Husqvarna Svartpilen 801 - Στις 19 Μαρτίου κοντά μας [VIDEO]

Με ιδιαίτερο σκληροτράχηλο και μινιμαλιστικό στιλ, 105 hp και 181 κιλά
Husqvarna Svartpilen 801
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/3/2024

Στις 19 Μαρτίου η Husqvarna παρουσιάζει την έκδοση παραγωγής του Svartpilen 801, με το πρωτότυπο μοντέλο, κομπλέ με ελαστικά με καρφιά, να έχει κάνει ήδη την εμφάνιση του στη δημοσιογραφική αποστολή των Svartpilen & Vitpilen 401.

Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας βρίσκεται ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας από το ΚΤΜ 790 Duke, με απόδοση 105 hp, ενώ η Husqvarna αναφέρει πως το Svartpilen 801 θα έχει πλήρη σουίτα ηλεκτρονικών βοηθημάτων, χωρίς να δίνει όμως ακόμα περαιτέρω λεπτομέρειες πέρα από την ύπαρξη shifter στον στάνταρ εξοπλισμό.

Husqvarna Svartpilen 801

Το πλαίσιο είναι ατσάλινο χωροδικτύωμα, οι ρυθμιζόμενες αναρτήσεις είναι της WP (έχουμε και σταμπιλιζατέρ), και μπροστά η μοτοσυκλέτα φέρει δυο δίσκους με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες. Στην πρωτότυπη μορφή της η μοτοσυκλέτα δεν έχει εξοπλισμό δρόμου, ενώ για… εναλλακτικό εντυπωσιασμό, η Husqvarna την παρουσίασε σε δυο εκδόσεις, μια με καρφιά στα λάστιχα για παιχνίδια στον πάγο, και μια χωρίς καρφιά σε λασπωμένη πίστα flat-track. Το μήνυμα με τις εμφανίσεις του πρωτότυπου είναι σαφές, πως εδώ έχουμε μια γυμνή fun μοτοσυκλέτα, πάντα με το εναλλακτικό στιλ της Pilen οικογένειας.

Husqvarna Svartpilen 801

Η παρουσίαση του νέου Svartpilen 801 θα γίνει στις 19 Μαρτίου 2024, όπου θα μάθουμε και τα πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας.

Ετικέτες

EICMA: SYM TTLBT 2026 - Τουριστικό “κτήνος”, έτοιμο για ταξίδι

Χώροι και άνεση για τον γύρο της Ευρώπης - Με τον δικύλινδρο των 45 ίππων του TL 508
SYM TTLBT 2026 - EICMA 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

7/11/2025

Το TTLBT βρίσκεται και φέτος στο Μιλάνο -το είχαμε δει στην EICMA του 2024 πρώτη φορά- και όλα δείχνουν ότι τη νέα χρονιά θα διατεθεί και στις αγορές της Ευρώπης για όλους εκείνους που ψάχνουν ένα σκούτερ φτιαγμένο για τουρισμό.

Το TTLBT  ανήκει στη σειρά BT (Bestia, που σημαίνει κτήνος στα ιταλικά) της SYM με την έμπνευση για τα μοντέλα να προέρχεται, τουλάχιστον για το όνομα, από διάφορα κτήνη -μυθολογικά και μη.

Το TTLBT εξακολουθεί να διχάζει σχεδιαστικά, αλλά και να εντυπωσιάζει με τις μεγάλες διαστάσεις και τις ανέσεις που προσφέρει. Ανέσεις που θεωρητικά δεν έχουν να ζηλέψουν κάτι από τις μεγάλες τουριστικές μοτοσυκλέτες.

SYM TTLBT 2026 - EICMA 2025

Το TTLBT  έχει τεράστιες σέλες, αποθηκευτικό χώρο 37 λίτρων κάτω από τη σέλα, και δυο σκληρές, αφαιρούμενες βαλίτσες 14,4 και 13,6 λίτρων -αλλά ενσωματωμένες στη σχεδίαση του TTLBT, όπως ήταν παλιά το Ηonda Deauville, με τη δυνατότητα να μπει και μεγάλο top-box στο πίσω μέρος. Φυσικά υπάρχουν και ντουλαπάκια στην ποδιά, με τη θύρα USB να φωλιάζει σε ένα από αυτά.

Η ζελατίνα είναι ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη και τα γκριπ θερμαινόμενα με ένταση που ρυθμίζεται σε 4 επίπεδα. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται και keyless σύστημα, τα φώτα είναι full-LED και η οθόνη έγχρωμη TFT είναι υψηλής ευκρίνειας και προσφέρει τεράστιο όγκο πληροφορίας.

SYM TTLBT 2026 - EICMA 2025

Την κίνηση αναλαμβάνει ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 508 κ.εκ. του Maxsym TL 508 TCS, με απόδοση 45 ίππων, με ride-by-wire σύστημα στο γκάζι και με 2 Ride Modes (Normal - Rain). Στα βοηθήματα έχουμε δικάναλο ABS, Traction Control TCS, και Cruise Control που δουλεύει από τα 50 χλμ./ώρα και πάνω και είναι απαραίτητο για τουρισμό μεγάλων αποστάσεων.