Harley-Davidson 2025 - Τα νέα μοντέλα του Milwaukee

Street Glide Ultra, Pan America 1250 ST και 6 ανανεωμένα Cruiser
Harley-Davidson 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

24/1/2025

Η Harley-Davidson αποκάλυψε σήμερα τη γκάμα μοντέλων της για το 2025. Νέα σε αυτή την ποικιλόμορφη σειρά μοτοσυκλετών είναι η Street Glide Ultra, ένα πλήρως εξοπλισμένο μοντέλο για μακρινές διαδρομές και η έτοιμη να κατακτήσει τις ασφάλτινες διαδρομές μοτοσυκλέτα adventure Pan America 1250 ST. Παράλληλα, η γκάμα μοτοσυκλετών Harley-Davidson Cruiser 2025 περιλαμβάνει έξι μοντέλα με σημαντικά αναβαθμισμένα χαρακτηριστικά απόδοσης και τεχνολογίας.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Harley-Davidson.

"Το ισχυρό μοντέλο Sportster S ανανεώνεται με αναβαθμισμένη ανάρτηση για μεγαλύτερη άνεση, ενώ η γκάμα μοτοσυκλετών περιορισμένης παραγωγής Custom Vehicle Operation (CVO) περιλαμβάνει τέσσερα μοντέλα και ολοκληρώνει το πιο επιθυμητό χαρτοφυλάκιο μοτοσυκλετών που προσέφερε ποτέ η Harley-Davidson.

Αυτά τα νέα μοντέλα Harley-Davidson συμπληρώνουν τη συλλογή των μοτοσυκλετών Harley-Davidson Grand American Touring, Cruiser, Sport, Adventure Touring και Trike του 2025, οι οποίες παρουσιάζονται στο www.H-D.com και θα είναι σύντομα διαθέσιμες στους εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους Harley-Davidson σε όλο τον κόσμο.

ΝΕΑ μοντέλα Cruiser 2025

FXBB

Η ανανεωμένη γκάμα 2025 Cruiser περιλαμβάνει έξι πολύ ξεχωριστές μοτοσυκλέτες, κάθε μία από τις οποίες είναι εμποτισμένη με νέα τεχνολογία, αυξημένες επιδόσεις και ανανεωμένο στυλ. Κάθε μοντέλο Cruiser διαθέτει νέο κινητήρα Milwaukee-Eight 117 και τεχνολογικές εξελίξεις και χρησιμοποιεί το πλαίσιο Harley-Davidson Softail με κρυφή πίσω ανάρτηση με μονό αμορτισέρ. Η σειρά Cruiser 2025 περιλαμβάνει τα ακόλουθα μοντέλα, καθένα από τα οποία αντιπροσωπεύει μια συγκεκριμένη στιλιστική προσωπικότητα, από νοσταλγική έως υψηλών επιδόσεων και τολμηρά custom: Low Rider S, Low Rider ST, Breakout, Heritage Classic, Fat Boy και Street Bob.

ΝΕΟ μοντέλο 2025 Street Glide Ultra

Street glide

Ο αυτοκινητόδρομος σας καλεί! Το νέο μοντέλο Street Glide Ultra αναβαθμίζει την εμπειρία του ταξιδιού σε μεγάλες αποστάσεις. Αυτό το νέο μοντέλο συνδυάζει την άνεση, την τεχνολογία, τις επιδόσεις και τα σχεδιαστικά στοιχεία που παρουσιάστηκαν στο Street Glide 2024 με νέα χαρακτηριστικά που προορίζονται να υποστηρίξουν τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με δύο άτομα για τους αναβάτες που αναζητούν την ελευθερία και την περιπέτεια. Πρόκειται για την πιο ικανή μοτοσυκλέτα Grand American Touring κανονικής παραγωγής που προσφέρει η Harley-Davidson.

ΝΕΟ μοντέλο 2025 Pan America 1250 ST

Pan America ST

Το νέο μοντέλο Pan America 1250 ST είναι μια δυναμική σπορ μοτοσυκλέτα περιπέτειας και αυτή μπορεί να είναι μια πρακτική καθημερινή βόλτα, ένας συναρπαστικός κυνηγός στριφτερών επαρχιακών δρόμων και μια ικανή μοτοσυκλέτα για περιηγήσεις το Σαββατοκύριακο. Σχεδιασμένο για αναβάτες που είναι έτοιμοι να ανταλλάξουν μια σπορ μοτοσυκλέτα ή ένα streetfighter με μια ευέλικτη μοτοσυκλέτα με μεγαλύτερη άνεση και δυνατότητες για μεγαλύτερες αποστάσεις, το μοντέλο Pan America 1250 ST προσφέρει μια επιβλητική και άνετη όρθια θέση του αναβάτη, την ευέλικτη παροχή ισχύος του υγρόψυκτου κινητήρα Revolution Max 1250, έναν μπροστινό τροχό 17 ιντσών και κορυφαία εξαρτήματα ανάρτησης και πέδησης.

