CFMOTO 800MT Explore Edition: Ήρθε η πιο πλούσια έκδοση του 800ΜΤ [VIDEO]!
Το «ξεπακετάρουμε» και το ετοιμάζουμε για MEGA TEST!
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
31/5/2023
Το νέο CFMOTO 800MT Explore Edition είναι η πιο πλούσια έκδοση του 800ΜΤ και μία από τις καλύτερα εξοπλισμένες για όλη την μεσαία κατηγορία, ενώ ξεπερνά το πλαίσιο της τιμής της βάση του ανταγωνισμού.
Κοστίζει 10.990 Ευρώ και έχει ραντάρ πίσω για προειδοποίηση αντικειμένου στις κρυφές γωνίες, Traction Control, δυνατότητα απενεργοποίησης του ABS στον πίσω τροχό για οδήγηση εκτός δρόμου, ελαστικά πρώτης τοποθέτησης από την Michelin, και μεγαλύτερη οθόνη οργάνων με touch screen χαρακτηριστικά, πλοήγηση και φωνητικές εντολές.
Περισσότερες λεπτομέρειες στο video που ακολουθεί
Ανοίξαμε ένα από τα πρώτα που ήρθαν στην Ελλάδα, αυτό που θα έρθει μαζί μας στο επόμενο MEGA TEST, δείτε το VIDEO:
Πέρα από τον εξοπλισμό δεν διαφέρει στα βασικά τεχνικά χαρακτηριστικά από το 800MT που έχουμε ήδη γνωρίσει και με το οποίο κυκλοφορούμε κι εμείς καθημερινά για την Long Term δοκιμή του, αλλά θα πάρουμε την συγκεκριμένη για το μεγάλο και σκληρό συγκριτικό των On-Off μοτοσυκλετών.
Η Sherco ανακοίνωσε δύο μοντέλα περιορισμένης παραγωγής που συνιστούν ό,τι πιο κοντινό στις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες των Steve Holcombe και Hamish MacDonald
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
14/4/2026
Σύμφωνα με τη Sherco, οι δύο νέες της μοτοσυκλέτες, η τετράχρονη 300 SEF EnduroGP Replica Hamish Macdonald και η δίχρονη 300 SE EnduroGP Replica Steve Holcombe, είναι ό,τι πιο κοντινό στις αγωνιστικές του EnduroGP μπορεί κανείς να αγοράσει σήμερα.
Η Sherco θα παράξει μόλις 40 ρέπλικες του Macdonald (τετράχρονη 300 SEF) και 100 ρέπλικες του Holcombe (δίχρονη 300 SE) στην EnduroGP Replica μορφή τους, η οποία διανθίζεται από άφθονο εξοπλισμό όπως ακριβώς χρησιμοποιείται από τους δύο εργοστασιακούς αναβάτες της.
Εμπνευσμένες από τις μοτοσυκλέτες του EnduroGP, οι δύο νέες ρέπλικες της Sherco ξεχωρίζουν χάρη στις αναρτήσεις τους, καθώς η γαλλική εταιρεία τις εξόπλισε με το εργοστασιακό πιρούνι KYB που διαθέτει μπότες με αντιτριβική επίστρωση Kashima και στελέχη με επίστρωση DLC (Diamond-Like Coating), καθώς και το επίσης εργοστασιακών προδιαγραφών πολυρυθμιζόμενο αμορτισέρ της KYB με επίστρωση DLC στον άξονά του.
Πρόκειται για ένα κιτ που, κατά τη Sherco, δεν έχει φορεθεί ποτέ ξανά σε μοτοσυκλέτα παραγωγής και αυτό ακριβώς δικαιολογεί και τον τίτλο που είχαν δώσει οι Γάλλοι στην teaser φωτογραφία με την οποία είχαν προαναγγείλει την άφιξη των δύο νέων μοντέλων, "κάτι που δεν έχουμε ξαναδεί”.
Συνολικά βέβαια τα δύο EnduroGP Replica μοντέλα διαθέτουν πολλά ακόμη εξαρτήματα και στοιχεία που τα διαφοροποιούν από τις υπόλοιπες εκδόσεις Factory, Racing και Extrem ων 300 SE και 300 SEF:
Τελικό εξάτμισης Akrapovič silencer (στο μοντέλο 2Τ)
Ολόσωμη εξάτμιση Akrapovič με λαιμούς τιτανίου (στο μοντέλο 4Τ)
Κέντρα τροχών με ενισχυμένες ακτίνες 4GD, κατασκευασμένα σε CNC
Τιμονόπλακες με μπλε ανοδίωση κατασκευασμένες σε CNC
Μπροστινή δισκόπλακα Galfer 270 mm με την κατάλληλη έδραση
Πίσω δισκόπλακα Galfer
Ποδιά κινητήρα Xtrem μαύρη
Μαρσπιέ εργοστασιακών προδιαγραφών, κατασκευασμένα σε CNC
Τιμόνι Scar
Κιτ γραφικών EnduroGP με τους αριθμούς των αναβατών
Σήμα στο πλαίσιο με τον αριθμό παραγωγής της μοτοσυκλέτας
Σέλα με τσέπη
Χούφτες τιμονιού Polisport.
Κάθε μοτοσυκλέτα θα παραδίδεται με μια μπλούζα του αντίστοιχου αναβάτη (Steve Holcombe ή Hamish Macdonald) υπογεγραμμένη από τον ίδιο.
Το πλάνο προβλέπει οι πρώτες συλλεκτικές 300SE και 300SEF EnduroGP Replica να παραδοθούν τον Μάιο του 2026, σε τιμή που δεν έχει αποκαλυφθεί.