Daytona Kayo 300 - Νέος παίκτης στα ATV

Το νέο “γουρούνι” της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε.
motomagDaytona Kayo 300 – Νέος παίκτης στα ATV
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

27/2/2024

Έφτασε στην Ελλάδα το νέο ATV της Daytona, Kayo 300, με ανταγωνιστική τιμή, μεγάλες δυνατότητες φόρτωσης, αλλά και κοτσαδόρο, καθιστώντας το μία πολύ καλή επιλογή τόσο για ενοικιαζόμενα, όσο και όσους αναζητούν ένα πρακτικό μέσο μεταφοράς που να μπορεί να μεταφέρει πολλά και να μη σταματάει εκεί που τελειώνει η άσφαλτος.

Το Kayo 300 εξοπλίζεται με έναν τετράχρονο και υγρόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα 300 κυβικών, με σχέση συμπίεσης 11:1. Η μέγιστη απόδοση αγγίζει τους 20,7 ίππους στις 7.000 στροφές με τη ροπή να φτάνει τα 2,24 χιλιογραμμόμετρα στις 5.000 στροφές. Η κίνηση μεταφέρεται στους 2 πίσω τροχούς από τους 4 των 12 ιντσών, ενώ η αυτόματη μετάδοση γίνεται μέσω διαφορικού. Το Kayo έχει μακρύ και κοντό κιβώτιο, νεκρά και όπισθεν.

Daytona Kayo 300 – Νέος παίκτης στα ATV

Στα φρένα βρίσκουμε έναν δίσκο σε κάθε τροχό, με τους δύο μπροστινούς στα 160 χιλιοστά, και τους πίσω στα 220 χιλιοστά. Τα διπλά ψαλίδια μπροστά συνδυάζονται με δύο ανεξάρτητα ενισχυμένα αμορτισέρ, τα οποία ρυθμίζονται ως προς την προφόρτισή. Τα ελαστικά είναι 22x7-12 μπροστά και 255/50-12, πίσω.

Daytona Kayo 300 – Νέος παίκτης στα ATV

Οι διαστάσεις του Kayo 300 είναι αρκετά μαζεμένες, διευκολύνοντας τις μετακινήσεις στους στενούς δρόμους των νησιών, αλλά και τον έλεγχο στις εκτός δρόμου διαδρομές. Έτσι, το μήκος του φτάνει τα 1.970 χιλιοστά, με το πλάτος του να περιορίζεται στα 1,150 χιλιοστά. Στις μαζεμένες διαστάσεις βοηθά το μεταξόνιο των 1.230 χιλιοστών, και το μετατρόχιο, το οποίο μπροστά φτάνει τα 950 χιλιοστά, ενώ πίσω σταματάει στα 850 χιλιοστά. Η σέλα απέχει 830 χιλιοστά από το έδαφος, με το χαμηλότερο σημείο του Kayo 300 να είναι στα 180 χιλιοστά. Το βάρος με γεμάτο το ρεζερβουάρ των 12 λίτρων, ανακοινώνεται στα 270 κιλά.

Daytona Kayo 300 – Νέος παίκτης στα ATV

Σχεδιαστικά, το Kayo 300 ακολουθεί παρόμοια φιλοσοφία με τα υπόλοιπα μοντέλα της κατηγορίας. Μπροστά και πίσω βρίσκονται δύο ευμεγέθεις σχάρες μεταφοράς αντικειμένων, ενώ σημείο που ξεχωρίζει στο ATV της Daytona είναι η ύπαρξη κοτσαδόρου πίσω. Μαζί με τον κοτσαδόρο βρίσκουμε και μια παροχή ρεύματος στη δεξιά μεριά του Kayo 300, για έξτρα πίσω φωτιστικά σώματα (όπως π.χ. χρειάζονται τα τρέιλερ), ενώ είναι επαρκώς καλυμμένη για να μην επηρεάζεται από σκόνες, πέτρες και οτιδήποτε άλλο συναντήσει το Kayo 300 στον δρόμο του. Στον βασικό εξοπλισμό συναντάμε επίσης και μία ψηφιακή LCD οθόνη, που παρέχει τις απαραίτητες πληροφορίες στον αναβάτη.

