Ducati Diavel V4 for Bentley - Ένας διάβολος με στιλιστικές αναφορές στο 6λιτρο Batur των 740 hp [VIDEO]

500 συλλεκτικά αντίτυπα και αλλά 50 για διακεκριμένους πελάτες και κατόχους Bentley
motomag Ducati Diavel V4 – Ένας διάβολος για την Bentley
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

11/12/2023

Το Centro Stile της Ducati, σε συνεργασία με τους σχεδιαστές της Bentley -που ανήκει κι αυτή στον όμιλο VAG-, δημιούργησε το Diavel V4 το οποίο έχει ως πηγή έμπνευσης το grand touring υπεροπολυτελές και πανίσχυρο κουπέ μοντέλο Bentley Batur.

Αντλώντας έμπνευση από την Batur η συλλεκτική Ducati Diavel V4 η οποία εφοδιάζεται με τον V4 Granturismo κινητήρα των 1.158 κ. εκ. απόδοσης 168 ίππων, ακολουθεί τον σχεδιασμό του βρετανικού μοντέλου, που είναι το ισχυρότερο αυτοκίνητο της Bentley. Το χρώμα Scarab Green με το οποίο έχει βαφτεί η Diavel V4 προέρχεται από τον χρωματικό κατάλογο της Bentley, όπως βλέπετε και από τις φωτογραφίες στις οποίες ποζάρουν Diavel και Batur. Το εμπρός φτερό, το φαίρινγκ και το ρεζερβουάρ προσομοιάζουν τα “νεύρα” τα οποία βλέπουμε στο εμπρός καπό της Batur, με την ουρά της μοτοσυκλέτας να παραπέμπει στιλιστικά στο πίσω μέρος του βρετανικού μοντέλου. Οι πλευρικές εισαγωγές του αέρα της Diavel V4 έχουν σχεδιαστεί ώστε να έχουν ομοιότητες με την εμπρός μάσκα της Batur, με τις σφυρήλατες ζάντες οι οποίες σχεδιάστηκαν και δημιουργήθηκαν για το εν λόγω μοντέλο να είναι βαμμένες στον χρωματισμό Dark Titanium Satin.

Ducati Diavel V4 – Ένας διάβολος για την Bentley

Στη συλλεκτική έκδοση της Ducati Diavel V4 το ανθρακόνημα βρίσκεται σχεδόν παντού, στα φτερά, στα καλύμματα των προβολέων, στο προστατευτικό της εξάτμισης, στην καρίνα κ.α., ενώ η σέλα αναβάτη και συνεπιβάτη είναι από αλκαντάρα, ακολουθώντας τον σχεδιασμό των καθισμάτων του βρετανικού μοντέλου. Η Diavel V4 η οποία θα παραχθεί και θα διατεθεί σε μόλις 500 αντίτυπα, συν επιπλέον 50 για διακεκριμένους πελάτες και κατόχους μοντέλων της Bentley, θα παραδίδεται στους πελάτες με πιστοποιητικό γνησιότητας, καθώς και ένα ειδικής σχεδίασης κάλυμμα. Ο αριθμός παραγωγής της εκάστοτε μοτοσυκλέτας θα βρίσκεται σε πλακέτα η οποία έχει τοποθετηθεί στο πλαϊνό μέρος του μοντέλου, ενώ η Ducati Diavel V4 η οποία βασίζεται στην Bentley Batur θα παραδίδεται στους τυχερούς πελάτες σε αποκλειστική εξατομικευμένη ξύλινη κούτα.

Ducati Diavel V4 – Ένας διάβολος για την BentleyDucati Diavel V4 – Ένας διάβολος για την BentleyDucati Diavel V4 – Ένας διάβολος για την BentleyDucati Diavel V4 – Ένας διάβολος για την BentleyDucati Diavel V4 – Ένας διάβολος για την BentleyDucati Diavel V4 – Ένας διάβολος για την BentleyDucati Diavel V4 – Ένας διάβολος για την BentleyDucati Diavel V4 – Ένας διάβολος για την BentleyDucati Diavel V4 – Ένας διάβολος για την Bentley

Ετικέτες

Honda CBR500R Four 2026 - Παίρνει έγκριση τύπου στην Κίνα και αποκαλύπτει τεχνικά χαρακτηριστικά

Στους 70,8 ίππους ο εν σειρά 4κύλινδρος - 189 κιλά πλήρης υγρών
Honda CB500 Four 2026 -έγκριση τύπου τεχνικά χαρακτηριστικά
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

17/12/2025

Η Honda CBR500R Four είναι η σπορ έκδοση με "κοστούμι" της CB500 SuperFour και η Honda ετοιμάζεται να την διαθέσει στην κινέζικη αγορά με τη μοτοσυκλέτα να παίρνει έγκριση τύπου και να αποκαλύπτει περισσότερα τεχνικά χαρακτηριστικά της.

