Honda Africa Twin 850L: Αποκάλυψη από Ιαπωνικό περιοδικό

Μοντέλο 2021…
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

4/6/2019

Το Ιαπωνικό περιοδικό “Μοτοσυκλέτα” αποκαλύπτει πως η Honda προετοιμάζει το έδαφος για ένα μεσαίου κυβισμού Africa Twin που θα εμφανιστεί ως concept και θα βγει στην παραγωγή έναν χρόνο αργότερα, ως μοντέλο του 2021. Θα παντρευτεί έτσι καλύτερα με την μεγαλύτερη σε κυβισμό και όγκο Africa Twin, που επίσης φαίνεται πως ετοιμάζουν. Το περιοδικό “Μοτοσυκλέτα” (μην μας ζητήσετε να γράψουμε το όνομά του στην γλώσσα του) είναι δεύτερο κάτω από το Young Machine σε αναγνωσιμότητα, και μέχρι τώρα δεν μας έχει δώσει ψευδείς ειδήσεις. Αυτό σημαίνει πως ο μύθος του μικρότερου Africa στοιχειοθετείται πλέον λίγο πιο στέρεα και πατά πάνω στην εικόνα που έχουν δημιουργήσει οι Ιάπωνες. Ουσιαστικά πρόκειται για τον συνεχιστή του Transalp με ένα μούτρο που έντονα φέρνει σε Varadero. Προφανώς και πάτησαν πάνω εκεί οι Ιάπωνες που με βάση την εμπειρία, θα πούμε πως διατηρούν στενές επαφές με τους κατασκευαστές και είναι σε θέση να γνωρίζουν πληροφορίες για τα νέα μοντέλα. Σε κάθε περίπτωση μία τέτοια κίνηση από την Honda είναι πολύ λογική καθώς λείπει από την γκάμα της μία τέτοια μοτοσυκλέτα.

Ο ανταγωνισμός έχει να δείξει πολλά παραδείγματα στα μεσαία on-off την ίδια στιγμή που μόλις λίγες ημέρες πριν, κατά την παγκόσμια παρουσίαση του νέου Tenere 700, η Yamaha μας εξηγούσε πως βλέπει την τάση της αγοράς στην Ευρώπη να κατευθύνεται σε ελαφριές, ευέλικτες κι εύκολες στην καθημερινή χρήση, μοτοσυκλέτες. Προφανώς κι αυτό δεν είναι κάτι που αναγνωρίζει μονάχα η Yamaha, διαφορετικά δεν θα υπήρχαν τόσες πολλές προτάσεις φέτος στα μεσαία on-off, μέχρι και η Moto Guzzi έχει επιστρέψει με το V85TT.

Οι κατασκευαστές έχουν προβλέψει την τάση αυτή καιρό τώρα, όσο προετοιμάζουν τα νέα τους μοντέλα, και μάλιστα κάποιοι από αυτούς έχουν φτιάξει πολλαπλές εκδόσεις, για να καλύψουν πιο χωμάτινες ή πιο ταξιδιωτικές ανάγκες, όπως για παράδειγμα η KTM και η BMW. Η Honda βέβαια είχε κάτι που οι υπόλοιποι θα ευχόντουσαν να έχουν, την είσοδο στην μεσαία κατηγορία, το CB500X που εμπορικά τα πηγαίνει εξαιρετικά καλά τόσο στην Ελλάδα, όσο και σε ολόκληρη την υπόλοιπη Ευρώπη. Μετά όμως παρουσιάζεται ένα σημαντικό κενό στην γκάμα, και αναγκάζει κάποιον ήδη κάτοχο, που θέλει να κάνει το ενδιάμεσο βήμα πριν το Africa Twin, να εγκαταλείψει την μάρκα και να στραφεί αλλού. Κι αυτό γιατί οι επόμενες προτάσεις που έχει από την Honda είναι το NC750X και το X-ADV, που αμφότερα δεν τοποθετούνται απευθείας απέναντι στον ανταγωνισμό ενώ κατά βάση είναι ίδια μοτοσυκλέτα, αν δεις το X-ADV χωρίς κουστούμι και το NC είναι στην έκδοση με κιβώτιο DCT... Χρειάζεται κάτι ακόμη, και για πολλούς θα μπορούσε να είναι και 650 κυβικά κι όχι μόνο 850…

Η πιθανότερη εκδοχή για τον κινητήρα, είναι να πρόκειται για μία υποκυβισμένη εκδοχή του δικύλινδρου 998 κυβικών του τωρινού Africa Twin, κι αυτό γιατί πρώτα είναι το πιο λογικό και έπειτα γιατί είναι το πιο πιθανό από πλευράς περιορισμού του κόστους.

