Benelli RCX 185i ABS: Το νέο παπί που έρχεται στην Ελληνική αγορά!

Αποκάλυψη ΜΟΤΟ για το νέο παπί της Benelli!
Benelli RCX 185i - Έρχεται στην Ελλάδα!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

5/1/2023

Η Benelli φέρνει στην Ελλάδα ένα νέο παπί! Η μοναδική χώρα της Ευρώπης που τα παπιά έχουν την δική τους αγορά γίνεται ο επόμενος σταθμός για το παπί της Benelli που για πρώτη φορά είχαμε γράψει πως υπάρχει στην γκάμα της πίσω στον Απρίλιο του 2021!

Ανανεωμένο και έτοιμο τώρα για τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές, με ανεστραμμένο πιρούνι, ABS και δύο δίσκους το παπί της Benelli έρχεται άμεσα πλέον την Ελλάδα, όπως αποκαλύπτει το περιοδικό ΜΟΤΟ και μαζί έχουμε και τα πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά.

Αποδίδει λοιπόν 18 ίππους στις 9.500 στροφές και 1.54 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 6.000 στροφές ενώ είναι εξατάχυτο με δύο εκκεντροφόρους και τέσσερις βαλβίδες, καθώς και EFI σύστημα ψεκασμού.

Παρότι αρκετές χιλιάδες χιλιόμετρα μακριά και χωρίς άμεση γειτνίαση, η ελληνική αγορά εξελίσσεται κάνοντας παράλληλα βήματα με την ασιατική στην πολύ συγκεκριμένη κατηγορία των παπιών, που τα χαρακτηρίζει η τοποθέτηση του κινητήρα τους, το πλαίσιο και τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά και έπειτα η γεωμετρία θέσης οδήγησης.

Benelli RCX 185i - Έρχεται στην Ελλάδα!
Το νέο παπί της Benelli θα έρθει και ενδιαφέροντες χρωματικούς συνδυασμούς

Μεγάλοι τροχοί και χαμηλό κέντρο βάρους είναι τα βασικά τους χαρακτηριστικά και έπειτα η απουσία μανέτας συμπλέκτη. Σε αυτό το τελευταίο υπάρχει εδώ και καιρό τάση διαφοροποίησης καθώς και το παπί ως όχημα καλείται να παίξει και νέους ρόλους, ώστε τώρα έρχοναι περισσότερες αντίστοιχες προτάσεις! Η πιο νέα από αυτές θα είναι κατά πως φαίνεται το νέο υγρόψυκτο, RCX 185i της Benelli.

Έχει αξιόλογα τεχνικά χαρακτηριστικά, μοντέρνο σχεδιασμό με προσεγμένη εμφάνιση ενώ στην έκδοση που δεν πληροί τις προδιαγραφές Euro5 αλλά κυκλοφορεί ήδη σε αγορά εκατομμυρίων οχημάτων, έχει αποδείξει και την αξιοπιστία του. Την οποία αναμένουμε να διατηρήσει και με τον ερχομό του σε Ευρωπαϊκό έδαφος, με τον τελευταίο λόγο να τον έχει η δοκιμή του εδώ φυσικά.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά:

Εμπορική ονομασία οχήματος

RCX, RCX 185i, RCX 185i ABS

Μήκος μεταξονίου (mm)

1325

Κυβισμός

174cc

Μέγιστη καθαρή ισχύς (Kw)

17,7hp (13,2 kw) / 9500 rpm

Μέγιστη καθαρή ροπή (Nm)

1,54Kg.m (15,2Nm) / 6000 rpm

Μέγιστη ταχύτητα

120 km/h

Πέδηση - πίσω - εμπρός

Δισκόφρενο

Σύστημα πέδησης

ABS

Δισκόφρενο εμπρός

240 mm

Δισκόφρενο πίσω

220 mm

Τύπος κινητήρα

1 κύλινδρος, 4Τ

4 βαλβίδες, 2 εκκεντροφόρους

Σύστημα ψεκασμού

EFI, SOHC, TLI ignition

Εκκίνηση

ηλεκτρική μίζα

Σύστημα ψύξης

υδρόψυκτο

Ταχύτητες

6 ταχύτητες

Σύστημα συμπλέκτη

Υγρού τύπου

Μετάδοση

Αλυσίδα

Βάρος στεγνό

126 kg

Ύψος σέλλας

787 mm

Συνολικό μήκος

2010 mm

Συνολικό πλάτος

675 mm

Συνολικό ύψος

1150 mm

Απόσταση από το έδαφος

160 mm

Μεταξόνιο

1325 mm

Εμπρός ανάρτηση

Ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι

Διαδρομή εμπρός ανάρτησης

88 mm

Πίσω ανάρτηση

Αμορτισέρ λαδιού

Διαδρομή πίσω ανάρτησης

27 mm

Εμπρός ελαστικό

70/90-17

Πίσω ελαστικό

110/70-17

Μέγιστο φορτίο

184 kg

Ρεζερβουάρ

4,8 L

Κατανάλωση εντός / εκτός

1,8 L - 2,0 L / 100km

Τύπος μπαταρίας

12V6Ah (YTX7L-BS)