Daytona Kayo 300 – Νέος παίκτης στα ATV

Η τιμή του Kayo 300 έχει ανακοινωθεί στα 4.495€, ενώ είναι διαθέσιμο στους συνεργάτες του αποκλειστικού αντιπροσώπου της Daytona στην Ελλάδα, ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε.

Ετικέτες

KTM 1390 Super Duke RR – Περιορισμένη παραγωγή, 190 άλογα, 11 κιλά ελαφρύτερο από το R

Το Τέρας RR ήρθε να ανοίξει τα μάτια σε όσους νόμιζαν πως το 1390 Super Duke R είναι ακραίο
KTM 1390 SUPER DUKE RR
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

14/4/2026

Σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε στην Αυστρία από τους μηχανικούς της ΚΤΜ, με στόχο να πάρει τη βάση του 1390 Super Duke R και να την ωθήσει στο όριό της με σημαντική μείωση βάρους και αναβάθμιση του εξοπλισμού σε αρκετά επίπεδα. Αυτό πρεσβεύει το δεύτερο R που προστέθηκε στο όνομα, κρύβοντας πίσω του μια πολύ περιορισμένη παραγωγή.

Χτισμένο γύρω από το 1390 Super Duke R, το RR εξοπλίζεται με τον LC8 V2 75 μοιρών και 1350 cc που αποδίδει 190 hp και 14,9 kgm, αλλά σε αυτή του την εφαρμογή διαθέτει και σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων Camshift όπως τα Adventure μοντέλα, καθώς και ένα τελικό εξάτμισης Akrapovič Slip-On.

 2026 KTM 1390 SUPER DUKE RR

Η βασικότερη διαφορά από το R ωστόσο αφορά στη μέτρηση της ζυγαριάς, καθώς η ΚΤΜ μας λέει πως το RR ζυγίζεται στα 189 κιλά με όλα πλην βενζίνης. Αν προσθέσουμε τα 17,5 λίτρα καυσίμου ή περίπου 13 κιλά που τους αναλογούν, το αποτέλεσμα θα γράφει μόλις πάνω από 200 υγρά κιλά για 190 άλογα. Και κάπως έτσι ο τελικός απολογισμός στο ζύγι βγάζει το 1390 Super Duke RR περίπου 11 κιλά ελαφρύτερο από τα R και R Evo.

 2026 KTM 1390 SUPER DUKE RR

Η δίαιτα αυτή επιτεύχθηκε με τον προφανή τρόπο, τον ακριβό. Αυτό μεταφράζεται σε άφθονη χρήση ανθρακονήματος, νέες σφυρήλατες ζάντες με τα ελαστικά Michelin Power GP Hypersport, αλλά και κορυφαίο περιφερειακό εξοπλισμό, όπως είναι οι αναρτήσεις WP Pro Components με τεχνολογία MotoGP, καθώς και τις νέες δαγκάνες Brembo HyPure Sport στο μπροστινό σύστημα πέδησης.

 2026 KTM 1390 SUPER DUKE RR

Επιπλέον, η ΚΤΜ προσέφερε στο 1390 Super Duke RR μια νέα οθόνη, έγχρωμη TFT αφής με διαγώνιο 8,8 ιντσών και εξοπλισμένη με νέο χρονόμετρο γύρων (laptimer), ακόμη πιο πλούσια τηλεμετρία και μια νέα ride mode ονόματι Beast Mode – ενώ φυσικά η Track Mode παραμένει στο οπλοστάσιο.

 2026 KTM 1390 SUPER DUKE RR

Εμφανισιακώς το RR μοντέλο ξεχωρίζει από μικρές διαφορές, όπως είναι τα αεροδυναμικά φτερά και ο ελαφρώς επανασχεδιασμένος προβολέας.

Το νέο KTM 1390 Super Duke RR θα παραχθεί σε πολύ περιορισμένη παραγωγή μόλις 350 κομματιών και θα είναι διαθέσιμο ως τον Μάιο της φετινής χρονιάς.

Ετικέτες