EICMA 2023: Royal Enfield Himalayan 2024 - Το επόμενο επίπεδο

Η νέα, υγρόψυκτη εποχή του ινδικού On-Off μοντέλου ξεκίνησε
Royal Enfield Himalayan
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

7/11/2023

Η Royal Enfield παρουσίασε το νέο Himalayan, που παίρνει τη σκυτάλη από το 411, με νέο υγρόψυκτο κινητήρα 452 κ.εκ., βελτιωμένο παντού και έτοιμο να συνεχίσει στα χνάρια του προκατόχου του, αποτελώντας τη νέα ινδική πρόταση στο θέμα της απλής σκληροτράχηλης On-Off μοτοσυκλέτας που πάει παντού και αντέχει τα πάντα. Όπως σας είχαμε γράψει, το 411 αποσύρεται από την παραγωγή, και το νέο 452 μοντέλο θα λέγεται απλώς "Himalayan".

Διαβάστε αναλυτικά για το νέο Himalayan στο άρθρο του ΜΟΤΟ ΕΔΩ. Σημειώστε πως δίπλα στο Himalayan, η RE παρουσίασε και το ηλεκτρικό concept Him-E, για το οποίο θα διαβάσετε σε άλλο άρθρο.

Ετικέτες

EICMA: VM T500 Supermoto 2026 - Ο δίχρονος πυρετός "χτυπά" τα supermoto!

O σύγχρονος 500άρης κινητήρας της Tomasin στο supermoto της ΚΤΜ με 70+ ίππους
VM Racing T500 EICMA 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

6/11/2025

Το VM T500 2T Supermoto της VM Racing είναι στην EICMA και προκαλεί ρίγος με τον "plug and play" δίχρονο κινητήρα των 500 κ.εκ. και 70+ ίππων.

Για τον Enrico Tomasin σας έχουμε ξαναμιλήσει (διαβάστε περισσότερα εδώ), τον Ιταλό μηχανικό που ίδρυσε την Tomasin Racing -επίσης παρούσα στο Μιλάνο- και κατασκευάζει τον δικό του δίχρονο 500άρη κινητήρα, ο οποίος μπορεί να τοποθετηθεί σε σύγχρονα πλαίσια enduro και supermoto χωρίς να χρειάζεται καμία μετατροπή.

Ο υγρόψυκτος κινητήρας έχει μίζα και ηλεκτρονικό ψεκασμό, τρεις διαφορετικές χαρτογραφήσεις (Hard, Soft και Rain), ενώ "συνοδεύεται" από Launch Control αλλά και Traction Control και το κιβώτιο έχει Quick-Shifter! 

VM T500 Supermoto 2026

Η Tomasin αναφέρει επίσης και την εξέλιξη που έχει ρίξει στο κύκλωμα ψύξης του κινητήρα ώστε να μην υπάρχουν προβλήματα αξιοπιστίας και να μπορεί να χρησιμοποιηθεί για παρατεταμένο χρονικό διάστημα.

Η Tomasin R&D δεν ανακοινώνει νούμερα απόδοσης για τον μονοκύλινδρο κινητήρα της, όμως η VM Racing αναφέρει ότι η ισχύς σε αυτόν που έχει τοποθετηθεί στο supermoto της ΚΤΜ ξεπερνά τους 70 ίππους!

Ο plug and play κινητήρας ταιριάζει φυσικά και στις μοτοσυκλέτες της Husqvarna και της GASGAS με την τιμή ολόκληρης της μοτοσυκλέτας που αποστέλλεται από την ιταλική εταιρεία να βρίσκεται στα 17.000 ευρώ χωρίς φόρους. Να σημειωθεί τέλος ότι ο κινητήρας είναι συμβατός και με Honda CRF450.