Honda Trail 125 - Αναβάθμιση σε κινητήρα και νέο χρώμα

Το σκληροτράχηλο παπί που διατίθεται σε Ασία, Ωκεανία και Η.Π.Α. αλλά όχι στην Ευρώπη
Honda Trail 125 2023
Από το

motomag

19/4/2023

Το CT125 / Trail 125 το οποίο συνεχίζει την καριέρα των Honda CT της δεκαετίας του 1960 λανσαρίστηκε το 2020 συνεχίζοντας τη μακρόχρονη επιτυχημένη πορεία της ιαπωνικής On-Off σειράς παπιών με εξοπλισμό που κάνει ουσιαστική διαφορά στην εκτός δρόμου οδήγηση.

Το 1961 η Honda είχε παρουσιάσει το CA100T Trail 50, την μονόσελη έκδοση CT του θρυλικού Cub, το οποίο είχε ενισχυμένα αμορτισέρ με μεγαλύτερες διαδρομές, τεράστιο πίσω γρανάζι που θυμίζει σύγχρονο… stunt bike, μεγάλη μεταλλική σχάρα, μεταλλική προστατευτική ποδιά κινητήρα, ελαστικά με τακούνια, και φίλτρο αέρα τοποθετημένο ψηλά στο τιμόνι για διάσχιση ποταμών.

Η σειρά CT συνέχισε να παράγεται σε διάφορους κυβισμούς, με τα μοντέλα Trail 90, Trail 70 και CT 110, μέχρι που φτάσαμε στο σύγχρονο CT125 που βασίζεται στον κινητήρα του C125, έχοντας μεγάλες διαδρομές αναρτήσεων, μεγάλα φτερά, τεράστια σχάρα, και ψηλά τοποθετημένο τελικό εξάτμισης, ενώ δυστυχώς δεν διατίθεται για την αγορά της Ευρώπης.

Στην ιαπωνική αγορά είναι γνωστό ως CT125, όμως οι Αμερικανοί που προτιμούν πιο εύηχα ονόματα το ονομάζουν Trail 125.

Honda Trail 125

Για το 2023, το Trail 125 αναβαθμίζεται στον τομέα του κινητήρα ενώ αποκτά και έναν νέο χρωματισμό με ονομασία “Pearl Organic Green”, ο οποίος θα αντικαταστήσει τον κόκκινο χρωματισμό “Glowing Red”. Ο αερόψυκτος κινητήρας των 124 κ. εκ. ο οποίος όπως είπαμε προέρχεται από το Super Cub, παράγει αξιοποιήσιμη, απολαυστική ισχύ σε όλο το εύρος των στροφών, ενώ παράλληλα προσφέρει οικονομία καυσίμου η οποία θα εκτιμηθεί ιδιαίτερα από όλους τους ιδιοκτήτες. Το τετρατάχυτο κιβώτιο είναι το ίδιο με το C125, όπως ίδιος είναι και ο ημιαυτόματος φυγοκεντρικός συμπλέκτης.

Στην τροφοδοσία βρίσκουμε ψεκασμό καυσίμου PGM-FI, ενώ σε σύγκριση με το Super Cub, το Trail 125 διαθέτει διαφορετική εισαγωγή, νέα ρύθμιση στην εξάτμιση και μεγαλύτερο πίσω γρανάζι κατά τρία δόντια (38 δοντιών) για βελτιωμένη απόδοση στις χαμηλές και μεσαίες στροφές,. Τέλος, το φιλτροκούτι έχει σχεδιαστεί εκ νέου ώστε να εξομαλύνει τη ροή του αέρα.

Το τρισδιάστατο έμβλημα με το χαρακτηριστικό αρχικό λογότυπο φτερών της Honda αντιπροσωπεύει το παραδοσιακό μοντέλο της σειράς, ενώ το λογότυπο Honda με σκιά “drop-shadow”, που θυμίζει τη σειρά CT, είναι προσαρτημένο στα αριστερά και δεξιά πλαϊνά καλύμματα.

Το Trail 125 θα κυκλοφορήσει στους αντιπροσώπους των ΗΠΑ τον Απρίλιο, με τιμή 3.999 δολάρια (3.645 ευρώ).

SK Motorium

Ετικέτες

Honda CB1000F σε Bol d’Or 2 custom εκδοχή από την ιαπωνική Plot [VIDEO]

Με μεγάλο φαίρινγκ εποχής, συμβατικό πιρούνι, και το φτερό στο ρεζερβουάρ
Honda Bol D'Or 2
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/11/2025

Με την παρουσίαση του νέου CB1000F, η Honda έδωσε την ευκαιρία σε βελτιωτές και οίκους αξεσουάρ της Ιαπωνίας να παρουσιάσουν τις απόψεις τους πάνω στο customizing της μοτοσυκλέτας, με στόχο το μεγαλύτερο εύρος αξεσουάρ για τους αγοραστές. Μια από τις πιο εντυπωσιακές εκδοχές ήταν εκείνη της εταιρείας αξεσουάρ Plot, που προσάρμοσε στη μοτοσυκλέτα ένα φαίρινγκ εποχής, αντικαθιστώντας παράλληλα το ανεστραμμένο πιρούνι με συμβατικό και ολοκληρώνοντας την πρότασή της με δεκάδες αξεσουάρ.

