Σύμφωνα με κάποιες πληροφορίες που διέρρευσαν από την αμερικάνικη υπηρεσία εγκρίσεων τύπων, το Kawasaki Versys 1000 του 2019 θα είναι ανανεωμένο σε αρκετούς τομείς, όχι όμως ριζικά, με το εργοστάσιο να διατηρεί τον βασικό κορμό αναλλοίωτο. Προφανώς ο κινητήρας θα παραμείνει ο ίδιος τετρακύλινδρος εν σειρά των 1.043cc, με την απόδοση να παραμένει κι αυτή στους 118 ίππους. Οι αλλαγές θα αφορούν στην μείωση των εκπομπών ρύπων κι όχι στην αύξηση της ιπποδύναμης, με τα έγγραφα να μαρτυρούν πως η μείωση των υδρογονανθράκων θα πέσει στο μισό! Μια ακόμη διαφορά θα είναι η μικρή αύξηση του βάρους, της τάξης των πέντε με εφτά κιλών, ενώ προς το παρόν δεν έχει γίνει γνωστό αν θα υπάρξουν αλλαγές/βελτιώσεις στις αναρτήσεις, με πιθανή προσθήκη ηλεκτρικών ρυθμίσεων, όπως επιτάσσει το ρεύμα της εποχής.
Yamaha WR125R 2026 - Η επιστροφή των Ιαπώνων στις "Α1" on-off [Video]
Κινητήρας με μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων - 138 κιλά βάρος και ABS στον εμπρός τροχό
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
23/9/2025
Μετά και τη διαρροή των φωτογραφιών της νέας 125άρας on-off η Yamaha αποκάλυψε και επίσημα την πολιτική WR125R, τη μικρή on-off μοτοσυκλέτα που θέλει να συνδυάσει αστική μετακίνηση και χωμάτινες περιπέτειες.
Για την WR125R η Yamaha κάνει λόγο για "γνήσια dual-sport ικανότητα" θέλοντας να τονίσει τη δυνατότητα της μοτοσυκλέτας να κινείται εξίσου άνετα σε άσφαλτο και χώμα.
Ο κινητήρας της είναι υγρόψυκτος στα 125κ.εκ. με 1ΕΕΚ, 4 βαλβίδες και ψεκασμό καυσίμου και για την έξτρα ζωντάνια στο χαμηλό φάσμα λειτουργίας έχει τοποθετηθεί και VVA σύστημα μεταβλητού χρονισμού για τις βαλβίδες εισαγωγής με δύο προφίλ.
Η ισχύς βρίσκεται στο άνω άκρο της κατηγορίας των 125 κ.εκ., στους 14,75 ίππους στις 10.000 σ.α.λ. και έτσι η μοτοσυκλέτα μπορεί να οδηγηθεί με δίπλωμα κατηγορίας Α1. Αντίστοιχα η ροπή φτάνει το 1,12 kg.m στις 6.500 σ.α.λ., ενώ η κατανάλωση ανακοινώνεται επίσημα στα 2,5 λτ./100 χλμ.
Οι αναρτήσεις προέρχονται από την ΚΥΒ με ανεστραμμένο πιρούνι 41 χλστ. και αμορτισέρ με μοχλικό, ενώ το πλαίσιο είναι δύο δοκών και το μεταξόνιο στα 1.430 χλστ., με ίχνος στα 117 χλστ. και κάστερ στις 28,2 μοίρες. Οι διαδρομές των αναρτήσεων είναι 215 και 187 χλστ. εμπρός και πίσω αντίστοιχα με τον εμπρός τροχό να είναι στις 21 και τον πίσω στις 18 ίντσες. Η απόσταση από το έδαφος είναι 240 χλστ., ενώ το ύψος της σέλας βρίσκεται στα 875 χλστ., τα οποία, αν και φαντάζουν πολλά στην πραγματικότητα δεν θα ενοχλούν λόγω του μικρού πλάτους της σέλας και της μοτοσυκλέτας.
Στη φιλικότητα σε όλες τις συνθήκες έρχεται να συμβάλλει και το βάρος που έχει κρατηθεί χαμηλά με τη Yamaha να αναφέρει 138 κιλά πλήρες υγρών με το ρεζερβουάρ να έχει χωρητικότητα 8,1 λίτρα.
Η WR125R φέρει ABS μόνο για τον εμπρός τροχό, ενώ στον εξοπλισμό της περιλαμβάνει LCD οθόνη που συνδέεται με κινητό, ενώ και εδώ είναι διαθέσιμη η εφαρμογή MyRide της Yamaha που προσφέρει έξτρα πληροφορίες στον αναβάτη.
