Daytona U & G 125: Η επέλαση της Zontes στα 125!

Δυο άκρως ανταγωνιστικά νέα μοντέλα!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

27/4/2020

Μέσα απ’ την εισαγωγή των U125 και G125 της Zontes, η Daytona ενισχύει τη γκάμα της και εδραιώνει -περισσότερο- την παρουσία της στα 125. Τα U και G 125 αποτελούν πραγματικά τέκνα της Zontes, αφού ο εξοπλισμός τους είναι υπερπλήρης και μερικά απ’ τα στοιχεία που τα χαρακτηρίζουν είναι οι keyless και LED τεχνολογίες. Ο περιφερειακός εξοπλισμός βρίσκεται στα επίπεδα που μας έχει συνηθίσει η Zontes και συμπεριλαμβάνει ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι, αλουμινένιο ψαλίδι ασύμμετρης σχεδίασης, ενώ ο ψεκασμός είναι της Bosch. Ο τομέας των φρένων εντυπωσιάζει για τα δεδομένα της κατηγορίας, αφού πέρα απ’ τα δύο δισκόφρενα (!) διαθέτουν και μονάδα ABS της Bosch! Το U125 ξεχωρίζει με την streetfighter σχεδίαση, ενώ η εμφάνιση του G125 ακολουθεί τις νεορετρό “τάσεις” της εποχής. Τα μοντέλα θα είναι διαθέσιμα απ’ τον Ιούνιο του 2020, με το G125 να είναι 100 ευρώ φθηνότερο απ’ το U125 που κοστίζει €2.595. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί μπορείτε να βρείτε περισσότερες πληροφορίες.

DAYTONA      U125 & G125

By ZONTES

Εισβολή στην κατηγορία των 125 Street Fighter και Scrambler

Τα DAYTONA  X310, V310, T310, R310 και R250 έχουν κεντρίσει το ενδιαφέρον του κοινού στην κατηγορία τους. Σήμερα, η σειρά προϊόντων DAYTONA by Zontes έρχεται να “εισβάλει” δυναμικά στη μικρή κατηγορία των 125cc με δύο νέα μοντέλα Euro5.

Οι λεπτομέρειες και το φινίρισμά τους, διατηρούν τα εκπληκτικά υψηλά standards που πλέον έχει θέσει το εργοστάσιο και έχουν προκαλέσει διθυραμβικά σχόλια από ειδικούς και καταναλωτές.

Οι δύο νέες μοτοσυκλέτες εξοπλίζονται από ένα νέο, υψηλής τεχνολογίας, κινητήρα 125κ.εκ.. Υγρόψυκτο, 4 βάλβιδο, με 6τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων, διπλή χαρτογράφηση ECO/SPORT, ιπποδύναμη που αγγίζει τους 15 ίππους και μέγιστη ροπή τα 16 Nm με τη σχέση συμπίεσης να είναι 12.5:1  

  • Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με συμπλέκτη ολίσθησης για ελαφριά αίσθηση της μανέτας και καλύτερο έλεγχο της μοτοσυκλέτας κατά τη πέδηση
  • Τροφοδοσία EFI από τη BOSCH
  • Και οι δύο εκδόσεις, διαθέτουν κοινό σύστημα πέδησης με δύο μεγάλα δισκόφρενα πίσω/εμπρός και σύστημα ABS της BOSCH
  • Κοινό είναι και το σύστημα αναρτήσεων με το ανεστραμμένο πιρούνι και τη monoshock ανάρτηση πίσω
  • Το ψαλίδι από χυτό αλουμίνιο είναι ασύμμετρο, υιοθετώντας ένα σχήμα “τόξου” στη δεξιά πλευρά προσφέροντας χώρο στο κοντό τελικό της εξάτμισης

U 125

Στην κατηγορία των Street Fighters, η DAYTONA κάνει είσοδο με τη U125. Η σχεδίασή της με το ανυψωμένο πίσω τμήμα της παραπέμπει σε μεγάλο βαθμό στη μεγαλύτερη αδερφή της, τη γυμνή R310, προσθέτοντας σε αυτό μία πιο εντυπωσιακή αισθητική. Με κάθετη διάταξη φωτισμού μπροστά, το βλέμμα της δίνει μία πολύ επιθετική όψη, χαρίζοντάς της προσωπικότητα και εμφάνιση “KING KONG”.

Διαθέτει πλήρη εξοπλισμό υψηλής τεχνολογίας:

  • Keyless σύστημα ελέγχου
  • Full LED φωτισμό
  • Μοντέρνους εύχρηστους διακόπτες με διακριτικό κρυφό φωτισμό
  • Ηλεκτρικό άνοιγμα καλύμματος ρεζερβουάρ
  • Ηλεκτρικό άνοιγμα σέλας
  • Ηλεκτρικό ξεκλείδωμα τιμονιού
  • Θύρα φόρτισης USB

