Husqvarna 901 Norden - Μείωση τιμής κατά 1.000 ευρώ

Ισχύει για το μοντέλο του 2023 και μέχρι τις 15 Δεκέμβριου
Husqvarna Norden, νέα τιμή προσφοράς
Από το

motomag

5/10/2023

Η επίσημη αντιπροσωπεία της Husqvarna στην Ελλάδα, Πέτρος Πετρόπουλος Α.Ε.Β.Ε., ανακοίνωσε γενναία μείωση τιμής για την Husqvarna 901 Norden M.Y. 2023, προσφορά που ισχύει μέχρι τις 15 Δεκεμβρίου 2023.

To 901 Norden είναι μία μοτοσυκλέτα που ξεκίνησε την ζωή της ως ένα concept, στην EICMA του 2019, με την Husqvarna να δείχνει την δική της εκδοχή στο θέμα “Adventure μοτοσυκλέτα”. Τελικά η καθολική αποδοχή των επισκεπτών της EICMA, αλλά και του κοινού εκτός έκθεσης, βοήθησε στο να βγει η Norden στην παραγωγή.

Η μοτοσυκλέτα φέρει τον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 889 κυβικών της KTM με μέγιστη απόδοση τους 105 ίππους στις 8.000 στροφές και τα 8,5 χιλιογραμμόμετρα στις 6.500 στροφές.

Οι πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις είναι της WP, μπροστά και πίσω, με διαδρομή 215mm και 220mm, αντίστοιχα. Το ρεζερβουάρ των 19 λίτρων προσφέρει μία πραγματική μέση αυτονομία 340 χιλιομέτρων, όπως διαπιστώσαμε στην δοκιμή μας στο τ.627.

Τώρα η Πέτρος Πετρόπουλος Α.Ε.Β.Ε, ρίχνει την τιμή απόκτησης του 901 Norden κατά 1.000€, φτάνοντας τα 15.690€ - από τα 16.690€ που βρισκόταν.

Η απόκτηση του 901 Norden γίνεται ακόμη πιο εύκολη, χάρη στα χρηματοδοτικά προγράμματα που προσφέρει η ελληνική αντιπροσωπεία, σε συνεργασία με την Santander Consumer Finance.

Για περισσότερες πληροφορίες, σχετικά με τις δυνατότητες χρηματοδότησης μπορείτε να επισκεφτείτε τον πλησιέστερο έμπορο Husqvarna.

Ετικέτες

H Royal Enfield ετοιμάζει Himalayan 440 και Scram 450

Himalayan και Scram ανταλλάσσουν κινητήρες για να δημιουργήσουν δύο νέα μοντέλα
royal enfield scram 450
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

27/4/2026

Το πρώτο Himalayan με τον αερόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα LS410 (εκ του Long Stroke) που βγήκε στις αγορές το 2021 είναι μια ιστορικής σημασίας μοτοσυκλέτα για τη Royal Enfield, καθώς μας σύστησε στον πρώτο σύγχρονο κινητήρα της μετά από πολλές δεκαετίες με τους παλαιάς τεχνολογίας μονοκύλινδρους των αξέχαστων Bullet 350 και 500.

Στην πορεία ήρθε μια νέα, πιο σύγχρονη υγρόψυκτη πτέρυγα με την εμφάνιση του μονοκύλινδρου κινητήρα Sherpa 450 που μας πρωτοσυστήθηκε με το νέο Himalayan 450, αλλά η Royal Enfield δεν ξεχνά τη μοτοσυκλέτα που εγκαινίασε τη νέα εποχή που έχει φέρει πλέον ρεκόρ πωλήσεων στην ινδική εταιρεία.

Σύμφωνα με πληροφορίες του ινδικού Τύπου, η Royal Enfield ετοιμάζεται να αναβιώσει το αερόψυκτο Himalayan φορώντας του τον μονοκύλινδρο κινητήρα του Scram 440. Πρόκειται για ένα μοτέρ που εξελίχθηκε πάνω στον LS410 μεγαλώνοντας τον κυβισμό του στα 443 cc (μετονομασμένος σε LS440), με συνοδευόμενα μικρά οφέλη στην απόδοση που περιγράφονται από μέγιστη ισχύ 25.4 hp και ροπή 3,5 kgm (24.3 hp / 3,3 kgm ο LS411).

Η μοτοσυκλέτα αναμένεται να έχει την εμφάνιση του πρώτου Himalayan 411 και ανάλογο εξοπλισμό, δηλαδή τροχούς 21-17 ιντσών (μπρος-πίσω), ABS με δυνατότητα απενεργοποίησης και σύστημα πλοήγησης Tripper.

Παράλληλα όμως, η Royal Enfield σχεδιάζει και την επιστροφή του Scram με τον υγρόψυκτο κινητήρα Sherpa. Αυτό μεταφράζεται σε ένα νέο scrambler μοντέλο με αισθητά αυξημένη απόδοση με τον υγρόψυκτο μονοκύλινδρο των 450 cc που αποδίδει 40hp και 4,1 kgm.

Εδώ η Royal Enfield σχεδιάζει την πλήρη ανανέωση του Scram, καθώς έχει διαρρεύσει ένα σχέδιο της υπό εξέλιξη μοτοσυκλέτας (κεντρική εικόνα) που μας δείχνει μια εντελώς διαφορετική σχεδίαση από το Scram 440 που κυκλοφόρησε και στην ελληνική αγορά. Στο νέο σχέδιο βλέπουμε μια σιλουέτα που θυμίζει πολύ Guerilla 450 με άλλη σέλα και ουρά, αλλά και μια ειδοποιό διαφορά: τροχό 19 ιντσών μπροστά, αντί 17 του Guerilla.

Κατά τις πληροφορίες που μεταδίδουν τα ινδικά μέσα, αμφότερα τα νέα αυτά μοντέλα δεν αναμένονται άμεσα στις αγορές, αλλά πιθανότατα θα παρουσιαστούν μέσα στο 2027.

Ετικέτες