Στην περασμένη CIMA η Honda αποκάλυψε δίπλα στο CB500 Super Four και την CBR500R Four για να ικανοποιήσει την εγχώρια όρεξη των Κινέζων για πολυκύλινδρες μικρού κυβισμού μοτοσυκλέτες που ανέστησε μια ολόκληρη κατηγορία κυβισμού.

Στην China International Motorcycle Exhibition (CIMA) οι δύο μοτοσυκλέτες αποκαλύφθηκαν ταυτόχρονα όμως όλο το βάρος της προβολής έπεσε στη naked μοτοσυκλέτα με τον εν σειρά 4κύλινδρο των 502 κ.εκ. και ελάχιστα ήταν τα διαθέσιμα στοιχεία τόσο για αυτή όσο και για τη CBR500R Four, η οποία φαινόταν ξεκάθαρα ότι έχει ως βάση το γυμνό μοντέλο.

Honda CB500 Four 2026 -έγκριση τύπου τεχνικά χαρακτηριστικά

Η μοτοσυκλέτα βρίσκεται σε διαδικασία για να πάρει έγκριση τύπου για την κινέζικη αγορά στην οποία απευθύνεται και έτσι το φως της δημοσιότητας είδαν περισσότερα τεχνικά χαρακτηριστικά που δείχνουν πως όντως η CB500 Super Four αποτελεί τη βάση της. 

Ο κοινός εν σειρά 4κύλινδρος κινητήρας έχει διάμετρο και διαδρομή στα 60 και 44,4 χλστ. αντίστοιχα και η ισχύς του φτάνει τους 70,8 ίππους, ενώ το βάρος, πλήρες υγρών βρίσκεται στα 189 κιλά. Η επίσημη τελική ταχύτητα είναι 210 χλμ./ώρα. Η μοτοσυκλέτα είναι άμεσος αντίπαλος του CFMoto 500SR Voom το οποίο όμως είναι ισχυρότερο και ανεβάζει την ισχύ στους 78 ίππους, όπως και το ανταγωνιστικό και ακόμη ισχυρότερο ZXmoto 500RR των 83 ίππων, το οποίο ζυγίζει επίσημα 168 κιλά πλήρες υγρών.

Και εδώ το κιβώτιο επωφελείται από την ύπαρξη του συστήματος E-Clutch που αυτοματοποιεί τη λειτουργία του συμπλέκτη χωρίς να θυσιάζει τη μανέτα και έτσι δίνει στον αναβάτη την επιλογή να την χρησιμοποιεί κανονικά για να αλλάξει σχέσεις στο κιβώτιο όποτε αυτός επιθυμεί και καλύπτεται από την αυτόματη λειτουργία.

Honda CB500 Four 2026 -έγκριση τύπου τεχνικά χαρακτηριστικά

Το πλαίσιο είναι ατσάλινο τύπου διαμάντι, το ψαλίδι αλουμινένιο και στις αναρτήσεις έχουμε ανεστραμμένο πιρούνι Showa και αμορτισέρ με μοχλικό ProLink. Τα φρένα είναι επίσης κοινά με το γυμνό με ακτινικής τοποθέτησης 4πίστονες δαγκάνες της Nissin, ενώ το μεταξόνιο φτάνει τα 1.412 χλστ.

Η παραγωγή της CBR500R Four θα γίνεται από την κοινοπραξία Wuyang Honda και σε αυτό το σημείο η παραγωγής της αφορά αποκλειστικά την αγορά της Κίνας. Να σημειωθεί πάντως ότι η Honda έχει κατοχυρώσει και το όνομα CBR400R Four στην Ιαπωνία και αυτό δείχνει την πρόθεσή της να κατασκευάσει 4κύλινδρη sport 400άρα και για εκεί, ενώ αυτή τη στιγμή διαθέτει την εν σειρά δικύλινδρη CBR400R. 

Ανάλογα και με την απήχηση που θα έχει στην Κινέζικη αγορά αλλά και την αντίδραση του παγκόσμιου κοινού, δεν αποκλείεται να δούμε κάτι αντίστοιχο με την παραγωγή του GB350S, το οποίο ξεκίνησε ως μοντέλο αποκλειστικά για την αγορά την Ινδίας, όμως έπειτα από το ενδιαφέρον που έδειξε το παγκόσμιο κοινό, η Honda έφτιαξε για αυτό μια γραμμή παραγωγής στην Ιαπωνία, για τις αγορές όλου του κόσμου!