G 125

Μοντέρνα και με εμπνευσμένη vintage σχεδίαση, η G125 είναι γεμάτη καμπύλες, με βασικό στοιχείο τη μεγάλη δεξαμενή καυσίμου των 20 λίτρων. Η κατασκευή της εντυπωσιακή, καθώς τα retro χαρακτηριστικά όπως οι στρόγγυλοι καθρέπτες τοποθετημένοι στη θέση των αντίβαρων τιμονιού και το στρογγυλό φανάρι μπροστά, παντρεύονται με την τεχνολογία. Σύγχρονη εικόνα προσδίδουν το ανεστραμμένο πιρούνι, τα οπίσθια φωτιστικά που έρχονται σαν σε συνέχεια των χειρολαβών του συνεπιβάτη, το χαρακτηριστικό ψαλίδι αλουμινίου, η θύρα USB, ο full LED φωτισμός και η μεγάλη ψηφιακή LCD οθόνη. Ιδιαίτερη προσοχή έχει δοθεί στις πλαϊνές προστατευτικές μπάρες καθώς και στη σχεδίαση του τελικού της εξάτμισης που τοποθετείται ακριβώς μετά την έξοδο του κινητήρα.

Αρχική διάθεση:         Ιούνιος 2020

Τιμή U125       :           2.695€

Τιμή G125       :           2.595€

 

Zontes 368G Jungle Edition 2026: Νέα αγριεμένη έκδοση με χωμάτινο προσανατολισμό

Ικανότερο στο χώμα, απαράλλαχτο στην τιμή
G368 Jungle
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

18/12/2025

Η Zontes φέρεται να ετοιμάζει ειδική έκδοση Jungle του 368G για το 2026, με στοχευμένες ουσιαστικές αναβαθμίσεις για αντοχή, εργονομία και πρόσφυση σε ένα σοβαρό εκτός δρόμου scooter διατηρώντας σταθερή την τιμή.

Κινέζικα μέσα κάνουν λόγο για μια ειδική έκδοση του 368G Jungle Edition για το 2026 που αφορά μόνο την εκεί αγορά -τουλάχιστον προς το παρόν- με την τιμή να φέρεται αμετάβλητη παρά τις αναβαθμίσεις και τις διαφορές με την βασική έκδοση.

Πρόκειται για μια αναβαθμισμένη εκδοχή του γνωστού adventure scooter, σχεδιασμένη με γνώμονα όχι μόνο το αισθητικό αποτέλεσμα, αλλά και την πρακτική αύξηση των δυνατοτήτων του στους χωματόδρομους.

​ G368

Οι πιο άμεσες και ορατές αλλαγές αφορούν την κύλιση και την προστασία. Το Jungle Edition εξοπλίζεται με off-road ελαστικά CST. Παράλληλα, τα μαρσπιέ έχουν ανυψωθεί κατά 20 χιλιοστά, μειώνοντας τον κίνδυνο χτυπημάτων σε πέτρες και βελτιώνοντας τη διέλευση από νερά.

Σημαντικές είναι και οι παρεμβάσεις στο κομμάτι ψύξης. Εκτός από την υδρόψυξη, ο κινητήρας έχει ένα πρόσθετο ψυγείο λαδιού, προσθήκη για να αντιμετωπίσει τις χωμάτινες συνθήκες χαμηλής ταχύτητας και υψηλού φορτίου, που  αυξάνουν την θερμική καταπόνηση. Επιπλέον, έχει βελτιστοποιηθεί και το κύκλωμα  επιστροφής λαδιού,

Αλλαγές έχουν γίνει και στην εργονομία, με στόχο τον καλύτερο έλεγχο.

G368 Jungle

Η Zontes αφαίρεσε το στήριγμα μέσης από τη σέλα του αναβάτη, θυσιάζοντας κάποια από την άνεση για μεγαλύτερη ελευθερία κίνησης του σώματος στην όρθια ή ημιόρθια θέση οδήγησης είναι σαφώς σημαντικότερη από την άνεση.

Παρά τον πιο σκληροτράχηλο χαρακτήρα, το 368G Jungle Edition παραμένει ένα πλήρως εξοπλισμένο scooter δρόμου. Με τον γνώριμο μονοκύλινδρο, υδρόψυκτο κινητήρας των 368 κυβικών που αποδίδει 38,2 ίππους ισχύος και 0,4 κιλά ροπής, κινώντας το scooter των 192 κιλών με άνεση. Το ηλεκτρονικό γκάζι της Bosch προσφέρει ομαλή απόκριση με την ύπαρξη cruise control.

G368 Jungle

Παραμένει και όλος ο βασικός εξοπλισμός, με δικάναλο ABS, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης TCS, κάγκελα προστασίας, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, θερμαινόμενα grips και θερμαινόμενη σέλα τριών επιπέδων, έγχρωμη TFT οθόνη 8 ιντσών με πλοήγηση και σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS), σύστημα keyless, καθώς και εμπρός και πίσω κάμερες καταγραφής και ρεζερβουάρ 17,5 λίτρων όπως και στην βασική έκδοση

Σύμφωνα με τις πληροφορίες, η Zontes θα κυκλοφορήσει το 368G Jungle Edition ως περιορισμένη έκδοση 500 μονάδων, χωρίς να υπάρχει, προς το παρόν, σχετική επιβεβαίωση από την εταιρεία.