Honda CR Electric Proto - Ανταγωνιστικό με το καλημέρα ενάντια στα βενζινοκίνητα 450!
Επεισοδιακό σαββατοκύριακο για Trey Canard -2 από τις 3 holeshot, μια 2η θέση, μια σύγκρουση και μια πτώση
Από τον
Κώστα Γκαζή
30/10/2023
Το ηλεκτρικό πρωτότυπο Motocross μοντέλο της Honda, CR Electric Proto, έδειξε τις δυνατότητες του στο αγωνιστικό ντεμπούτο του εναντίον των βενζινοκίνητων 450, στην πίστα της Saitama για το Ιαπωνικό Πρωτάθλημα MX, με τον παλαίμαχο Trey Canard να παίρνει τις 2 από τις 3 holeshot στα 3 σκέλη του αγώνα και μια 2η θέση στο 1ο σκέλος, όμως μια σύγκρουση και μια πτώση τον εμπόδισαν από τον να πρωταγωνιστήσει και στα υπόλοιπα σκέλη.
Μετά από επιτυχημένες κατατακτήριες δοκιμές το Σάββατο 28 Οκτωβρίου για τον 8ο γύρο του All Japan Motocross Championship, η Κυριακή έφερε ανάμεικτα αποτελέσματα για την ομάδα HRC, αλλά παράλληλα και εξαιρετικά ευοίωνες ενδείξεις για τις δυνατότητες του CR Electric Proto.
Στα πρωινά δοκιμαστικά της Κυριακής, ο παλαίμαχος αγωνιζόμενος και αναβάτης δοκιμών πλέον του HRC,Trey Canard -που αγωνίστηκε ως wildcard- ακολούθησε χωρίς πρόβλημα τον ρυθμό του Σαββάτου και ήταν ο δεύτερος ταχύτερος αναβάτης με το αμιγώς ηλεκτρικό #41, που έκανε το παγκόσμιο αγωνιστικό του ντεμπούτο στην κορυφαία κατηγορία κατηγορία IA1 απέναντι σε βενζινοκίνητες μοτοσυκλέτες 450 κ.εκ.
Ο εναρκτήριος αγώνας κύλησε ομαλά, με τον Canard να ξεκινάει δυνατά, να βρίσκει ρυθμό και να περνάει τη γραμμή τερματισμού δεύτερος πάνω στο CR Electric Proto! Καθώς ο Canard συνήθιζε τη μοτοσυκλέτα ο ρυθμός του συνέχισε να ανεβαίνει, με τον Αμερικανό να πλησιάζει σε απόσταση μόλις 0,7 δευτερολέπτων από τον ταχύτερο γύρο.
Στο δεύτερο σκέλος, ο Canard ξεκίνησε και πάλι καλά και φαινόταν ότι ήταν έτοιμος να συνεχίσει να χτίζει τη δυναμική του Σαββατοκύριακου, αλλά μια πρώιμη σύγκρουση με τον μεγάλο αντίπαλο του, Jay Wilson, τον έθεσε δυστυχώς εκτός αγώνα.
Επιστρέφοντας για το τρίτο σκέλος, ο Canard αξιοποίησε με τον καλύτερο τρόπο την άμεση απόδοση ροπής της ηλεκτρικής Honda και ξεκίνησε και πάλι δυνατά, παίρνοντας την πρωτοπορία. Σημειώστε πως ο Canard πήρε τις δύο από τις τρεις holeshots με το CR Electric Proto.
Ξεκινώντας να διευρύνει το προβάδισμα από τονWilson,ο Canard έδειχνε ικανός για τη νίκη, δυστυχώς όμως καθώς η πίστα χάλαγε κατά τη διάρκεια του αγώνα, με μεγάλα λούκια να δημιουργούνται στο μαλακό χώμα, ο Canard έπεσε με 12,5 λεπτά να απομένουν για τη λήξη του 15λεπτου αγώνα.
