Can-Am – Ακόμη ένα βήμα πιο κοντά στην παραγωγή οι ηλεκτρικές Origin και Pulse [VIDEO]

Η επιστροφή στις μοτοσυκλέτες ολοένα και πλησιάζει
Can-Am
Από το

motomag

23/8/2023

Είχατε διαβάσει στο MOTO για τις δυο πρώτες νέες ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες της Can-Am Origin και Pulse οι οποίες αναμένεται να βγουν στην παραγωγή το 2024, τώρα με ένα νέο σύντομο βίντεο η αμερικανική εταιρεία μας κάνει ξεκάθαρο πως τα δύο αυτά μοντέλα δεν θα αργήσουν να βρουν τον δρόμο τους προς τις αγορές.

H Can-Am η οποία δραστηριοποιείται με επιτυχία στα οχήματα ελεύθερου χρόνου και έχει αναπτύξει διαφορετικά μοντέλα τρίροδων με δικύλινδρους και τρικύλινδρους κινητήρες της Rotax (η οποία είναι στον όμιλο BRP όπως και η Can-Am) είχε ανακοινώσει πως επιστρέφει στις μοτοσυκλέτες αρχής γενομένης με τα ηλεκτρικά μοντέλα Origin και Pulse τα οποία θα μοιράζονται τον νέο ηλεκτροκινητήρα E-POWER της Rotax. Με ένα σύντομο βίντεο teaser η Can-Am μπορεί να μην μας παρουσιάζει τα τεχνικά χαρακτηριστικά των εν λόγω μοντέλων ωστόσο μας κάνει γνωστό πως αυτά σύντομα θα είναι κοντά μας.

Can-Am

Όσον αφορά τα δύο νέα μοντέλα, η Origin είναι ένας φόρος τιμής στην Off-Road κληρονομιά της Can-Am καθώς θα έχει adventure χαρακτήρα, με την Pulse να έχει σαφές street χαρακτήρα. Και οι δύο θα μοιράζονται όπως αναφέραμε τον νέο ηλεκτροκινητήρα E-POWER της Rotax με αυτόματη μετάδοση και έλλειψη μανέτας συμπλέκτη, το ίδιο πλαίσιο, το υποπλαίσιο που εδράζεται στη μπαταρία, τον ίδιο onboard φορτιστή, τα ίδια LED φώτα, το ντουλαπάκι εκεί που σε μια θερμική μοτοσυκλέτα βρίσκεται το ρεζερβουάρ, και την ίδια μεγάλη TFT έγχρωμη οθόνη οργάνων, ενώ αμφότερες διαθέτουν μονόμπρατσο ψαλίδι. Ίδια θα είναι και η αρχιτεκτονική των αναρτήσεων, με ανάποδο πιρούνι μπροστά και μονό αμορτισέρ πίσω. Σημειώστε πως το ψαλίδι περικλείει την τελική μετάδοση, η οποία όπως θα γίνεται με ιμάντα. Οι διαφορές τους εντοπίζονται στις ζάντες (ακτίνες και μεγαλύτεροι τροχοί για το Origin, το πιθανότερο 21 και 18 ιντσών), στο διαφορετικό κοστούμι, στο διαφορετικό κάλυμμα και τη θέση του προβολέα, στο τιμόνι (φαρδύτερο και πιο όρθιο για το Origin), και στη θέση των μαρσπιέ.

Μπορεί η Can-Am να μην μας έκανε γνωστό μέσω του συγκεκριμένου βίντεο πότε θα κυκλοφορήσουν τα Origin και Pulse, ωστόσο έχει δημιουργήσει έναν ηλεκτρονικό ιστότοπο για τα δύο συγκεκριμένα μοντέλα ώστε να ενημερωνόμαστε σε τι στάδιο βρίσκονται. Το site για τα εν λόγω μοντέλα μπορείτε να τον βρείτε ΕΔΩ.

 

Ετικέτες

EICMA: Moto Guzzi V7 2026 - Ανανεωμένες χρωματικές επιλογές

Προστίθεται το Sabbia Camo για τη έκδοση Stone και το Rosso Monza για την έκδοση Sport
Moto Guzzi V7
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/11/2025

H V7 αποτελεί το αποστάλαγμα του πνεύματος της Moto Guzzi, μια αυθεντική ιταλική μοτοσυκλέτα, συνεχώς εξελισσόμενη διατηρώντας την κληρονομία της

Από την αναγέννηση της το 2008 η Moto Guzzi V7 εξελίσσεται και προσαρμόζεται κερδίζοντας φανατικούς οπαδούς στη διαδρομή. Από την αύξηση του κυβισμού της στα 850 cc το 2021 μέχρι την επιστροφή του της θρυλικής V7 Sport το 2025, η γκάμα της V7 έχει εδραιωθεί ως ένα σύμβολο της ιταλικής μοτοσυκλέτας.

Ο εγκάρσια τοποθετημένος κινητήρας με την περιεχόμενη γωνιά των 90 μοιρών είναι αναπόσπαστο κομμάτι της ταυτότητας της μοτοσυκλέτας που τώρα συμπληρώνεται από ξεχωριστά γραφικά για κάθε μία από τις τρείς εκδόσεις της.

Moto Guzzi V7 Stone

H πλέον λιτή έκδοση ξεγυμνωμένη από ότι περιττό. Με νέο χρώμα Sabbia Camo για το 2026, ενώ συνεχίζουν και τα δύο υπάρχοντα, το κομψό μαύρο ματ (Nero Opaco) και το χαρακτηριστικό μπλέ (Blue Profondo). Με εξάκτινους  χυτούς τροχούς αλουμινίου.

Moto Guzzi V7 Special

Κλασσική και διαχρονική με σειρά επιχρωμιωμένων λεπτομερειών, συνεχίζει στα δύο γυαλιστερά χρώματα μαύρο (Nero Smeraldo) και λευκό (Bianco 1969) και για το 2026, με τις γυαλιστερές ακτίνες να ενώνουν τα μαύρα κέντρα των τροχών με τις στεφάνες ενώ τα DRL, σε σχήμα αετού, υπογραμμίζουν την εταιρική ταυτότητα, ενώ το φινίρισμα στα άκρα των ψηκτρών δίνει χαρακτηριστική αντίθεση. Μοναδική στην έκδοση Special είναι και η ξεχωριστή της σέλα.

Moto Guzzi V7 Sport

Η άμεσα αναγνωρίσιμη έκδοση της V7 χάρη στο χαρακτηριστικό ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι και τα διπλά δισκόφρενα στο εμπρός μέρος που της προσδίδουν μια δυναμική όψη σε συνδυασμό με αποκλειστικές για την έκδοση λεπτομέρειες όπως οι αλουμινένιες βάσεις στήριξης του εμπρός φωτιστικού σώματος, η χαραγμένη με laser γέφυρα των καβαλέτων του τιμονιού και τα φιλέτα αλουμινίου στα πλαϊνά πλαστικά της μοτοσυκλέτας. Για το 2026 προσφέρεται σε 3 χρώματα, το νέο κόκκινο (Rosso Monza) που έρχεται να προστεθεί δίπλα στο πράσινο (Verde Legnano) και το γκρι (Grigio Lario).