Από το

motomag

8/9/2023

Η GASGAS μετά την εκ βάθρων ανανέωση των Trial μοντέλων της το 2023, προέβη σε αλλαγές ουσίας στα δίχρονα TXT GP 250 και 300 του 2024, αφήνοντας ωστόσο χωρίς αλλαγές τα μοντέλα της σειράς TXT Racing του 2024.

Η GASGAS η οποία πριν λίγο καιρό παρουσίασε τις εκτεταμένες αλλαγές στα Enduro και MX μοντέλα της για το 2024, παρουσίασε πριν λίγες ώρες τα Trial μοντέλα της για το 2024. Βελτιώσεις στα σημεία είχαμε στα μοντέλα της σειράς TXT GP 250 και 300 με τις δύο εν λόγω μοτοσυκλέτες να έχουν πλέον τα εξής τεχνικά χαρακτηριστικά.

Νέα εξάτμιση τιτανίου από την Akrapovic, που είναι ελαφρύτερη κατά 350 γραμμάρια και συμβάλλει στην αύξηση της ισχύος μεταξύ 2.000 και 7.000 στροφών
Νέοι δίσκοι φρένων εμπρός και πίσω εγκεκριμένοι από την FIM
Νέο κοστούμι με γραφικά GASGAS Factory Racing
Νέο TECH TJ3 αμορτισέρ πίσω, πλήρως ρυθμιζόμενο
Νέος επιλογέας ταχυτήτων
TECH πιρούνι με 174.5 mm διαδρομής και επίστρωση KASHIMA
Ελαφρύ ατσάλινο πλαίσιο από χυτά και σωληνωτά τμήματα
Κυλινδροκεφαλή με δυνατότητα αλλαγής σχήματος θαλάμου καύσης (interchangeable inserts)
NEKEN τιμόνι και RENTHAL grips
CNC αλουμινένια τιμονόπλακα ανωδιωμένη σε μαύρο χρώμα
BRAKTEC υδραυλικός συμπλέκτης και φρένα
Ανθεκτικές και ελαφριές ζάντες με CNC κέντρα
Michelin Trial X11 ελαστικά πρώτης τοποθέτησης
Πατενταρισμένη μετάδοση 4/6 σχέσεων

Όσον αφορά τα τέσσερα δίχρονα μοντέλα της σειράς TXT Racing η GASGAS δεν ανακοινώνει αλλαγές με τις μοτοσυκλέτες 125, 250, 280 και 300 κυβικών εκατοστών να παραμένουν οι ίδιες όσον αφορά τα τεχνικά χαρακτηριστικά τους.

Τα δυνατά σημεία της σειράς:

Eλαφρύ ατσάλινο πλαίσιο από χυτά και σωληνωτά τμήματα
Τελικό εξάτμισης με εξαιρετικά ανθεκτικό καπάκι
Κυλινδροκεφαλή με δυνατότητα αλλαγής σχήματος θαλάμου καύσης (interchangeable inserts)
Πλήρως ρυθμιζόμενο TECH πιρούνι με 174.5 mm διαδρομής
NEKEN τιμόνι και RENTHAL grips
TECH πίσω αμορτισέρ με ρυθμίσεις απόσβεσης επαναφοράς και προφόρτισης
BRAKTEC υδραυλικός συμπλέκτης και φρένα
Ανθεκτικές και ελαφριές ζάντες με CNC κέντρα
Michelin Trial X11 ελαστικά πρώτης τοποθέτησης
Πατενταρισμένη μετάδοση 4/6 σχέσεων

Για τη διαθεσιμότητα των έξι μοντέλων Trial της GASGAS επικοινωνήστε με την αντιπροσωπεία.

Ετικέτες

GASGAS

https://bit.ly/MOTO_675

Από τον

Παύλο Καρατζά

23/1/2026

Και στην περίπτωση της Dual 250 οι προβλέψεις μας για την τιμή που θα είχε η μονοκύλινδρη on-off όταν με το καλό ερχόταν στην ελληνική αγορά έπεσαν μέσα αφού εμείς κάναμε λόγο πριν από μήνες για μία τιμή στα 3.200-3.300 ευρώ και τελικά η MUVUS ανακοίνωσε τα 3.290 ευρώ ως αντίτιμο για να αποκτήσει κανείς τη μοτοσυκλέτα της CFMOTO!

H Dual 250 θέλει να γίνει η μοτοσυκλέτα που θα σας κάνει να παραμερίσετε τα σκούτερ και τα παπιά για τις καθημερινές σας μετακινήσεις, ενώ δίνει τη δυνατότητα και για να βγείτε φυσικά και εκτός δρόμου με τις μεγάλες διαδρομές των αναρτήσεών της, το λογικό βάρος των 154 κιλών και τον υγρόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα των 24 ίππων και 2,5 kg.m ροπής στις 11.000 και 8.500 σ.α.λ. αντίστοιχα.

Η απόσταση από το έδαφος βρίσκεται στα 265 χλστ. και η σέλα των 845 χλστ. έχει το απαραίτητο πλάτος για να μην ενοχλεί εκτός δρόμου αλλά να εξυπηρετεί παράλληλα στην καθημερινότητα. Στον εξοπλισμό της περιλαμβάνεται ABS και Traction Control, LCD οθόνη πληροφοριών, σχάρα με ενσωματωμένες χειρολαβές προστατευτική ποδιά αλλά και διπλή θύρα USB.

Σημαντικό:

Παράλληλα με τα παραπάνω, η MUVUS κάνει δώρο βαλίτσα της SHAD 33 λίτρων σε όσους κλείσουν τώρα τη δική τους Dual 250, με την προσφορά να ισχύει έως και τις 28 Φεβρουαρίου.