Παρ' όλα αυτά, με την ευκαιρία που παρείχε ο αγώνας για να μάθει, να εξελίξει και να αποδείξει για πρώτη φορά τις δυνατότητες του ηλεκτρικού μοντέλου της Honda, το Σαββατοκύριακο κρίνεται ως άκρως επιτυχημένο για την ιαπωνική εταιρεία
ΑΜΑ Supercross 2026, 11oς Γύρος, Detroit: 25η νίκη Roczen και ανατροπή τίτλου σε μια χαοτική βραδιά
Ανατροπή στη μεγάλη κατηγορία – 3η συνεχόμενη νίκη του Davies στα 250
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
30/3/2026
Μια από τις πιο σκληρές και απρόβλεπτες βραδιές της σεζόν στο Detroit άλλαξε τις ισορροπίες σε 450 και 250, με πτώσεις, ανατροπές και εντυπωσιακές αναβάσεις.
Η επιστροφή του αμερικανικού πρωταθλήματος Supercross στο Detroit αποδείχθηκε καταλυτική για την εξέλιξη της σεζόν, με την 11η και μια από τις πιο δραματικές αγωνιστικές της χρονιάς. Η ιδιαίτερα απαιτητική χάραξη της πίστας, με ένα από τα πιο δύσκολα τμήματα με σαμάρια της χρονιάς, έφερε στα όριά τους τους κορυφαίους αναβάτες και έπαιξε καθοριστικό ρόλο στο τελικό αποτέλεσμα.
Στη μεγάλη κατηγορία των 450 κυβικών ο Ken Roczen έφτασε σε μια εμφατική νίκη, την 25η της καριέρας του, οδηγώντας με σταθερότητα και στρατηγική. Ο Jorge Prado έστριψε πρώτος μετά την εκκίνηση και έδειξε αρχικά ικανός να ελέγξει τον ρυθμό, ωστόσο ο Roczen δεν άργησε να βρει δίοδο και να περάσει μπροστά, διαμορφώνοντας γρήγορα το σκηνικό.
Η μάχη για το βάθρο εξελίχθηκε σε διαδοχικά επεισόδια. Ο Chase Sexton, στην επιστροφή του μετά από απουσία τριών αγώνων, κινήθηκε σταθερά και βρέθηκε στη δεύτερη θέση, ενώ ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας Hunter Lawrence πραγματοποίησε κακή εκκίνηση και αναγκάστηκε να κυνηγά από νωρίς. Παρά την εντυπωσιακή του ανάκαμψη, μια σκληρή πτώση στα σαμάρια τον έβγαλε εκτός της μάχης, για να ελεγχθεί η μοτοσυκλέτα του από τους μηχανικούς της ομάδας, αφήνοντάς τον έναν γύρο πίσω.
Την ίδια στιγμή, οι Cooper Webb και Prado είχαν επαφή που τους έριξε πίσω από πολλούς αγωνιζόμενους, ενώ ο Eli Tomac, αν και εκτός ρυθμού σε όλη τη διάρκεια του αγώνα, εκμεταλλεύτηκε τις συγκυρίες ανεβαίνοντας θέσεις για να περιορίσει την βαθμολογική ζημιά.
Θέση
Αναβάτης
Κατασκευαστής
Βαθμοί
1
Ken Roczen
Suzuki
25
2
Chase Sexton
Kawasaki
22
3
Malcolm Stewart
Husqvarna
20
4
Justin Cooper
Yamaha
18
5
Eli Tomac
KTM
16
6
Cooper Webb
Yamaha
15
7
Dylan Ferrandis
Ducati
14
8
Justin Hill
KTM
13
9
Joey Savatgy
Honda
12
10
Garrett Marchbanks
Kawasaki
11
Ο Roczen δεν απειλήθηκε ουσιαστικά μέχρι το τέλος, ανοίγοντας τη διαφορά και παίρνοντας τη νίκη με άνεση μπροστά από τον Sexton, ενώ ο Malcolm Stewart κατέκτησε το πρώτο του βάθρο για φέτος. Πίσω τους, οι Justin Cooper και Tomac συμπλήρωσαν την πρώτη πεντάδα, με τον πρωτοπόρο του πρωταθλήματος, Lawrence να τερματίζει τελικά στην 18η θέση.
Το αποτέλεσμα αυτό έφερε σημαντική ανακατάταξη στη βαθμολογία, με τον Tomac να επιστρέφει στην κορυφή μετά από αρκετούς αγώνες, αποκτώντας μικρό προβάδισμα τεσσάρων βαθμών από τον Lawrence. Παράλληλα, ο Roczen μπήκε ξανά δυναμικά στη διεκδίκηση, μειώνοντας τη διαφορά στους 14 βαθμούς από την κορυφή και μετατρέποντας τη μάχη του τίτλου σε υπόθεση τριών αναβατών ενόψει της τελικής ευθείας.
