Honda CBR250RR-R 2024 - Τετρακύλινδρο Supersport μοντέλο, αντίπαλος του Kawasaki ZX-25RR

H Honda μπαίνει και αυτή στο παιχνίδι των τετρακύλινδρων κινητήρων στα 250 κ. εκ.

Από το

motomag

1/8/2023

Σύμφωνα με φωτογραφίες που διέρρευσαν από την Ασία, η Honda αφήνει πίσω της το δικύλινδρο CBR 250RR το οποίο αποκτά για το 2023 έκδοση SP και ετοιμάζει το νέο CBR250RR-R για το 2024 το οποίο θα είναι τετρακύλινδρο και θα έχει απόδοση 55 ίππων.

Το πετυχημένο μοντέλο της Honda στις αγορές της Ασίας και ιδιαίτερα της Ινδονησίας, το δικύλινδρο CBR250RR στην τρίτη του γενιά αποκτά έκδοση SP η οποία δεν έχει διαφορές όσον αφορά την απόδοση -42 ίππους στις 13.500 στροφές, κόφτη στις 14.000 στροφές και τρεις διαφορετικές χαρτογραφήσεις, Comfort, Sport και Sport+-, ωστόσο αποκτά quickshifter. Η ίδια έκδοση υπάρχει για αγορά και στην Ιαπωνία, αλλά χωρίς τα διακριτικά SP. Η σημαντική είδηση όμως αφορά την πρόθεση της Honda να αλλάξει ρότα καθώς το 2024 θα παρουσιάσει το νέο τετρακύλινδρο CBR 250 RR-R το οποίο θα αποδίδει 55 ίππους. Στόχος της Honda είναι να αντιπαραθέσει το δικό της μοντέλο απέναντι στον ανταγωνισμό που ακούει στο όνομα Ninja ZX-25RR της Kawasaki.

Για το νέο CBR 250 RR-R δεν υπάρχουν πολλές πληροφορίες σχετικά με τα τεχνικά χαρακτηριστικά του ωστόσο βάσει αυτών που βλέπουμε στις φωτογραφίες, η μοτοσυκλέτα αναμένεται να έχει πλαίσιο χωροδικτύωμα, πιρούνι Showa BFF-SP, κάθετα τοποθετημένο πίσω αμορτισέρ, ένα δισκόφρενο εμπρός και ένα πίσω, ρυθμιζόμενο ABS, ride-by-wire,

διαφορετικές χαρτογραφήσεις όσον αφορά στον τρόπο λειτουργίας της ιπποδύναμης, Traction Control, ρυθμιζόμενο φρένο κινητήρα, Quickshifter,

φώτα LED (με το πίσω σώμα να έχει το σχήμα "H", ήτοι Honda), TFT οθόνη και ελαστικά διαστάσεων 110/70/17 εμπρός και 140/70/17 πίσω. Το βάρος του θα είναι κάτω από τα 170 κιλά -166 έως 168 κιλά ανάλογα με την έκδοση-, με το ύψος της σέλας να βρίσκεται στα 790 χλστ. Άγνωστο ακόμα παραμένει το αν θα δούμε το τετρακύλινδρο CBR 250 να φτάνει στην Ευρώπη.

Ετικέτες

Honda

https://bit.ly/MOTO_670

Motocross

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Ducati Desmo250 MX - Ντεμπούτο με βάθρο, στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Motocross

Το Borgo Panigale επαναλαμβάνει το ίδιο, πετυχημένο πλάνο εξέλιξης του Desmo 450 MX

Από τον

Κώστα Γκαζή

10/3/2025

Η Ducati Desmo250 MX πέρασε με επιτυχία την πρώτη δοκιμασία της σεζόν, κατακτώντας την τρίτη θέση στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Prestige MX2 με τον Alessandro Lupino στο τιμόνι, Lupino που πέρυσι είχε αναλάβει να εξελίξει στο ίδιο Πρωτάθλημα την κόκκινη MX μοτοσυκλέτα των 450 κ.εκ.

