EICMA 2024: Aprilia RSV4 2025 - Άφησε μουστάκια κι αυτή
Νέα χρώματα, αεραγωγοί ψύξης στα φρένα και ελαφρώς διαφορετικό φαίρινγκ
Από τον
Κώστα Γκαζή
4/11/2024
Μετά την BMW M 1000 RR του 2025, η Aprilia RSV4 αφήνει κι αυτή μουστάκι, σύμφωνα με τη μόδα της εποχής. Ο λόγος για τα υπερμεγέθη αεροδυναμικά βοηθήματα κάτω από τους προβολείς, ενώ εντύπωση προκαλούν και οι αεραγωγοί που ψύχουν τα φρένα.
Το φαίρινγκ είναι ελαφρώς διαφοροποιήμενο σε σχέση με πριν, αν και οι αλλαγές δεν είναι μεγάλες. Το συγκεκριμένο RSV4 που φωτογραφήσαμε στο περίπτερο της Aprilia καθώς εκείνο στήνεται για την EICMA 2024, είχε ένα πολύ όμορφο βαθύ μπλε χρώμα με κόκκινες λεπτομέρειες, και αξεσουάρ που το πιθανότερο είναι πως αφορούν στον έξτρα εξοπλισμό -όπως το τελικό εξάτμισης της SC Project, οι αεραγωγοί στα φρένα και τα προστατευτικά στις μανέτες.
Προβολέας, πλαίσιο, ψαλίδι, αναρτήσεις, φρένα, ζάντες και εξωτερική εμφάνιση κινητήρα δεν δείχνουν να έχουν αλλαγές σε σχέση με το 2024, και περιμένουμε την παρουσίαση της μοτοσυκλέτας για περισσότερες πληροφορίες.
GASGAS EC 300 GP - Η πρώτη ειδική έκδοση enduro στην ιστορία των Ισπανών [Video]
Αφιερωμένη στους πρωταθλητές της GASGAS - Με γραφικά από τα 90s και έξτρα ποιοτικά περιφερειακά
Από το
motomag
24/9/2024
Η GASGAS προσθέτει στην γκάμα της για το 2025 την enduro EC 300 GP, την πρώτη ειδική έκδοση μοτοσυκλέτας στην ιστορία της, ως φόρο τιμής στους Παγκόσμιους Πρωταθλητές που έχουν αγωνιστεί για αυτήν.
Για τη δημιουργία της πρώτης ειδικής έκδοσης στην ιστορία της η GASGAS πήρε το EC 300 και του πρόσθεσε μερικά ανώτερης ποιότητας τεχνικά περιφερειακά ενισχύοντας την απόδοση, την προστασία και την συνολική εικόνα της μοτοσυκλέτας.
Το έντονο κόκκινο χρώμα και τα νέα γραφικά στοιχεία σε μαύρο, κόκκινο και κίτρινο είναι αυτά που κάνουν το EC 300 GP να ξεχωρίζει πραγματικά από τη στάνταρ μοτοσυκλέτα. Η έμπνευση για τη δημιουργία τους προέρχεται από τη μοτοσυκλέτα των 125 κ.εκ που κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα για την GASGAS το 1994 με αναβάτη τον Paul Edmondson, πριν από 30 χρόνια. Στιλιστικά την εικόνα συμπληρώνουν οι τροχοί, με τα στεφάνια και τις ακτίνες να είναι βαμμένα μαύρα, ενώ μαύρο είναι και το πλαίσιο.
Το EC 300 GP διαχωρίζει τη θέση του και εξοπλιστικά από τη στάνταρ μοτοσυκλέτα με την GASGAS να έχει τοποθετήσει νέο τιμόνι της NEKEN σε μαύρο χρώμα και πάνω σε αυτό διακόπτη που δίνει τη δυνατότητα στον αναβάτη να επιλέξει μεταξύ δύο διαφορετικών χαρτογραφήσεων για τον κινητήρα, ανάλογα με τις συνθήκες. Έχει τοποθετήσει και προστατευτικές χούφτες επίσης σε μαύρο χρώμα.
Σημαντική είναι η προσθήκη ανεμιστήρα στο ψυγείο ώστε να διατηρείται ακόμη πιο σταθερή η απόδοση του μοτέρ σε ακραίες συνθήκες, ενώ μια μαύρη ποδιά προστατεύει πλαίσιο και κινητήρα.
Στην μετάδοση πίσω έχει τοποθετηθεί γρανάζι SUPERSPROX Stealth, πιο ανθεκτικό από το στάνταρ και με το κόκκινο ανοδιωμένο κέντρο του προσθέτει και έξτρα πόντους στο look του EC 300 GP, ενώ και το πίσω δισκόφρενο έχει αλλαχτεί με κυματιστό και είναι πλέον ασορτί με το μπροστινό. Μπροστά η GASGAS έχει τοποθετήσει άξονα ταχείας απασφάλισης τροχού με κόκκινο ανοδιωμένο μοχλό, ενώ για ελαστικά επιλέχθηκαν τα Metzeler 6 Days Extreme.
Οι αλλαγές στο EC 300 GP συγκεντρωτικά
Γραφικά: Εμπνευσμένα από το GASGAS που κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Enduro του 1994
Καλώδιο ασφαλείας του πεντάλ πίσω φρένου – Η άκρη του πεντάλ συνδέεται με το πλαίσιο με σύρμα για να προστατεύει το πεντάλ από τυχόν ζημιά πρόσκρουσης.
Κόκκινο πίσω γρανάζι SUPERSPROX stealth
Μαύρη ποδιά προστασίας πλαισίου και κινητήρα
Διακόπτης επιλογής των 2 χαρτών
Ανεμιστήρας ψυγείου
Μαύρες ζάντες
Ελαστικά METZELER 6 Days Extreme
Δείτε και το σχετικό με τη δημιουργία του EC 300 GP video που δημοσίευσε η GASGAS στο κανάλι της στο Youtube