BMW CE 04 100 Years: Σε ένα και μοναδικό αντίτυπο

Εορταστική έκδοση της BMW Motorrad Ολλανδίας, με βάση το "πράσινο" μέλλον της εταιρείας
BMW CE 04 100th Anniversary
Από το

motomag

24/3/2023

Μετά τα R 18 και R nineT που δέχτηκαν τις αισθητικές πινελιές που απαιτούνταν για την έκδοση περιορισμένης παραγωγής ‘100 Years’ που αποτίνει φόρο τιμής στην εμβληματική μοτοσυκλέτα R 32, η αντιπροσωπεία των Βαυαρών στην Ολλανδία ήρθε να προσθέσει και το ηλεκτρικό CE 04 με την φουτουριστική εμφάνιση στην γκάμα.

Η BMW Motorrad Ολλανδίας παρουσίασε το μοναδικό CE 04 100 Years, συνδυάζοντας το "πράσινο" μέλλον της εταιρείας με το ιστορικό της παρελθόν.

Για να το κάνει αυτό, έδωσε στο πρωτοποριακό ηλεκτρικό σκούτερ των Βαυαρών βαφή και λεπτομέρειες που, όπως και στις άλλες δύο μοτοσυκλέτες της επετειακής έκδοσης, θυμίζουν το R 32 που έκανε την πρώτη του εμφάνιση το 1923. Στην προκειμένη περίπτωση δε μιλάμε για ένα μοντέλο περιορισμένης παραγωγής, αλλά για ένα μοναδικό κομμάτι που κατασκευάστηκε από την ολλανδική αντιπροσωπεία.

BMW CE 04 100th Anniversary

Όπως και για τα υπόλοιπα μοντέλα της γκάμας, το CE 04 100 Years, δεν έχει αλλαγές στα μηχανικά μέρη, παρά μόνο στον αισθητικό τομέα. Αυτό σημαίνει ότι τα λογότυπα της BMW εκατέρωθεν του φαίρινγκ μπροστά, έχουν αλλαχτεί με τα νέα να έχουν τον ίδιο ακριβώς σχεδιασμό με αυτά που είχε το R 32 πάνω στο ρεζερβουάρ του.

BMW CE 04 100th Anniversary

Η βαφή είναι και αυτή εμπνευσμένη από το συγκεκριμένο μοντέλο, με το χρώμα που επέλεξε η BMW Ολλανδίας να είναι το ίδιο γυαλιστερό μαύρο με το R 32, με τις χαρακτηριστικές διπλές λευκές ρίγες να ακολουθούν τις γραμμές στα πλαϊνά του φαίρινγκ. Εδώ να τονίσουμε ότι για το συγκεκριμένο μοντέλο δεν έχει επιλεχθεί η εκτεταμένη χρήση χρωμίου, όπως έχει συμβεί στα R 18 100 Years και R nineT 100 Years.

BMW CE 04 100th Anniversary

Η σέλα έχει αλλάξει ελαφρώς το σχήμα της χάνοντας το βήμα που είχε ανάμεσα στον αναβάτη και τον συνεπιβάτη, ενώ το κάλυμμα είναι νέο. Το τελευταίο είναι μαύρο και αυτό, ενώ οι εξωτερικές ραφές δημιουργούν ένα μοτίβο από λεπτές ρίγες. Στο πίσω μέρος της έχει χαραχθεί το όνομα της BMW Motorrad με τον αριθμό 100 από κάτω και το γνωστό motto της Γερμανικής εταιρείας ‘MAKE LIFE A RIDE’.

BMW Βαγιανέλης

Ετικέτες

Picasso OMT 450C - Η πρώτη flat track μοτοσυκλέτα με carbon πλαίσιο

Ελβετικός σχεδιασμός και ιαπωνική καρδιά από Honda CRF 450
Picasso OMT 450C
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

28/1/2026

H εντυπωσιακή flat track μοτοσυκλέτα της ελβετικής εταιρείας με το καινοτόμο ανθρακονημάτινο -και ρυθμιζόμενο- πλαίσιο, ετοιμάζεται να παρουσιαστεί στις 30-31 Ιανουαρίου στην παγωμένη λίμνη του St. Moritz.

Η OMT 450C της ελβετικής εταιρείας Picasso Engineering είναι μια από τις πιο ενδιαφέρουσες καινοτομίες που εμφανίστηκαν πρόσφατα στον χώρο των αγωνιστικών μοτοσυκλετών. Πρόκειται για μια αντισυμβατική προσέγγιση, κατασκευασμένη από την αρχή με στόχο να προσφέρει καινοτομία και επιδόσεις εισάγοντας νέα πρότυπα στη σχεδίαση και την ακαμψία πλαισίου.

