγώνας ήταν μάλιστα ένας άθλος και για τους δύο που κλείνουν την τριάδα καθώς υπήρχε στην αρχή του αγώνα ένα αγωνιστικό συμβάν που οδήγησε την πτώση τους και αποτυπώνεται στις φωτογραφίες που ακολουθούν. Ευτυχώς ανέκαμψαν με τον Ράδο να κάνει εντυπωσιακό αγώνα καλύπτοντας διαφορές και εκμηδενίζοντας αποστάσεις.
Στην γενική κατάταξη της MX1-MX300 κυριάρχησαν και οι Τσάτσος (KTM #411) και Μπάκας (Yamaha #29) που έκλεισαν την πρώτη πεντάδα! Αντίστοιχα ήταν και οι πρώτοι της κατηγορίας τους για το διήμερο ακολουθούμενοι από τον Μπόγρη (KTM #151) που πήρε όμως μία δεύτερη θέση στον δεύτερο αγώνα, στην κατηγορία.
Στην MX2 ο Κανάκης Μάριος (KTM #49) πήρε δύο σημαντικές νίκες και στους δύο αγώνες κρατώντας πίσω του τον Ζούνη (Yamaha #37) ο οποίος ήταν άτυχος σήμερα. Στον έναν αγώνα μία στραβή δισκόπλακα συνέπεια αγωνιστικού συμβάν τον άφησε να παλεύει δίχως εμπρός φρένο ενώ αντίστοιχα στον άλλο αγώνα μία πτώση πολλών αναβατών τον άφησε πίσω και πάλεψε να ανέβει δείχνοντας και για πιο λόγο είναι φαβορί για την νίκη, όπου βέβαια θα πρέπει όταν φτάσει εκεί να νικήσει τον Κανάκη που μόνο εύκολη υπόθεση δεν θα είναι. Ο νεαρός αναβάτης που επέστρεψε τώρα μετά από μεγάλη αποχή στο ελληνικό πρωτάθλημα, έχει πλέον αποκτήσει σημαντική εμπειρία σε μεγαλύτερες διοργανώσεις εκτός χώρας και έχει αναμετρηθεί σε υψηλότερο επίπεδο, βρισκόμενος πλέον σε πλεονεκτική θέση, αποτελώντας όμως και ένα παράδειγμα οδηγικά. Ο Φωτάκης (ΚΤΜ #307) έκλεινε και στους δύο αγώνες το σταθερό βάθρο από πλευράς βαθμολογίας με το βαθμολογικό αποτέλεσμα να μην αποτυπώνει την πάλη των τριών για διαφορετικούς λόγους σε κάθε αγώνα, να κρατήσουν την θέση. Ο Κοσμάς Σπύρος (ΚΤΜ #322) πήρε την τέταρτη θέση γενικής και την πέμπτη εξασφάλισε ο Μερκούρης (ΚΤΜ #111) που τρέχει στην ΜΧ125 κατηγορία και οι χρόνοι του είναι αντίστοιχοι της ΜΧ2.
Σημαντικό εδώ πως ο Λυρίου (Fantic #161) που ήταν τέταρτος στον δεύτερο αγώνα και 12ος στον πρώτο δεν κατάφερε, όπως και ο Πρίμος (GASGAS #88) να δείξουν εκείνο για το οποίο ήταν έτοιμοι στην κατάταξη, αλλά φάνηκε ξεκάθαρα στους θεατές, από τον τρόπο που ανέβαιναν θέσεις μετά την πτώση.
Αντίστοιχα στην ΜΧ125 ο Μερκούρης (ΚΤΜ #111) δεν είχε αντίπαλο ενώ Παπαδάκης (KTM #177) και Ταμβάκος (Yamaha #66) έκαναν τον δικό τους αγώνα εναλλάσσοντας τις θέσεις του βάθρου.