Θέση
Αναβάτης
Βαθμοί
Διαφορά
Κατασκευαστής
1
Eli Tomac
229
-
KTM
2
Hunter Lawrence
225
-4
Honda
3
Ken Roczen
215
-14
Suzuki
4
Cooper Webb
203
-26
Yamaha
5
Justin Cooper
176
-53
Yamaha
6
Chase Sexton
144
-85
Kawasaki
7
Joey Savatgy
138
-91
Honda
8
Malcolm Stewart
127
-102
Husqvarna
9
Jorge Prado
113
-116
KTM
10
Justin Hill
109
-120
KTM
Στην κατηγορία των 250 East, ο Cole Davies συνέχισε την εντυπωσιακή του πορεία, φτάνοντας στην τρίτη συνεχόμενη νίκη του επιβεβαιώνοντας την κυριαρχία του. Παρά την κακή εκκίνηση που τον έφερε εκτός δεκάδας, ο Νεοζηλανδός ανελίχθηκε, πραγματοποιώντας μία από τις πιο εντυπωσιακές αναβάσεις της χρονιάς.
Στην εκκίνηση, ο Nate Thrasher πήρε το holeshot, αλλά μια πτώση στα σαμάρια τον έθεσε εκτός μάχης, δίνοντας την πρωτοπορία στον Seth Hammaker. Ο Hammaker έμοιαζε ικανός να ελέγξει τον αγώνα, όμως ο Davies πλησίαζε από πίσω με εντυπωσιακό ρυθμό, εκμεταλλευόμενος ιδανικά τα δύσκολα τμήματα της πίστας.
Αφού πέρασε διαδοχικά τους αντιπάλους του, ο Davies έφτασε στον Hammaker και ολοκλήρωσε την ανατροπή με προσπέρασμα στα σαμάρια, ανοίγοντας τη διαφορά μέχρι τον τερματισμό. Ο Hammaker κράτησε τη δεύτερη θέση, ενώ ο Jo Shimoda συμπλήρωσε το βάθρο έπειτα από μάχες και λάθη των αντιπάλων του.
Θέση
Αναβάτης
Κατασκευαστής
Βαθμοί
1
Cole Davies
Yamaha
25
2
Seth Hammaker
Kawasaki
22
3
Jo Shimoda
Honda
20
4
Coty Schock
Yamaha
18
5
Henry Miller
Kawasaki
16
6
Daxton Bennick
Husqvarna
15
7
Nick Romano
Kawasaki
14
8
Kyle Peters
Yamaha
13
9
Derek Kelley
Kawasaki
12
10
Luke Neese
Honda
11
Η τρίτη συνεχόμενη νίκη του Davies του επέτρεψε να αυξήσει τη διαφορά στη βαθμολογία, αποκτώντας προβάδισμα στη μάχη του τίτλου, με τους Hammaker και Shimoda να ακολουθούν από κοντά.
Θέση
Αναβάτης
Βαθμοί
Διαφορά
Κατασκευαστής
1
Cole Davies
114
-
Yamaha
2
Seth Hammaker
105
-9
Kawasaki
3
Jo Shimoda
100
-14
Honda
4
Daxton Bennick
87
-27
Husqvarna
5
Coty Schock
77
-37
Yamaha
6
Pierce Brown
63
-51
GASGAS
7
Devin Simonson
57
-57
Yamaha
8
Nate Thrasher
51
-63
Yamaha
9
Cullin Park
40
-74
Honda
10
Derek Kelley
39
-75
Kawasaki
Το Detroit, σε μια πίστα που δεν συγχωρούσε λάθη, έκρινε τον 11ο γύρο της σεζόν όχι μόνο στην ταχύτητα, αλλά κυρίως στη συνέπεια και στην ικανότητα διαχείρισης των συνθηκών με τα λάθη να κοστίζουν και να μικραίνουν την ψαλίδα του ανταγωνισμού στην μεγάλη κατηγορία σε αντίθεση με τη 250 East, όπου ο Davies άνοιξε το προβάδισμα του στους 9. Με έξι αγώνες να απομένουν, το πρωτάθλημα μπαίνει πλέον στην πιο κρίσιμη καμπή του, με τα δεδομένα να έχουν αλλάξει ριζικά στο τελευταίο γύρο.