Ducati DesertX Rally - Από το Erzbergrodeo στο γκαράζ σας

Νέες αναρτήσεις, ενισχυμένη ποδιά, βάσεις για βαλίτσες, κ.α.

Από το

motomag

15/9/2023

Το επόμενο βήμα των μεγάλων On/Off μοτοσυκλετών με Off-Road βλέψεις είναι πάντα οι ράλι / enduro / adventure εκδόσεις, κι όπως φαίνεται έρχεται κι η ώρα των Ducatisti να βάλουν λίγο Rally στη ζωή τους.

Το Ducati DesertX Rally που “συνελήφθη” να δοκιμάζεται στον δρόμο, έχει πολλές ομοιότητες με το σπέσιαλ DesertX του Antoine Meo, με το οποίο ο Γάλλος θριάμβευσε στον πρόλογο του Erzbergrodeo 2023.

Η νέα και πιο σκληροπυρηνική έκδοση του DesertX φέρει διαφορετικό πιρούνι, όπως και η μοτοσυκλέτα του Meo, προερχόμενο όπως και της βασικής έκδοσης από την Kayaba. Εντύπωση προκαλούν οι πρώτες πληροφορίες που κάνουν λόγο για μικρότερο μεταξόνιο και διαφορετική γωνία κάστερ, για ακόμα μεγαλύτερη ευελιξία (δραστικές αλλαγές αν όντως έχουν γίνει), ενώ αναμένουμε μεγαλύτερες τις διαδρομές των αναρτήσεων.

Η έκδοση Rally διαφέρει οπτικά από τη βασική λόγω του ψηλότερου φτερού μπροστά, ενώ έρχεται εξοπλισμένο με αρκετά επίσημα αξεσουάρ που μέχρι πρότινος ανήκαν στον έξτρα εξοπλισμό της βασικής έκδοσης. Αξεσουάρ όπως τις αλουμινένιες βάσεις για τις βαλίτσες, και τη στενότερη Rally σέλα. Αντίθετα με τις περισσότερες ράλι εκδόσεις, εδώ το ρεζερβουάρ παραμένει ως είχε, στα 21 λίτρα.

Αν τώρα η μοτοσυκλέτα του Meo φόραγε σύστημα εξάτμισης της Termignoni για το Erzbergrodeo, η πρωτότυπη DesertX Rally φέρει το ίδιο σύστημα με της βασικής έκδοσης.

Όπως βλέπουμε το 2024 για την Ducati αναμένεται να είναι αρκετά πιο ριζοσπαστικό και… “βρώμικο” απ’ ότι συνήθως, με την εταιρεία του Borgo Panigale να έχει στα σκαριά πέρα από το DesertX Rally και μια μονοκύλινδρη Supermotard / On-Off μοτοσυκλέτα, ενώ αναμένουμε να δούμε και μοντέλο Motocross απ’ τους Ιταλούς, που επεκτείνουν τις δραστηριότητες τους, δείχνοντας διατεθειμένοι να ασχοληθούν πολύ πιο σοβαρά και με το χώμα.

Φωτογραφίες: 1000PS.de

Ετικέτες

DesertX

https://bit.ly/MOTO_676

Νέα Μοντέλα

Zontes 368G Jungle Edition 2026: Νέα αγριεμένη έκδοση με χωμάτινο προσανατολισμό

Ικανότερο στο χώμα, απαράλλαχτο στην τιμή

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

18/12/2025

Η Zontes φέρεται να ετοιμάζει ειδική έκδοση Jungle του 368G για το 2026, με στοχευμένες ουσιαστικές αναβαθμίσεις για αντοχή, εργονομία και πρόσφυση σε ένα σοβαρό εκτός δρόμου scooter διατηρώντας σταθερή την τιμή.

Κινέζικα μέσα κάνουν λόγο για μια ειδική έκδοση του 368G Jungle Edition για το 2026 που αφορά μόνο την εκεί αγορά -τουλάχιστον προς το παρόν- με την τιμή να φέρεται αμετάβλητη παρά τις αναβαθμίσεις και τις διαφορές με την βασική έκδοση.

Πρόκειται για μια αναβαθμισμένη εκδοχή του γνωστού adventure scooter, σχεδιασμένη με γνώμονα όχι μόνο το αισθητικό αποτέλεσμα, αλλά και την πρακτική αύξηση των δυνατοτήτων του στους χωματόδρομους.

Οι πιο άμεσες και ορατές αλλαγές αφορούν την κύλιση και την προστασία. Το Jungle Edition εξοπλίζεται με off-road ελαστικά CST. Παράλληλα, τα μαρσπιέ έχουν ανυψωθεί κατά 20 χιλιοστά, μειώνοντας τον κίνδυνο χτυπημάτων σε πέτρες και βελτιώνοντας τη διέλευση από νερά.

Σημαντικές είναι και οι παρεμβάσεις στο κομμάτι ψύξης. Εκτός από την υδρόψυξη, ο κινητήρας έχει ένα πρόσθετο ψυγείο λαδιού, προσθήκη για να αντιμετωπίσει τις χωμάτινες συνθήκες χαμηλής ταχύτητας και υψηλού φορτίου, που αυξάνουν την θερμική καταπόνηση. Επιπλέον, έχει βελτιστοποιηθεί και το κύκλωμα επιστροφής λαδιού,

Αλλαγές έχουν γίνει και στην εργονομία, με στόχο τον καλύτερο έλεγχο.

Η Zontes αφαίρεσε το στήριγμα μέσης από τη σέλα του αναβάτη, θυσιάζοντας κάποια από την άνεση για μεγαλύτερη ελευθερία κίνησης του σώματος στην όρθια ή ημιόρθια θέση οδήγησης είναι σαφώς σημαντικότερη από την άνεση.

Παρά τον πιο σκληροτράχηλο χαρακτήρα, το 368G Jungle Edition παραμένει ένα πλήρως εξοπλισμένο scooter δρόμου. Με τον γνώριμο μονοκύλινδρο, υδρόψυκτο κινητήρας των 368 κυβικών που αποδίδει 38,2 ίππους ισχύος και 0,4 κιλά ροπής, κινώντας το scooter των 192 κιλών με άνεση. Το ηλεκτρονικό γκάζι της Bosch προσφέρει ομαλή απόκριση με την ύπαρξη cruise control.

Παραμένει και όλος ο βασικός εξοπλισμός, με δικάναλο ABS, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης TCS, κάγκελα προστασίας, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, θερμαινόμενα grips και θερμαινόμενη σέλα τριών επιπέδων, έγχρωμη TFT οθόνη 8 ιντσών με πλοήγηση και σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS), σύστημα keyless, καθώς και εμπρός και πίσω κάμερες καταγραφής και ρεζερβουάρ 17,5 λίτρων όπως και στην βασική έκδοση

Σύμφωνα με τις πληροφορίες, η Zontes θα κυκλοφορήσει το 368G Jungle Edition ως περιορισμένη έκδοση 500 μονάδων, χωρίς να υπάρχει, προς το παρόν, σχετική επιβεβαίωση από την εταιρεία.