GASGAS MC-E 2 – Το τρίτο κόκκινο ηλεκτρικό MX mini-moto για παιδιά

Ενδιάμεση στάση μεταξύ των MC-E 3 και MC-E 5
GASGAS MC-E 2
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

1/11/2023

Το Pierer Group συνεχίζει να παρουσιάζει μοτοσυκλέτες -mini μοτοσυκλέτες στην περίπτωση μας- όπου ανάλογα με την εταιρεία, αλλάζει το χρώμα. Πορτοκαλί για το KTM SX-E 2, λευκό για το Husqvarna EE 2, και κόκκινο για το GASGAS MC-E 2.

Όπως με τα προαναφερθέντα μοντέλα των KTM και Husqvarna, έτσι και με το GASGAS MC-E 2 έχουμε μια ηλεκτρική mini MX μοτοσυκλέτα για παιδιά, με κορυφαία ποιότητα κατασκευής, top of the line περιφερειακά και εκρηκτικές επιδόσεις -υπό κλίμακα.

GASGAS MC-E 2

Στα χαρακτηριστικά ξεχωρίζει το αλουμινένιο πλαίσιο κεντρικής δοκού, το ελαφρύ πλαστικό υποπλαίσιο, ο compact ηλεκτρικός κινητήρας στο κέντρο του πίσω τροχού, δύναμης 1,8 kW (2,4 hp) που τροφοδοτείται από μια αδιάβροχη, αφαιρούμενη μπαταρία ιόντων λιθίου BLi300, το -μη ρυθμιζόμενο- συμβατικό πιρούνι της WP με διαδρομή 90 mm, το μονό πίσω αμορτισέρ με διαδρομή 70 mm, οι ρυθμίσεις που έχουν τη δυνατότητα να φέρουν τη μοτοσυκλέτα στα μέτρα του μικρού αναβάτη καθώς εκείνος μεγαλώνει, οι ζάντες αλουμινίου 10 ιντσών με ελαστικά KENDA, τα 2 υδραυλικά δισκόφρενα 140 mm, ο αισθητήρας πτώσης που διακόπτει την τροφοδοσία για ασφάλεια, το κλειδί με κορδόνι καρπού, η φωτιζόμενη οθόνη οργάνων, τα 2 διαφορετικά Riding Modes, το χαμηλό βάρος της μοτοσυκλέτας στα 27 μόλις κιλά,η τελική ταχύτητα 33 χλμ/ώρα, κ.α.

GASGAS MC-E 2

Τη φόρτιση αναλαμβάνει εξωτερικός φορτιστής που μπορεί να συνδεθεί σε οποιαδήποτε πρίζα 110 ή 230 βολτ, και χρειάζεται περίπου 35 λεπτά για φόρτιση 80%, και 60 λεπτά για φόρτιση 100%.

Ετικέτες

Kawasaki Z900RS 2026: Πλουσιότερος στάνταρ εξοπλισμός, βελτιώσεις στα σημεία

Πλέον με στάνταρ cruise control και quickshifter - Και IMU για Cornering Traction Control, νέα χρώματα
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

29/10/2025

Η ρετρό μοτοσυκλέτα Kawasaki Z900RS, που ουσιαστικά αποτίνει φόρο τιμής στην θρυλική Kawasaki Ζ1 που άφησε το δικό της ανεξίτηλο σημάδι στον μοτοσυκλετιστικό κόσμο, συνεχίζει την πορεία της.

Η Z900RS του 2026 διαθέτει μια σειρά από σημαντικές βελτιώσεις που βελτιώνουν τη συνολική της απόδοση, την ασφάλεια αλλά και την χρηστικότητά της χωρίς διάθεση από το Akashi να αλλοιώσει τον χαρακτήρα της. 

Στην καρδιά της Z900RS βρίσκεται o τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας της ιαπωνικής εταιρείας που αποδίδει 111 ίππους στις 8,500 σ.α.λ. και 10,04 kg.m ροπής στις 6,500 σ.α.λ. Χωρίς αλλαγές στην απόδοσή του ο εν σειρά 4κύλινδρος διαθέτει νέο τελικό αλλά και νέας σχεδίασης λαιμούς για το σύστημα εξαγωγής του. Οι ηλεκτρονικά ελεγχόμενες πεταλούδες του ψεκασμού είναι επίσης νέες.

Εμείς δοκιμάσαμε την Kawasaki Z900RS και περισσότερα μπορείτε να διαβάσετε στο τεύχος #672 που θα κυκλοφορήσει την Παρασκευή 31 Οκτωβρίου.

 

Στις αναρτήσεις έχουμε το ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι διαμέτρου 41 χλστ. και monoshock αμορτισέρ, ενώ στα φρένα οι δαγκάνες είναι ακτινικής τοποθέτησης. Θα υπάρχει και η επιλογή Low Seat που κατεβάζει το ύψος της σέλας στα 810 χλστ. για τους αναβάτες με χαμηλότερο ανάστημα, από τα 835 χλστ..

Kawasaki

Όσον αφορά τον εξοπλισμό η Kawasaki πρόσθεσε στη νέα Z900RS cruise control, συνδεσιμότητα με smartphone που επιτρέπει σύνδεση με την εφαρμογή Rideology The App Motorcycle, Kawasaki Cornering Management Function (KCMF) που συνεργάζεται με IMU και Kawasaki Quick Shifter (KQS).

Η έκδοση SE έρχεται με πακέτο φρένων της Brembo που περιλαμβάνει μπροστινές δαγκάνες και δίσκους Brembo 300 mm, καθώς και ένα ρυθμιζόμενο αμορτισέρ της Öhlins. Μια υποδοχή USB-C βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του τιμονιού, ενώ η συνολική εμφάνιση θυμίζει μια παραλλαγή του εμβληματικού χρώματος 'Fireball" της Z1.

Οι δύο standard χρωματισμοί είναι το Blackball με ολόμαυρη εμφάνιση και το Candy Tone Red που θυμίζει το χρώμα της Z1B του 1975.

Τέλος διαθέσιμη θα υπάρχει και "κλειστή" έκδοση της Z900RS για αναβάτες που έχουν στην κατοχή τους δίπλωμα κατηγορίας Α2.