ΝΕΟ μοντέλο Sportster S

Sporter S

Ξεκινώντας από την πρόσφατα αναβαθμισμένη ανάρτηση, το μοντέλο Harley-Davidson® Sportster® S έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει μια εξαιρετική εμπειρία οδήγησης που έχει τις ρίζες της στη συγκίνηση της μεγάλης ροπής, για μια συναρπαστική έκρηξη ώθησης και αδρεναλίνης. Το μικρό βάρος, τα τεχνολογικά χαρακτηριστικά και η τολμηρή σχεδίασή της, απευθύνονται σε έμπειρους αναβάτες, νέους αναβάτες και όσους είναι έτοιμοι να ξεφύγουν από το πλήθος με μια μοτοσυκλέτα που απορρίπτει το συντηρητικό στυλ. Η πρόσφατα αναβαθμισμένη μπροστινή και πίσω ανάρτηση προσφέρει 60% αύξηση της διαδρομής του πίσω τροχού χωρίς αντίκτυπο στο ύψος της σέλας, για να βελτιώσει την άνεση του αναβάτη σε συνθήκες μέτριας ποιότητας οδοστρώματος. Τόσο η μπροστινή, όσο και η πίσω ανάρτηση είναι πλήρως ρυθμιζόμενες ως προς την απόσβεση συμπίεσης/επαναφοράς και την προφόρτιση.

ΝΕΑ μοντέλα 2025 Harley-Davidson Custom Vehicle Operation

cvo

Για την 26η ετήσια δόση της, η Harley-Davidson CVO προσφέρει στους απαιτητικούς αναβάτες τέσσερα μοντέλα μοτοσικλετών super-premium επιπέδου, περιορισμένης παραγωγής. Καθένα από αυτά κάνει μια τολμηρή δήλωση ισχύος και κύρους και αντιπροσωπεύει το αποκορύφωμα του στυλ και του σχεδιασμού της Harley-Davidson με νέα φινιρίσματα και σχεδιαστικές λεπτομέρειες για το 2025.

- Τα μοντέλα CVO Street Glide και CVO Road Glide αναβαθμίζουν τη σχεδίαση, την τεχνολογία και τις επιδόσεις για να ανταποκριθούν στις προσδοκίες του πιο απαιτητικού και απαιτητικού αναβάτη bagger.

- Το μοντέλο CVO Road Glide ST, εμπνευσμένο από τις μοτοσυκλέτες Road Glide της εργοστασιακής ομάδας Screamin' Eagle που διαγωνίζονται για το πρωτάθλημα MotoAmerica Mission Foods King of the Baggers, συνδυάζει έναν αποκλειστικό κινητήρα Milwaukee-Eight 121 H.O. με μια σειρά από εξαρτήματα υψηλής απόδοσης και προσοχή στην προσαρμοσμένη λεπτομέρεια για τη δημιουργία ενός bagger που είναι γρήγορο, γρήγορο και εκλεπτυσμένο.

- Το μοντέλο CVO Pan America, είναι εξοπλισμένη με πλήθος ανθεκτικών αξεσουάρ Harley-Davidson® Genuine Motor που έχουν σχεδιαστεί για να βελτιώνουν το ταξίδι. Το μοντέλο CVO Pan America είναι ικανό να αναζητήσει την περιπέτεια όπου αποφασίσει ο αναβάτης, είτε η διαδρομή είναι ασφαλτοστρωμένη είτε όχι.

Η Harley-Davidson αντιπροσωπεύει τη διαχρονική αναζήτηση της περιπέτειας και της ελευθερίας της ψυχής. Επισκεφθείτε το www.H-D.com για να μάθετε περισσότερα για την πλήρη σειρά μοτοσικλετών Harley-Davidson Grand American Touring, Sport, Adventure Touring, Cruiser και Trike, τις μεταχειρισμένες μοτοσικλέτες Harley-Davidson Certified, τα γνήσια ανταλλακτικά και αξεσουάρ Harley-Davidson, τα ρούχα και αξεσουάρ Harley-Davidson MotorClothes και τις οικονομικές υπηρεσίες Harley-Davidson."

