EICMA 2023: Kawasaki Z7 Hybrid - Δεύτερη υβριδική πρόταση δίπλα στο Ninja 7 Hybrid

Από τον

Κώστα Γκαζή

9/11/2023

Μετά την παρουσίαση της πρώτης μεγάλης υβριδικής μοτοσυκλέτας παραγωγής στον κόσμο, Ninja 7 Hybrid, τον Οκτώβριο του 2023, στην EICMA το Akashi παρουσιάζει το δεύτερο -γυμνό αυτή τη φορά- υβριδικό μοντέλο του, που ακούει στο όνομα Z7 Hybrid.

Η βάση των δυο μοτοσυκλετών είναι ίδια, με το ίδιο σύνολο του δικύλινδρου εν σειρά βενζινοκινητήρα 451 κ.εκ. και ισχύος 58,3 hp και του ηλεκτροκινητήρα των 12 hp, με τους δυο τους να συνεργάζονται με τρεις διαφορετικούς τρόπους.

Έτσι, το Z7 Hybrid μπορεί να λειτουργήσει μόνο με τον ηλεκτροκινητήρα, με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, για ζώνες μηδενικών εκπομπών ρύπων (στο εξωτερικό αυτά ακόμα), και μπορεί να λειτουργήσει για έως και 12 χιλιόμετρα μόνο με ηλεκτρικό ρεύμα πριν ο κινητήρας εσωτερικής καύσης χρειαστεί να τεθεί σε λειτουργία για φόρτιση της μπαταρίας- θυμηθείτε ότι πρόκειται για ένα υβριδικό σύστημα χωρίς τη δυνατότητα plug-in, οπότε η μπαταρία του ηλεκτροκινητήρα φορτίζεται κατά τη διάρκεια χρήσης του κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Στη λειτουργία Eco-Hybrid, ο ηλεκτροκινητήρας λειτουργεί παράλληλα με τον κινητήρα εσωτερικής καύσης παρέχοντας… "το καλύτερο και από τους δύο κόσμους", όπως λέει η Kawasaki, με τον αναβάτη να μπορεί να επιλέξει να χρησιμοποιήσει είτε το αυτόματο κιβωτίο έξι σχέσεων είτε χειροκίνητη επιλογή ταχυτήτων μέσω των κουμπιών "up - down" στο αριστερό γκριπ -χωρίς να υπάρχει μανέτα συμπλέκτη. Η λειτουργία "walk mode" που έχουμε συνηθίσει από τα ηλεκτρικά δίκυκλα είναι επίσης ένα χαρακτηριστικό για ευκολία στους ελιγμούς και το παρκάρισμα, καθώς και η δυνατότητα επιλογής αυτόματης διακοπής λειτουργίας του κινητήρα σε στάση.

Τέλος, η σπορ λειτουργία απελευθερώνει το 100% των δυνατοτήτων τόσο του ηλεκτρικού όσο και του βενζινοκινητήρα με την προσθήκη μιας λειτουργίας "E-Boost" (μέσω ενός διακόπτη με κουπιά στο δεξί τιμόνι) που αξιοποιεί αποτελεσματικά όλη τη διαθέσιμη ισχύ σε μια σύντομη “έκρηξη” πέντε δευτερολέπτων, για να κάνετε ένα γρήγορο προσπέρασμα. Η Kawasaki κάνει λόγο για οικονομία καυσίμου παρόμοια με της κατηγορίας των… 250 κυβικών εκατοστών.

Πέρα από το υβριδικό σύστημα κινητήρων, ίδιο με το Ninja 7 Hybrid είναι και το πλαίσιο χωροδικτύωμα του Z7 Hybrid, ίδιες οι αναρτήσεις, ίδια τα φρένα, ίδια και τα όργανα.

Το Z 7 Hybrid αναμένεται να ξεκινήσει να πωλείται την άνοιξη του 2024 σε 2 χρωματισμούς:

Metallic Bright Silver/Metallic Matte Lime Green/Ebony (SL1)
Metallic Matte Graphenesteel Gray/Ebony/Metallic Graphite Gray (GY1

Ετικέτες

z7 hybrid

hybrid

υβριδικό

https://bit.ly/MOTO_676

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

12/2/2026

Στην επόμενη γενιά του μεγάλου Speed Twin η Triumph προβαίνει σε σημαντικότατες αλλαγές, όπως δείχνουν οι εικόνες του υπό δοκιμή πρωτοτύπου, καθώς αποχαιρετά δύο χαρακτηριστικά του στοιχεία, το διπλό περιμετρικό πλαίσιο και τα δίδυμα αμορτισέρ πίσω.

Στην εικονιζόμενη μοτοσυκλέτα ο δικύλινδρος των 1200 cc κρέμεται από ένα ανοικτό πλαίσιο, ενώ στο πίσω μέρος απουσιάζουν τα δύο αμορτισέρ έχοντας αφήσει τη θέση τους σε ένα κεντρικά τοποθετημένο.

Μια ακόμη διαφορά που φαίνεται αμέσως αφορά στο μπροστινό φρένο, όπου οι ακτινικές δαγκάνες του υπάρχοντος μοντέλου έχουν αντικατασταθεί από Brembo Stylema.

Σχεδιαστικώς δεν μπορούμε να πούμε πολλά καθώς το πρωτότυπο δείχνει να βρίσκεται ακόμη σε πρώιμα στάδια της εξέλιξής του και απουσιάζει όλο το μπροστινό τμήμα του ρεζερβουάρ που θα συμβάλλει δραστικά στην τελική εικόνα της γυμνής μοτοσυκλέτας.

Όσον αφορά στο δικύλινδρο κινητήρα, η διαδρομή των λαιμών του συστήματος εξάτμισης δείχνει διαφορετική, οδηγώντας σε δύο τελικά ίδια με του τρέχοντος Speed Twin 1200, στην εξωτερική τους όψη τουλάχιστον.

Οι παραπάνω αλλαγές σε πλαίσιο και αναρτήσεις λογικά οδηγούν σε μείωση βάρους ως τονωτικό στον σπορ χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας, σκέψη που υποστηρίζεται βολικότατα και από τα λάστιχα Metzeler Racetec RR που φορά το πρωτότυπο Speed Twin 1200.

Η μοτοσυκλέτα δεν δείχνει οπτικώς να είναι κοντά στην τελική της μορφή παραγωγής, υπάρχει πάντως ακόμη άφθονος χρόνος για να προλάβει τις εκθέσεις του Φθινοπώρου ως μοντέλο 2027.