Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 - Η επίσημη παρουσίαση

Με WP XPLOR αναρτήσεις και ανώτερο επίπεδο εξοπλισμού
Husqvarna Norden 901 Expedition
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

2/3/2023

Το Husqvarna Norden 901 Expedition είναι η νέα -και κορυφαία- έκδοση της μοτοσυκλέτας, με αναβαθμισμένες και πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις WP XPLOR και με βελτιωμένο επίπεδο εξοπλισμού σε σχέση με το βασικό μοντέλο.

Το Expedition αποχαιρετά έτσι τις WP APEX αναρτήσεις του βασικού μοντέλου, για χάρη των WP XPLOR πλήρως ρυθμιζόμενων αναρτήσεων του KTM 890 Adventure R, με μεγαλύτερη διαδρομή 240 mm εμπρός και πίσω, 20 mm περισσότερα από των APEX.

Χάρη στις νέες αναρτήσεις, το μεταξόνιο μεγάλωσε στα 1.529 mm από τα 1.513 mm προηγουμένως, ενώ αντίστοιχα μεγάλωσαν τόσο η ελάχιστη απόσταση από το έδαφος στα 270 mm -από 252 mm-, όσο και το βάρος στα 214,5 kg χωρίς καύσιμο, από 204 kg.

Norden Expedition

Επιπλέον η Husqvarna “φόρτωσε” το Expedition με αρκετά αξεσουάρ από τον επίσημο κατάλογο της, όπως τα θερμαινόμενα γκριπ και τη θερμαινόμενη σέλα, τη μονάδα συνδεσιμότητας των οργάνων, αλλά και μια νέα μεγαλύτερη Touring ζελατίνα. Στον βασικό εξοπλισμό το εκδρομικό Norden διαθέτει ένα σετ μαλακών και αδιάβροχων σαμαριών, heavy-duty αλουμινένια ποδιά, χωρητικότητας 36 λίτρων, ενώ το TPMS για την ένδειξη πίεσης ελαστικών παρέμεινε στον έξτρα εξοπλισμό.

Διαφορές δεν υπάρχουν στον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 889 κ.εκ., ο οποίος συνεχίζει να αποδίδει 105 hp και 10,2 kgm ροπής, με 4 Riding Modes (Street, Rain, Offroad, Explorer), ενώ με τη συνδεσιμότητα το Expedition έχει τη δυνατότητα αποθήκευσης χαρτών για Turn-by-Turn+ πλοήγηση, δυνατότητες τηλεφωνίας και μουσικής.

Norden Expedition

Τα ABS και Traction Control (9 επιπέδων παρακαλώ) έχουν cornering χαρακτηριστικά αλλά και Offroad mode, ενώ ο συμπλέκτης είναι περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση.

Οι ακτινωτοί τροχοί 21 και 18 ιντσών φέρουν ως ελαστικά πρώτης τοποθέτησης τα Pirelli Scorpion Rally ST, και το ρεζερβουάρ παραμένει ίδιο στα 19 λίτρα. Τέλος νέα για τη μοτοσυκλέτα, είναι η βαφή σε μπλε-κίτρινο-λευκό χρώμα και με μοναδικά γραφικά.

Η μοτοσυκλέτα αναμένεται στους dealer της εταιρείας σε παγκόσμια κλίμακα από τον Μάρτιο του 2023

Ετικέτες

EICMA 2024: CFMOTO CF-X - Έρχεται το ηλεκτρικό MX με κύκλωμα 400V

Με μπαταρίες θα είναι η πρώτη motocross στην ιστορία της CFMOTO
CFMOTO CF-X motocross concept 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

12/11/2024

Στα 35 χρόνια από την ίδρυσή της η CFMOTO παρουσίασε στην EICMA την πρώτη motocross μοτοσικλέτα στην ιστορία της υπό τη μορφή του concept CF-X.

Το ηλεκτρικό motocross concept της CFMOTO δηλώνει τις προθέσεις της να τα βάλει και με τους παραδοσιακούς κατασκευαστές σε αυτή την κατηγορία με τα ηλεκτρικά MX να βρίσκονται γενικά ακόμη στα πρώτα στάδια της εξέλιξής τους, αναφορικά με τις μπαταρίες και τους κινητήρες τους. 

Σημαντικό είναι ότι η αρχιτεκτονική του συστήματος είναι στα 400V, κάτι που δείχνει ότι οι Κινέζοι επενδύουν σοβαρά σε ένα ηλεκτρικό χωμάτινο μέλλον και ότι οι επιδόσεις που θα προσφέρει θα είναι υψηλές, όπως πολύ υψηλές θα είναι και οι επιδόσεις της μπαταρίας αναφορικά με τους χρόνους φόρτισης που αναμένονται πολύ μικροί έχοντας βέβαια κοντά και έναν ταχυφορτιστή τουλάχιστον 50 KW.

CFMOTO CF-X motocross concept 2024

Η CFMOTO κάνει λόγο για ένα concept που θα έχει απόδοση παρόμοια με εκείνη ενός 450 motocross χωρίς να δίνει περισσότερα στοιχεία για την απόδοση του ηλεκτρικού μοτέρ, ούτε φυσικά για τη συστοιχία μπαταριών με το ψυγείο του συστήματος ψύξης να έχει τοποθετηθεί στο πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας. 

Ίσως είναι πολύ νωρίς ακόμη με το CF-X να φέρει το ταμπελάκι του concept, αν και σε γενικές γραμμές από κοντά το motocross concept της CFMOTO δείχνει από κοντά ότι έχει "δουλευτεί" ήδη σε σημαντικό βαθμό και αυτό το προδίδει μεταξύ άλλων η εφαρμογή των πλαστικών αλλά και τα φινιρίσματά τους όπως και οι κατεργασία στα μεταλλικά μέρη της ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας.

CFMOTO CF-X motocross concept 2024
Η δουλειά που έχει κάνει η CFMOTO στην ηλεκτρική μοτοσυκλέτα της τράβηξε την προσοχή πολλών, μεταξύ των οποίων και του CEO της Ducati, Claudio Domenicali, που κοιτάζει με πολλή προσοχή τις λεπτομέρειες του CF-X concept
CFMOTO cf-x motocross EICMA 2025 concept

Οι Κινέζοι αναφέρουν ότι το πλαίσιο του CFMOTO κατασκευάστηκε με στόχο τα υψηλά επίπεδα στιβαρότητας αλλά και το χαμηλό κέντρο βάρους με συγκέντρωση των μαζών όσο πιο κοντά στο κέντρο γίνεται με την εταιρεία να ανακοινώνει ως στόχο τουλάχιστον συνολικό βάρος 125 κιλών.

Για τις αναρτήσεις του concept CF-X που έχουν διαδρομή 310 χλστ. η CFMOTO επέλεξε την WP, με την σέλα να έχει απόσταση από το έδαφος 960 χλστ.

Έπειτα από αυτό που είδαμε στο Μιλάνο η ημέρα που θα ακούσουμε για την έκδοση μαζικής παραγωγής του MX CFMOTO δεν πρέπει να βρίσκεται και πολύ μακριά. Λογικά στην επόμενη EICMA θα συζητάμε τις λεπτομέρειες.