Ετικέτες

Suzuki GSX-R 850 - Ιαπωνικές εικασίες σε μελλοντικό MotoGP μοτίβο

Συνήθως το Young Machine έχει πληροφορίες εκ των έσω, όμως εδώ τραβάνε πολύ το σκοινί…
Suzuki GSX-R 850
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/3/2025

Αρκετές φορές το Young Machine έχει δικαιωθεί στις προβλέψεις του για νέες ιαπωνικές μοτοσυκλέτες, έχοντας αποδείξει τις στενές σχέσεις που διατηρεί με ανθρώπους των εργοστασίων. Κάποιες άλλες, οι εικασίες του έχουν πέσει έξω και όσον αφορά στο GSX-R 850 τα πράγματα δείχνουν αρκετά μπερδεμένα.

Το μπέρδεμα αφορά στο ότι η θεωρία για το επερχόμενο GSX-R 850 δεν δείχνει να βασίζεται σε κάποια ουσιαστική πληροφορία, και προέρχεται από μια σειρά γεγονότων που θα μπορούσαν να μην έχουν σχέση το ένα με το άλλο. Ή πάλι το Young Machine θα μπορούσε να έχει ήδη την είδηση για την εξέλιξη της νέας μοτοσυκλέτας, και θέλοντας να προστατεύσει τις πηγές του να βγάζει συνδυαστικές θεωρίες που από τη μία να δείχνουν 100% εικασίες ενώ από την άλλη να μεταφέρον την πραγματικότητα -το τέλειο προπέτασμα καπνού, ή ίσως και να το υπέρ-αναλύουμε…

Τα στοιχεία βάσει των οποίων θα πρέπει να περιμένουμε ένα GSX-R 850 είναι τα εξής, σύμφωνα με τους Ιάπωνες: αρχικά, σε δηλώσεις του στην MCN στα τέλη του 2024, ο Πρόεδρος του Hamamatsu, Toshihiro Suzuki είχε αναφερθεί στον αντικαταστάτη του GSX-R 1000 που “’έφαγαν” οι Euro 5 προδιαγραφές στην Ευρώπη, δίνοντας ένα “τυράκι” για αναγέννηση της μοτοσυκλέτας: “Δεν μπορώ να μπω σε λεπτομέρειες, αλλά πιστεύω πως είναι σημαντικό να παρουσιάσουμε μια σπορ μοτοσυκλέτα παραγωγής που να πληροί τις νέες προδιαγραφές”.

Στη συνέχεια, το Young Machine αναφέρει πως “το περιοδικό μας πιστεύει πως η παρουσίαση ενός νέου GSX-R σημαίνει την επιστροφή της Suzuki στους αγώνες -από τους οποίους αποσύρθηκε για να επικεντρωθεί στην ινδική αγορά, στα scooter και στη νέα κινητικότητα.

Το θέμα είναι πως το YM δεν αναφέρει κανέναν πειστικό λόγο για τον οποίο η Suzuki θα επέστρεφε στο MotoGP, την ώρα που το Hamamatsu επιδεικνύει εξαιρετικά οικονομικά αποτελέσματα επειδή έκανε στροφή στα μικρά κυβικά και αποτίναξε τον οικονομικό ζυγό των αγώνων.

Στο ίδιο άρθρο οι Ιάπωνες δημοσιογράφοι αναφέρουν πως ο Takuya Tsuda που ήταν αναβάτης εξέλιξης του project MotoGP της Suzuki αποσύρθηκε από τους αγώνες πέρυσι. “Υποπτευόμαστε πως αυτό έχει να κάνει με την επιστροφή της Suzuki στο MotoGP.”

Όταν στο άρθρο υπάρχει η λέξη “υποπτευόμαστε”, πασπαλισμένη με εικασίες πως ο κυβισμός του νέου GSX-R θα είναι 850 επειδή αυτός θα είναι ο νέος κυβισμός στη μεγάλη κατηγορία του MotoGP από το 2027 και μετά (λίγο άσχετο, αφού τα MotoGP δεν αφορούν μοτοσυκλέτες παραγωγής όπως τα WorldSBK...), τότε όπως προαναφέραμε είτε έχουμε χοντρή σπέκουλα για clickbait εντυπωσιασμό, είτε οι Ιάπωνες έχουν την πληροφορία εκ των έσω, και προσπαθούν να τη δικαιολογήσουν με αέρα κοπανιστό. Ο χρόνος θα δείξει.

Ετικέτες