Στην MXOPEN το φαβορί του αγώνα ο Τομαρας (Honda #110) είχε μία τρομερή ατυχία στον πρώτο αγώνα καθώς τον τσίμπησε σφήγκα και ήταν αρκετά άσχημο ώστε να μην ολοκληρώσει τον αγώνα και να μην συνεχίσει αργότερα. Ο Βαγγελάκος (Fantic #112) πήρε μία καθαρή νίκη από εκεί και πέρα με Μπουρικα (Honda #299) και Τζωρα (#46) να ολοκληρώνουν το βάθρο.
Στην MXSenior ο Καρασακαλίδης (GASGAS #177) είχε δύο αναμενόμενα καθαρές νίκες παρότι είχε καιρό να χάσει εκκίνηση, συνήθως κερδίζει χωρίς να χρειάζεται να κάνει ούτε προσπέραση. Ο Πρασσος (ΚΤΜ #12) πήρε δεύτερη θέση της ημέρας με μία δεύτερη και μία τρίτη θέση και τον Τσιμπρη στην τρίτη θέση του βάθρου με αντίστοιχα μία δεύτερη θέση και μία τέταρτη. Εμβόλιμα εκεί ο Δημήτρης Κεραμιδάς (Suzuki #777) ο συντάκτης Motocross του MOTO που συμπλήρωσε σήμερα τετραψήφιο αριθμό εκκινήσεων σε αντίστοιχα σκέλη και πήρε την τέταρτη θέση γενικής! 1.000 εκκινήσεις είναι ένα φανταστικό νούμερο και μεταφράζεται σε τεράστιο βάθος χρόνου καθώς ας μην ξεχνάμε πως δεν τρέχουμε σε κάποιο μεγάλο ευρωπαϊκό πρωτάθλημα να γίνονται κάθε χρόνο πάνω από είκοσι αγώνες. Για να φτάσει κανείς να συμπληρώσει 1.000 αγώνες στην Ελλάδα πρέπει να τρέχει μία ολόκληρη ζωή και να συμπληρώνει και αγώνες εκτός χώρας, όπως έχει κάνει ο Κεραμιδάς. Την πέμπτη θέση της γενικής πήρε ο Ζερβας (Honda #240) σε μία κατηγορία που δεν στερείται τον συναγωνισμό παρά το όνομά της!
Στην ΜΧ85 ο Χατζάκης (Yamaha #21) πήρε την πρώτη θέση γενικής με δύο καθαρές νίκες και ο Κουκαλιώτης (Yamaha #125) με τον Τσαλικη (Yamaha #114) πήραν τις υπόλοιπες θέσεις του βάθρου κρατώντας πλήρως μπλε όπως φάνηκε πως θα μείνει από την αρχή στα Τρίκαλα.
Στην ΜΧ65 ο Στρούγκης (Yamaha #4) πήρε την νίκη παλεύοντας όμορφα για αυτή με Τσικολη (GASGAS #98) και Φωτοπουλο (Yamaha #911) να κλείνουν τις θέσεις του βάθρου.
Η αγωνιστική τετράδα της MXWOMEN μας κάνει υπερήφανους γιατί κρατά μόνη της μία κατηγορία και αποτελεί την μαγιά για να δούμε να μεγαλώνει, όπως ελπίζουμε όλοι. Οι αδερφές Λάμπρου έκαναν την διαφορά που αναμενόταν με την Ιωάννα στις νίκες και την Αμαλία με δύο δεύτερες θέσεις καθώς έχουν και διαφορετικές μοτοσυκλέτες. Αμφότερες με Yamaha και Ν#7 και Ν#17 αντίστοιχα. Η Δέσποινα Πασαλη (KTM #9) έκανε έναν πολύ όμορφο αγώνα και την τετράδα ολοκλήρωσε με ΚΤΜ SX150 και το Ν#167 η Μπάκα Μαρία σε συνεχή βελτίωση και μία εξαιρετική παρουσία συνολικά.
Ακολουθούν αναλυτικά αποτελέσματα και οι πρώτες φωτογραφίες του ΜΟΤΟ από την σημερινή ημέρα: