Benelli RCX 185i ABS: Το νέο παπί που έρχεται στην Ελληνική αγορά!

Αποκάλυψη ΜΟΤΟ για το νέο παπί της Benelli!
Benelli RCX 185i - Έρχεται στην Ελλάδα!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

5/1/2023

Η Benelli φέρνει στην Ελλάδα ένα νέο παπί! Η μοναδική χώρα της Ευρώπης που τα παπιά έχουν την δική τους αγορά γίνεται ο επόμενος σταθμός για το παπί της Benelli που για πρώτη φορά είχαμε γράψει πως υπάρχει στην γκάμα της πίσω στον Απρίλιο του 2021!

Ανανεωμένο και έτοιμο τώρα για τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές, με ανεστραμμένο πιρούνι, ABS και δύο δίσκους το παπί της Benelli έρχεται άμεσα πλέον την Ελλάδα, όπως αποκαλύπτει το περιοδικό ΜΟΤΟ και μαζί έχουμε και τα πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά.

Αποδίδει λοιπόν 18 ίππους στις 9.500 στροφές και 1.54 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 6.000 στροφές ενώ είναι εξατάχυτο με δύο εκκεντροφόρους και τέσσερις βαλβίδες, καθώς και EFI σύστημα ψεκασμού.

Παρότι αρκετές χιλιάδες χιλιόμετρα μακριά και χωρίς άμεση γειτνίαση, η ελληνική αγορά εξελίσσεται κάνοντας παράλληλα βήματα με την ασιατική στην πολύ συγκεκριμένη κατηγορία των παπιών, που τα χαρακτηρίζει η τοποθέτηση του κινητήρα τους, το πλαίσιο και τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά και έπειτα η γεωμετρία θέσης οδήγησης.

Benelli RCX 185i - Έρχεται στην Ελλάδα!
Το νέο παπί της Benelli θα έρθει και ενδιαφέροντες χρωματικούς συνδυασμούς

Μεγάλοι τροχοί και χαμηλό κέντρο βάρους είναι τα βασικά τους χαρακτηριστικά και έπειτα η απουσία μανέτας συμπλέκτη. Σε αυτό το τελευταίο υπάρχει εδώ και καιρό τάση διαφοροποίησης καθώς και το παπί ως όχημα καλείται να παίξει και νέους ρόλους, ώστε τώρα έρχοναι περισσότερες αντίστοιχες προτάσεις! Η πιο νέα από αυτές θα είναι κατά πως φαίνεται το νέο υγρόψυκτο, RCX 185i της Benelli.

Έχει αξιόλογα τεχνικά χαρακτηριστικά, μοντέρνο σχεδιασμό με προσεγμένη εμφάνιση ενώ στην έκδοση που δεν πληροί τις προδιαγραφές Euro5 αλλά κυκλοφορεί ήδη σε αγορά εκατομμυρίων οχημάτων, έχει αποδείξει και την αξιοπιστία του. Την οποία αναμένουμε να διατηρήσει και με τον ερχομό του σε Ευρωπαϊκό έδαφος, με τον τελευταίο λόγο να τον έχει η δοκιμή του εδώ φυσικά.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά:

Εμπορική ονομασία οχήματος

RCX, RCX 185i, RCX 185i ABS

Μήκος μεταξονίου (mm)

1325

Κυβισμός

174cc

Μέγιστη καθαρή ισχύς (Kw)

17,7hp (13,2 kw) / 9500 rpm

Μέγιστη καθαρή ροπή (Nm)

1,54Kg.m (15,2Nm) / 6000 rpm

Μέγιστη ταχύτητα

120 km/h

Πέδηση - πίσω - εμπρός

Δισκόφρενο

Σύστημα πέδησης

ABS

Δισκόφρενο εμπρός

240 mm

Δισκόφρενο πίσω

220 mm

Τύπος κινητήρα

1 κύλινδρος, 4Τ

4 βαλβίδες, 2 εκκεντροφόρους

Σύστημα ψεκασμού

EFI, SOHC, TLI ignition

Εκκίνηση

ηλεκτρική μίζα

Σύστημα ψύξης

υδρόψυκτο

Ταχύτητες

6 ταχύτητες

Σύστημα συμπλέκτη

Υγρού τύπου

Μετάδοση

Αλυσίδα

Βάρος στεγνό

126 kg

Ύψος σέλλας

787 mm

Συνολικό μήκος

2010 mm

Συνολικό πλάτος

675 mm

Συνολικό ύψος

1150 mm

Απόσταση από το έδαφος

160 mm

Μεταξόνιο

1325 mm

Εμπρός ανάρτηση

Ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι

Διαδρομή εμπρός ανάρτησης

88 mm

Πίσω ανάρτηση

Αμορτισέρ λαδιού

Διαδρομή πίσω ανάρτησης

27 mm

Εμπρός ελαστικό

70/90-17

Πίσω ελαστικό

110/70-17

Μέγιστο φορτίο

184 kg

Ρεζερβουάρ

4,8 L

Κατανάλωση εντός / εκτός

1,8 L - 2,0 L / 100km

Τύπος μπαταρίας

12V6Ah (YTX7L-BS)

Σύστημα φώτων

LED

Μπουζί

3 spark plug (CR7E)

 

 

EICMA: Royal Enfield Shotgun 650 “Son of a Gun” 2027 - Σε μόλις 100 κομμάτια και σχεδίαση της Deus Ex Machina

Πρόκειται για μία custom μοτοσυκλέτα σε περιορισμένη παραγωγή
Royal-Enfield
Από τον

Παύλο Καρατζά

13/11/2026

Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα δημιουργήθηκε από την συνεργασία της Royal Enfield με τη γνωστή δημιουργό custom μοτοσυκλετών Deus Ex Machina. Συγκεκριμένα σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε από τον επικεφαλής κατασκευαστή της Deus, Jeremy Tagand, στο «House of Simple Pleasures» της Deus Camperdown και η Son of a Gun είναι βασισμένη στη Shotgun 650.

Τη μοτοσυκλέτα την είδαμε από κοντά στην έκθεση EICMA και στην καρδιά της μοτοσυκλέτας βρίσκεται ένας αερόψυκτος δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας 648 κυβικών με απόδοση 47 ίππων στις 7.250 στροφές και 5,33 kg.m ροπής στις 5.650 στροφές.

Μπροστά βρίσκουμε ανεστραμμένο πιρούνι με διαδρομή 120 χιλιοστών και πίσω δύο αμορτισέρ με διαδρομή 90 χιλιοστών, ενώ το σύστημα πέδησης αναλαμβάνουν διπίστονη δαγκάνα με μονό δίσκο τόσο μπροστά, όσο και πίσω.

Royal Enfield

Η Deus Ex Machina δεν έχει επέμβει στα τεχνικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας, αλλά στην εμφάνισή της. Η παραγωγή της θα είναι περιορισμένη και μόλις 100 κομμάτια θα διατεθούν παγκοσμίως το 2027. Διαθέτει εντυπωσιακό χρωματικό συνδυασμό σε βαθύ κόκκινο, ενώ μία μεγάλη επιγραφή κοσμεί το ρεζερβουάρ τύπου δάκρυ.

Φέρει καπάκια κινητήρα σε piano black, ζάντες αλουμινίου με contrast-cut φινίρισμα, μονόσελο χρώματος καφέ με κεντημένο λογότυπο Deus και ασορτί καφέ grip.

Μάλιστα, καθεμία από τις 100 μοτοσυκλέτες συνοδεύεται από ένα μπουφάν περιορισμένης έκδοσης Royal Enfield x Deus.