Picasso OMT 450C

Το εντυπωσιακό στοιχείο της OMT 450C είναι το πλαίσιο που είναι ένα συνδυασμός βιδωτών ανθρακονημάτινων δοκών και ergal ενώσεων.

Picasso

Όσον αφορά στη ρύθμιση του πλαισίου αυτή αφορά πρωτίστως την ακαμψία και γίνεται με ιδιαίτερο τρόπο. Οι δύο carbon δοκοί μπορούν να αφαιρεθούν εύκολα και να αντικατασταθούν με άλλους διαφορετικού πάχους και συνεπώς ακαμψίας. Παράλληλα όμως ρυθμιζόμενη είναι η γωνία κάστερ.

Picasso OMT 450C

Αυτή η προσέγγιση, που είναι μοναδική στην κατηγορία, επιτρέπει στις ομάδες και στους αναβάτες να προσαρμόζουν τη μοτοσυκλέτα σε διαφορετικές επιφάνειες και απαιτήσεις πίστας με πολύ μεγαλύτερη ακρίβεια από τα συμβατικά πλαίσια, ενώ επιτρέπουν ακόμα και ασύμμετρες διατάξεις με αποτέλεσμα νέα επίπεδα επέμβασης στην συμπεριφορά πλαισίου.

Picasso OMT 450C

Στην καρδιά της OMT 450C χτυπά ο κινητήρας της Honda CRF 450R. Ο υγρόψυκτος, τετράχρονος unicam τετραβάλβιδος μονοκύλινδρος κινητήρας 450 κυβικών, με τρεις επιλογές χαρτών απόδοσης και ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (traction control), προσφέροντας αξιοπιστία και ανταγωνιστικές επιδόσεις.

Δοκιμή στον πάγο των Ελβετικών Άλπεων

Η OMT 450C έχει προγραμματιστεί να εμφανιστεί για πρώτη φορά στο κοινό σε μια ασυνήθιστη παρουσίαση, στην παγωμένη επιφάνεια της λίμνης Engadine, στο St Moritz των Ελβετικών Άλπεων στις 30 Ιανουαρίου, στο πλαίσιο της επίδειξης (με το φορτισμένο για λάθος λόγους όνομα) I.C.E.. Εκεί η μοτοσυκλέτα θα δοκιμαστεί με τις απαραίτητες προσαρμογές για τη χρήση πάγου, δίνοντας χρήσιμες πληροφορίες για τη συμπεριφορά του πλαισίου σε ακραίες συνθήκες.

Picasso OMT 450C

Ο ιδρυτής της Picasso, Stefano Picasso, έχει δηλώσει ότι η εμπειρία σε παγωμένο τερέν είναι μοναδική και μπορεί να αποκαλύψει στοιχεία για τον έλεγχο πλαισίου και ισορροπίας που δεν γίνονται ορατά σε χώμα.

Η OMT 450C έκανε εντυπωσιακή πρώτη δημόσια εμφάνιση στη διοργάνωση Heveningham Concours, που γίνεται στο Suffolk της Βρετανίας και αφορά κυρίως σε κλασικά... αεροσκάφη και αυτοκίνητα, εκεί όπου κέρδισε ειδικό βραβείο για την καινοτομία και τη χρήση υψηλής τεχνολογίας στην κατασκευή του πλαισίου της.

Picasso OMT 450C

Μετά τις πρώτες παρουσίες της σε flat track δοκιμές, δίπλα στην αγωνιστική έκδοση η Picasso Engineering σχεδιάζει επίσης μια έκδοση δρόμου (Stradale) βασισμένη στην ίδια φιλοσοφία, που αναμένεται να κυκλοφορήσει για το κοινό μέσα στο 2026.Picasso OMT 450C

Η OMT 450C δείχνει ότι ακόμα και μια νέα εταιρία μπορεί να φέρει ριζικές αλλαγές στον τρόπο που σκεφτόμαστε τις μοτοσυκλέτες αγώνων και ανοίγοντας τον δρόμο με πρωτοποριακές λύσεις. Μένει να δούμε την ανθεκτικότητα του πλαισίου σε πτώσεις (αδύναμο σημείο του ανθρακονήματος) και το αν θα προτιμηθεί από ομάδες και αγωνιζόμενους η OMT σε σχέση με τις πιο εδραιωμένες λύσεις.