Δέκα χρόνια είχαν περάσει από τότε που ο Alessandro Lupino είχε οδηγήσει μια 250 4χρόνη μοτοσυκλέτα, και ο πρώτος γύρος του Ιταλικού Πρωταθλήματος Prestige Motocross MX2 ήταν επίσης η ευκαιρία του να κάνει το ντεμπούτο του σε μια κατηγορία στην οποία δεν είχε ποτέ αγωνιστεί στο Ιταλικό Πρωτάθλημα. Ο εννέα φορές Πρωταθλητής Motocross Ιταλίας, που έχει στο ενεργητικό του 44 βάθρα στην MX1, κατάφερε να εξασφαλίσει το πρώτο του προσωπικό Top-3 στο Prestige MX2 με την ολοκαίνουργια Ducati Desmo250 MX.

Αξίζει να σημειωθεί εδώ πως ο Lupino οδήγησε τραυματισμένος, με πρήξιμο και πόνο στον καρπό, και σε συνδυασμό με το γεγονός πως δεν έχει συνηθίσει ακόμα τα 250, ο τερματισμός του στο βάθρο με μια ολοκαίνουργια μοτοσυκλέτα που ξεκίνησε να εξελίσσεται μόλις 3 εβδομάδες πριν τον αγώνα δείχνει ο καλύτερος οιωνός για τη συνέχεια του project.

Που τραυματίστηκε ο Lupino; Στον πρώτο αγώνα του πρώτου γύρου της σεζόν στην πίστα Ottobiano. Εκεί, στην εκκίνηση ο 34χρονος Ιταλός ξεκίνησε λίγο έξω από την πρώτη πεντάδα, αλλά μετά από έναν γύρο ανέβηκε στην τέταρτη θέση. Στον επόμενο γύρο πέρασε στην τρίτη, διατηρώντας έναν εξαιρετικό ρυθμό και κλείνοντας γρήγορα τη διαφορά από τη δεύτερη θέση, την οποία και κατέκτησε. Ωστόσο είχε επαφή με άλλο αγωνιζόμενο (η Ducati οργισμένα αποκαλεί την κίνηση του αντιπάλου του ως “απρόσεκτη”), και έπεσε, τραυματίζοντας τον καρπό του, ενώ ζημιές έπαθε και η μοτοσυκλέτα του. Ο Lupino έσφιξε τα δόντια και συνέχισε, τερματίζοντας 10ος.

Στον δεύτερο αγώνα, ο τραυματίας αναβάτης του Desmo250 MX βγήκε πέμπτος από την πρώτη στροφή και, μετά από τρεις γύρους, ανέβηκε στη δεύτερη θέση, οδηγώντας με ρυθμό για να κατακτήσει την τρίτη θέση στο βάθρο.

Μετά τον πρώτο γύρο του Πρωταθλήματος, ο Lupino βρίσκεται στην τρίτη θέση της κατάταξης με 290 βαθμούς. Ο επόμενος αγώνας του Ιταλικού Πρωταθλήματος Prestige θα διεξαχθεί στην πίστα της Mantova στις 29 και 30 Μαρτίου, μια πίστα όπου, πριν από έναν χρόνο, ο Alessandro έκανε το ντεμπούτο της Desmo450 MX.

Alessandro Lupino: "Είμαι ξανά χαρούμενος, κάναμε εξαιρετική δουλειά και πρέπει να συγχαρώ την ομάδα της Ducati, που πραγματοποίησε ένα μικρό θαύμα. Η Desmo250 MX έχει δοκιμαστεί μόλις τρεις εβδομάδες, και σήμερα ήρθαμε απλά για μια ημέρα δοκιμών. Ωστόσο, αν δεν είχα δεχτεί την επαφή, θα μπορούσαμε να έχουμε δύο δεύτερες θέσεις. Ως αναβάτης, είμαι ευχαριστημένος που κατάφερα να ανέβω στο βάθρο και που έχουμε ήδη μια τόσο ανταγωνιστική μοτοσικλέτα από την πρώτη μας εμφάνιση."