Μετά την παρουσίαση της πρώτης μεγάλης υβριδικής μοτοσυκλέτας παραγωγής στον κόσμο, Ninja 7 Hybrid, τον Οκτώβριο του 2023, στην EICMA το Akashi παρουσιάζει το δεύτερο -γυμνό αυτή τη φορά- υβριδικό μοντέλο του, που ακούει στο όνομα Z7 Hybrid.
Η βάση των δυο μοτοσυκλετών είναι ίδια, με το ίδιο σύνολο του δικύλινδρου εν σειρά βενζινοκινητήρα 451 κ.εκ. και ισχύος 58,3 hp και του ηλεκτροκινητήρα των 12 hp, με τους δυο τους να συνεργάζονται με τρεις διαφορετικούς τρόπους.
Έτσι, το Z7 Hybrid μπορεί να λειτουργήσει μόνο με τον ηλεκτροκινητήρα, με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, για ζώνες μηδενικών εκπομπών ρύπων (στο εξωτερικό αυτά ακόμα), και μπορεί να λειτουργήσει για έως και 12 χιλιόμετρα μόνο με ηλεκτρικό ρεύμα πριν ο κινητήρας εσωτερικής καύσης χρειαστεί να τεθεί σε λειτουργία για φόρτιση της μπαταρίας- θυμηθείτε ότι πρόκειται για ένα υβριδικό σύστημα χωρίς τη δυνατότητα plug-in, οπότε η μπαταρία του ηλεκτροκινητήρα φορτίζεται κατά τη διάρκεια χρήσης του κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Στη λειτουργία Eco-Hybrid, ο ηλεκτροκινητήρας λειτουργεί παράλληλα με τον κινητήρα εσωτερικής καύσης παρέχοντας… "το καλύτερο και από τους δύο κόσμους", όπως λέει η Kawasaki, με τον αναβάτη να μπορεί να επιλέξει να χρησιμοποιήσει είτε το αυτόματο κιβωτίο έξι σχέσεων είτε χειροκίνητη επιλογή ταχυτήτων μέσω των κουμπιών "up - down" στο αριστερό γκριπ -χωρίς να υπάρχει μανέτα συμπλέκτη. Η λειτουργία "walk mode" που έχουμε συνηθίσει από τα ηλεκτρικά δίκυκλα είναι επίσης ένα χαρακτηριστικό για ευκολία στους ελιγμούς και το παρκάρισμα, καθώς και η δυνατότητα επιλογής αυτόματης διακοπής λειτουργίας του κινητήρα σε στάση.
Τέλος, η σπορ λειτουργία απελευθερώνει το 100% των δυνατοτήτων τόσο του ηλεκτρικού όσο και του βενζινοκινητήρα με την προσθήκη μιας λειτουργίας "E-Boost" (μέσω ενός διακόπτη με κουπιά στο δεξί τιμόνι) που αξιοποιεί αποτελεσματικά όλη τη διαθέσιμη ισχύ σε μια σύντομη “έκρηξη” πέντε δευτερολέπτων, για να κάνετε ένα γρήγορο προσπέρασμα. Η Kawasaki κάνει λόγο για οικονομία καυσίμου παρόμοια με της κατηγορίας των… 250 κυβικών εκατοστών.
Πέρα από το υβριδικό σύστημα κινητήρων, ίδιο με το Ninja 7 Hybrid είναι και το πλαίσιο χωροδικτύωμα του Z7 Hybrid, ίδιες οι αναρτήσεις, ίδια τα φρένα, ίδια και τα όργανα.
Το Z 7 Hybrid αναμένεται να ξεκινήσει να πωλείται την άνοιξη του 2024 σε 2 χρωματισμούς:
- Metallic Bright Silver/Metallic Matte Lime Green/Ebony (SL1)
- Metallic Matte Graphenesteel Gray/Ebony/Metallic Graphite Gray (GY1