Σύστημα φώτων

LED

Μπουζί

3 spark plug (CR7E)

 

 

Triumph Speed Triple 1200 RX  2025 - Νέα έκδοση σε περιορισμένη παραγωγή

Streetfighter με track-ready πακέτο, προηγμένα ηλεκτρονικά και μοτέρ στους 183 ίππους
Speed Triple 1200 RX 2026 - Νέα έκδοση
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

16/5/2025

Η Triumph παρουσίασε για το 2025 την περιορισμένης παραγωγής Speed Triple 1200 RX που θα παραχθεί σε 1.200 μονάδες με σημαντικές διάφορες από την έκδοση RS που έχουν στόχο να τονώσουν περαιτέρω τον sport χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας με αναβαθμίσεις σε εργονομία, αναρτήσεις και κινητήρα και όλα αυτά μέσα σε ένα εντυπωσιακό “περιτύλιγμα”.

Οι διαφορές γίνονται γρήγορα εμφανείς έναντι της στάνταρ μοτοσυκλέτας με την εργονομία να είναι επιθετικότερη και στοχευμένη στην sport οδήγηση, τα clip-ons να οδηγούν τα χέρια 69mm χαμηλότερα και 52mm πιο μπροστά, ενώ τα μαρσπιέ έχουν μετακινηθεί 14,5mm ψηλότερα και 25,5mm πίσω σε σχέση με το RS. Η σέλα φέρει το λογότυπο RX και είναι σχεδιασμένη για να προσφέρει μεγαλύτερη άνεση και δυνατότητα κίνησης στον αναβάτη.

Ο αναβαθμισμένος τρικύλινδρος κινητήρας των 1.160cc αποδίδει τρεις ίππους παραπάνω και φτάνει στους 183 στις 10.750 rpm και τα 13,05 κιλά ροπής στις 8.750 rpm. Το νέο τελικό της Akrapovič είναι κατασκευασμένο από τιτάνιο και ανθρακόνημα συμβάλλοντας στη βελτιωμένη απόδοση και τον χαρακτηριστικό τρικύλινδρο ήχο του κινητήρα.

Speed Triple 1200 RX 2025 - Νέα έκδοση

Με ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση Öhlins SmartEC3 και νέο, επίσης ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενο, σταμπιλιζατέρ (Öhlins SD EC), η μοτοσυκλέτα προσαρμόζει τις αποσβέσεις της ανάρτησης σε πραγματικό χρόνο. Οι ακτινικά τοποθετημένες δαγκάνες Brembo Stylema συνδυάζονται με ακτινική τρόμπα MCS, ενώ τα ελαστικά είναι τα Pirelli Diablo Supercorsa SP V3.

Η RX ξεχωρίζει οπτικά από την έντονη χρωματική επιλογή “Performance Yellow”, τα πάνελ του ντεπόζιτου και το εμπρός φτερό είναι από ανθρακονήματα και την εικόνα συμπληρώνουν τα λογότυπα RX και τα νέα γραφικά. Το πίσω τροχό κοσμεί μια διακριτική κίτρινη πινελιά, ενώ η σπορ σιλουέτα της μοτοσυκλέτας παραμένει ως είχε.

Speed Triple 1200 RX 2025 - Νέα έκδοση

Η TFT οθόνη είναι 5 πέντε ιντσών και προσφέρει άμεσα όλες τις απαραίτητες πληροφορίες, ενώ ελέγχεται από joystick που βρίσκεται στους φωτιζόμενους διακόπτες. Η μοτοσυκλέτα διαθέτει πλήρη φαρέτρα ηλεκτρονικών βοηθημάτων με συστήματα όπως ρυθμιζόμενο front wheel lift control, brake slide assist, engine braking control, 5 riding modes, cornering ABS και TC, cruise control και Triumph Shift Assist quickshifter. Παρούσα είναι και η δυνατότητα σύνδεσης Smartphone από το My Triumph Connectivity System που παρέχει διαχείριση λειτουργιών πλοήγησης, μουσικής και τηλεφώνου.

Με 199 kg βάρος πλήρες υγρών, το Speed Triple 1200 RX είναι διαθέσιμο ήδη έναντι 18.995 λιρών, ενώ η “δική μας” τιμή πώλησης αναμένεται να ανακοινωθεί σύντομα από την ελληνική αντιπροσωπία.