EICMA 2023: Zontes ZT 125C - Νέο cruiser μοντέλο για κατόχους Α1 διπλώματος

Θα μπορούσε να έχει συγγένεια με το Honda Rebel
motomag Zontes ZT 125C – Νέο cruiser μοντέλο το οποίο στοχεύει στους κατόχους Α1 διπλώματος
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

11/11/2023

Στην EICMA η Zontes παρουσίασε ένα νέο cruiser μοντέλο το οποίο εφοδιάζεται με κινητήρα 125 κυβικών και με εντυπωσιακή εμφάνιση που θυμίζει αρκετά το Rebel της Honda.

H Zontes η οποία μας χαρίζει μοτοσυκλέτες και scooter με φουτουριστικό design στο νέο cruiser μοντέλο με ονομασία ZT 125C επιλέγει τον δρόμο της κλασικής εμφάνισης, αν και με σύγχρονη απόδοση. Σχεδιαστικά το cruiser της κινεζικής εταιρείας έχει επιρροές από το Honda Rebel, με τις ομοιότητες να βρίσκονται στο εμπρός στρογγυλό φανάρι και στο ρεζερβουάρ. Το ZT 125C όπως προδίδει και η ονομασία του χρησιμοποιεί έναν μονοκύλινδρο κινητήρα 125 κυβικών εκατοστών, απόδοσης 14.5 ίππων στις 9.000 σαλ., με τη ροπή να αγγίζει τα 1,3 κιλά στις 7.000 σαλ. Σύμφωνα με τη Zontes η κατανάλωση κυμαίνεται στα 1,8 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.

Από ατσάλι είναι το πλαίσιο καθώς και το ψαλίδι, ενώ η σέλα του αναβάτη βρίσκεται στα μόλις 700 χλστ. H Zontes έχει εξοπλίσει το cruiser μοντέλο της με ABS της Bosch, με τους τροχούς να είναι 16 ιντσών και τα ελαστικά να έχουν διαστάσεις 120/80 εμπρός και 140/70 πίσω. Την cruiser εικόνα συμπληρώνουν οι χαρακτηριστικές φυσούνες στα καλάμια του πιρουνιού, οι bar-end καθρέπτες, η προστατευτική ποδιά για τον κινητήρα, τα δύο αμορτισέρ στην πίσω ανάρτηση, και η εξάτμιση η οποία βρίσκεται στο κάτω μέρος της δεξιάς πλευράς της μοτοσυκλέτας.

Ετικέτες

H Royal Enfield ετοιμάζει Himalayan 440 και Scram 450

Himalayan και Scram ανταλλάσσουν κινητήρες για να δημιουργήσουν δύο νέα μοντέλα
royal enfield scram 450
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

27/4/2026

Το πρώτο Himalayan με τον αερόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα LS410 (εκ του Long Stroke) που βγήκε στις αγορές το 2021 είναι μια ιστορικής σημασίας μοτοσυκλέτα για τη Royal Enfield, καθώς μας σύστησε στον πρώτο σύγχρονο κινητήρα της μετά από πολλές δεκαετίες με τους παλαιάς τεχνολογίας μονοκύλινδρους των αξέχαστων Bullet 350 και 500.

Στην πορεία ήρθε μια νέα, πιο σύγχρονη υγρόψυκτη πτέρυγα με την εμφάνιση του μονοκύλινδρου κινητήρα Sherpa 450 που μας πρωτοσυστήθηκε με το νέο Himalayan 450, αλλά η Royal Enfield δεν ξεχνά τη μοτοσυκλέτα που εγκαινίασε τη νέα εποχή που έχει φέρει πλέον ρεκόρ πωλήσεων στην ινδική εταιρεία.

Σύμφωνα με πληροφορίες του ινδικού Τύπου, η Royal Enfield ετοιμάζεται να αναβιώσει το αερόψυκτο Himalayan φορώντας του τον μονοκύλινδρο κινητήρα του Scram 440. Πρόκειται για ένα μοτέρ που εξελίχθηκε πάνω στον LS410 μεγαλώνοντας τον κυβισμό του στα 443 cc (μετονομασμένος σε LS440), με συνοδευόμενα μικρά οφέλη στην απόδοση που περιγράφονται από μέγιστη ισχύ 25.4 hp και ροπή 3,5 kgm (24.3 hp / 3,3 kgm ο LS411).

Η μοτοσυκλέτα αναμένεται να έχει την εμφάνιση του πρώτου Himalayan 411 και ανάλογο εξοπλισμό, δηλαδή τροχούς 21-17 ιντσών (μπρος-πίσω), ABS με δυνατότητα απενεργοποίησης και σύστημα πλοήγησης Tripper.

Παράλληλα όμως, η Royal Enfield σχεδιάζει και την επιστροφή του Scram με τον υγρόψυκτο κινητήρα Sherpa. Αυτό μεταφράζεται σε ένα νέο scrambler μοντέλο με αισθητά αυξημένη απόδοση με τον υγρόψυκτο μονοκύλινδρο των 450 cc που αποδίδει 40hp και 4,1 kgm.

Εδώ η Royal Enfield σχεδιάζει την πλήρη ανανέωση του Scram, καθώς έχει διαρρεύσει ένα σχέδιο της υπό εξέλιξη μοτοσυκλέτας (κεντρική εικόνα) που μας δείχνει μια εντελώς διαφορετική σχεδίαση από το Scram 440 που κυκλοφόρησε και στην ελληνική αγορά. Στο νέο σχέδιο βλέπουμε μια σιλουέτα που θυμίζει πολύ Guerilla 450 με άλλη σέλα και ουρά, αλλά και μια ειδοποιό διαφορά: τροχό 19 ιντσών μπροστά, αντί 17 του Guerilla.

Κατά τις πληροφορίες που μεταδίδουν τα ινδικά μέσα, αμφότερα τα νέα αυτά μοντέλα δεν αναμένονται άμεσα στις αγορές, αλλά πιθανότατα θα παρουσιαστούν μέσα στο 2027.

Ετικέτες