Στο site της Plot η εταιρεία διεξάγει ψηφοφορία για να δει ποιες από τις μετατροπές της είναι δημοφιλείς, ώστε να παρουσιάσει ένα έτοιμο κιτ για τους αγοραστές του CB1000F, αλλά και να βγάλει στην παραγωγή και μεμονωμένα τα εξαρτήματα της πρότασής της.

Το custom CB1000F της Plot αναβιώνει το Bol D’Or της δεκαετίας του 1980, με το μεγάλο μισό φαίρινγκ, την κόκκινη-λευκή βαφή, και το χρυσό φτερό της Honda στο ρεζερβουάρ, κάνοντας και μια σημαντική αλλαγή στα δομικά χαρακτηριστικά της νέας μοτοσυκλέτας με την αντικατάσταση του ανεστραμμένου πιρουνιού με ένα συμβατικό της Ohlins.

Honda Bol D'Or 2

Για να δημιουργήσει η Plot το νέο φαίρινγκ χρησιμοποίησε ζελατίνα από… Integra την οποία κατόπιν τροποποίησε, ενώ εντύπωση προκαλούν και οι καθρέπτες εποχής, ίδιοι με του παλαιότερου Bol D’Or.

Honda Bol D'Or 2

Στο νέο Bol D’Or ο Ιάπωνας βελτιωτής προσπαθεί να κρατήσει ισορροπίες μεταξύ παράδοσης και σύγχρονης τεχνολογίας, μην φτάνοντας στα άκρα, αφού διατηρούνται πλαίσιο, υποπλαίσιο και τροχοί (που όμως πλέον είναι χρυσοί), ενώ βελτιώνονται και τα φρένα. Εν μέρει τα καταφέρνει, από την άλλη πιστεύουμε πως θα μπορούσαν να είχαν βάλει βαθύτερα το νυστέρι.

Honda Bol D'Or 2

Νέα είναι η εξάτμιση της Akrapovic, με carbon οβάλ τελικό που βρίσκεται πιο ψηλά από ότι θα έπρεπε κατά τη γνώμη μας, ενώ διατηρούνται τα σύγχρονα LED φλας -θα θέλαμε να βλέπαμε αντικατάστασή τους με μεγάλα παραδοσιακά πορτοκαλί φλας εποχής.

Honda Bol D'Or 2

Διατηρείται όμως και ο σύγχρονος προβολέας, αντί για να αντικατασταθεί με κάποιον παραδοσιακότερο στρογγυλό ή τετράγωνο, διατηρείται και η ορθογώνια TFT οθόνη οργάνων που δεν ταιριάζει με το κλασικό ύφος. Χάθηκαν δυο στρογγυλά αναλογικά όργανα ή ζητάμε πολλά;

Honda Bol D'Or 2

Νέα είναι τα μαρσπιέ της Baby Face x Proto, νέο και το σύστημα της Brembo στα φρένα (δαγκάνες, σωληνάκια, τρόμπες κλπ.), νέο και το φτερό που πιάνει στο συμβατικό πιρούνι. 

Η λευκή και κόκκινη βαφή στο φαίρινγκ, το ρεζερβουάρ, το φτερό, τα πλαϊνά καλύμματα και την ουρά αποτελεί δημιουργία της Tonnappu Paintworks, η οποία δεν παρέλειψε να προσθέσει και το χρυσό φτερό της Honda στο ρεζερβουάρ.

Honda Bol D'Or 2

Νέο είναι το τιμόνι Effex Easy Fit Bar Plus με έμφαση στην άνεση της βόλτας.

Honda Bol D'Or 2

Νέες είναι οι μανέτες, ενώ πάνω από την οθόνη οργάνων βρίσκονται δυο μικρές στρογγυλές οθόνες που προβάλλουν οδηγίες πλοήγησης μέσω του συστήματος Beeline Moto 2.

Honda Bol D'Or 2

Η σέλα έχει λεπτύνει στα πλάγια για να διευκολύνει την πρόσβαση στα χαμηλά αναστήματα (Ασιάτες γαρ), ενώ το μοτίβο του καπιτονέ καλύμματος είναι πιστό στο παλαιό Bol D’Or.

Honda Bol D'Or 2

Στη μοτοσυκλέτα έχουν προσαρμοστεί μανιτάρια και προστατευτικά της Babyface, ενώ υπάρχει και παραδοσιακή κλειδαριά κράνους στο υποπλαίσιο από την ίδια εταιρεία!

Τέλος από την AFAM είναι η αλυσίδα κίνησης και τα γρανάζια.

Honda Bol D'Or 2

Μένει να δούμε τώρα κατά πόσο θα κυκλοφορήσει η Plot ένα έτοιμο κιτ μετατροπής για όσους θέλουν να προχωρήσουν σε customizing στο CB1000F τους, χωρίς να πειραματιστούν και να ξοδέψουν πολύ χρόνο -παρά μόνο χρήμα.

Ετικέτες