Σε κάθε περίπτωση η Honda έχει κενό στην γκάμα και μία μικρότερη Africa Twin είναι προς την σωστή κατεύθυνση. Προφανώς και θα αργήσουμε να την δούμε στους δρόμους, σχεδόν δύο χρόνια από τώρα θα χρειαστεί συνολικά σύμφωνα με τους Ιάπωνες, ενώ όσο πλησιάζουμε προς το Tokyo Motor Show θα μαθαίνουμε περισσότερες λεπτομέρειες. Εκεί άλλωστε αναμένεται να κάνει την εμφάνισή της μία πρωτότυπη μοτοσυκλέτα…

Ετικέτες

MBP – Το SC300 έφτασε στη χώρα μας, ανακοινώθηκε τιμή του

25 ίπποι, όμορφη σχεδίαση και ανταγωνιστική τιμή
motomag MBP – Το SC300 έφτασε στη χώρα μας, δείτε την τιμή του
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

21/2/2024

Η MBP παρουσιάζει το πρώτο της scooter στη χώρα μας το SC300 το οποίο συνδυάζει την πρακτικότητα με την σύγχρονη τεχνολογία σε προσιτή τιμή.

Τo MBP SC300 εφοδιάζεται με ένα μονοκύλινδρο, υγρόψυκτο, τετραβάλβιδο κινητήρα 278 κ. εκ., ο οποίος αποδίδει 25 ίππους στις 7.500 σ.α.λ. με την ροπή να αγγίζει τα 2,49 κιλά στις 6.750 σ.α.λ. H Moto Bologna Passione, πιο γνωστή ως MBP στην Ελλάδα, εξοπλίζει το SC300 με αναρτήσεις της KYB, οι οποίες αποτελούνται από τηλεσκοπικό πιρούνι με διαδρομή 90 mm εμπρός ενώ πίσω υπάρχουν δύο αμορτισέρ τα οποία ρυθμίζονται ως προς την προφόρτιση.

MBP – Το SC300 έφτασε στη χώρα μας, δείτε την τιμή του

Στην πέδηση συναντάμε δύο δισκόφρενα, 240 mm μπροστά και 220 mm πίσω, που συνδυάζονται με ακτινικές δαγκάνες της J.Juan ενώ υπάρχει δικάναλο ABS της Bosch. Οι τροχοί είναι 13 ιντσών με τις διαστάσεις να είναι 110/70-13 εμπρός και 130/70-13 πίσω. Το ύψος του SC300 βρίσκεται στα 795 mm, με το βάρος να είναι χωρίς υγρά στα 151 κιλά.

Όσον αφορά τη σχεδίαση, το SC300 διαθέτει μεγάλες χειρολαβές, ενώ κάτω από τη σέλα έχει χώρο για ένα jet κράνος. Ο προβολέας X-Vertical Stack αποτελεί ένα κύριο χαρακτηριστικό του νέου scooter της MBP, ενώ η TFT LCD οθόνη 5" παρέχει τις απαραίτητες πληροφορίες στον χρήστη του οχήματος. Ο αναβάτης του SC300 μπορεί επιπρόσθετα να συνδεθεί μέσω του κινητού του στην εφαρμογή MBP Connect. Μέσω αυτής θα μπορεί να βλέπει που βρίσκεται το scooter ενώ υπάρχει διαθέσιμη και NFC τεχνολογία.

MBP – Το SC300 έφτασε στη χώρα μας, δείτε την τιμή του

Το MBP SC300 τιμάται στα 4.299 ευρώ ενώ είναι διαθέσιμο σε τέσσερις χρωματισμούς: Λευκό, Μαύρο, Μπλε Ματ και Γκρι. Για περισσότερες πληροφορίες οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επισκέπτονται την MOTOWAY ΚΑΜΠΡΑΝΗΣ ΑΕ ΓΙΑΝΝΙΤΣΩΝ 59, ΤΚ 546 27, ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ | www.motoway.gr | [email protected] T. 2310 515557, 2310 517815 F. 2310 529366 | ΑΦΜ 099356343, ΔΟΥ ΦΑΕ ΘΕΣ/ΚΗΣ ΑΡ.Γ.Ε.ΜΗ:058222104000.

MBP – Το SC300 έφτασε στη χώρα μας, δείτε την τιμή του

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

TFT οθόνη 5 ιντσών

(Keyless) και φωτιζόμενοι διακόπτες - 4 λωρίδες LED

Θερμαινόμενες χειρολαβές

Αμορτισέρ Kayaba

Δικάναλο ABS Bosch

Εφαρμογή MBP Connect

TPMS αισθητήρας πίεσης ελαστικών

Διαθέσιμος χώρος για ένα jet κράνος

Σχάρα με ενσωματωμένες χειρολαβές συνεπιβάτη, ο οποίος έχει στην διάθεσή του αναδιπλούμενα μαρσπιέ

Μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος, τετραβάλβιδος κινητήρας

25 ίπποι στις 7.500 σ.α.λ. και 24,5 Νm ροπή στις 6.750 σ.α.λ.

Οι αναρτήσεις αποτελούνται από τηλεσκοπικό πιρούνι με διαδρομή 90 mm και δύο αμορτισέρ ρυθμιζόμενα σε προφόρτιση

Την επιβράδυνση αναλαμβάνουν δύο δισκόφρενά, 240 mm μπροστά και 220 mm πίσω, που συνδυάζονται με δαγκάνες J.Juan

Τροχοί 13 ιντσών (ελαστικά 110/70-13 & 130/70-13)

Ύψος σέλας 795 mm

Χαλύβδινο πλαίσιο

Ρεζερβουάρ 11,5 λίτρα

Βάρος χωρίς υγρά 151 κιλά

MBP – Το SC300 έφτασε στη χώρα μας, δείτε την τιμή του

 

Ετικέτες