KOVE Maverick 500 - Με νέα χρώματα και χαμηλότερη τιμή

Από την... αιγίδα της Daytona, τώρα πέρασε κάτω από την KOVE, που το κατασκευάζει κιόλας
KOVE Maverick 500
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

1/12/2023

To Maverick 500 το είχαμε γνωρίσει μέσω της Daytona, ενώ τώρα η ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε. του αλλάζει θέση στο πορτφόλιο των εταιρειών του ομίλου, βάζοντας το κάτω από το brand name της KOVE, του original κατασκευαστή της μοτοσυκλέτας. Και ως bonus, πέρα από τα νέα χρώματα, του χαρίζει και νέα, χαμηλότερη τιμή.

Πρόκειται για μια πολύ καλή value for money πρόταση στα μεσαία On-Off, η οποία μπορεί να οδηγηθεί και με δίπλωμα της κατηγορίας Α2, ενώ όπως αναφέρει η εισαγωγική εταιρεία έχει αποδείξει την αξιοπιστία της στην τριετή πορεία της στην ελληνική αγορά. Το δικύλινδρο KOVE Maverick 500 φέρει επώνυμα περιφερειακά όπως αναρτήσεις KYB, φρένα Nissin, tubeless ελαστικά Metzeler, ABS & ψεκασμό Bosch. Στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνονται full-LED φώτα, ρυθμιζόμενες αναρτήσεις,στροφόμετρο αναλογικών ενδείξεων και ψηφιακή LCD οθόνη με πλήθος πληροφοριών, ρυθμιζόμενη ζελατίνα 2 θέσεων, πλαϊνά προστατευτικά κάγκελα, αλουμινένια (!) ποδιά κινητήρα, προστατευτικές χούφτες στο τιμόνι, και θύρες USB & 12V. Οι ακτινωτοί τροχοί είναι 19 και 17 ιντσών, ενώ ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 471 κ.εκ. αποδίδει 45,3 hp / 8.500 rpm, ενώ το μεγάλο ρεζερβουάρ των 20 λίτρων σε συνδυασμό με τη χαμηλή κατανάλωση της μοτοσυκλέας, μεταφράζεται σε αυτονομία πολλών εκατοντάδων χιλιομέτρων. Το KOVE MAVERICK 500 έρχεται σε νέα χρώματα και στην ιδιαίτερα ανταγωνιστική τιμή των 5.795€.

Δείτε περισσότερες λεπτομέρειες για την KOVE MAVERICK 500 ΕΔΩ.

QJMotor: Η πρώτη με ηλεκτρονικές αναρτήσεις στα 500-700 κ.εκ. - Με την SRT 600

Γενική ηλεκτρονική αναβάθμιση με ride-by-wire ψεκασμό, cruise control κ.α.
QJMotor SRT 600 eSuspension
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

31/10/2025

Σύμφωνα με διαρροές από την κινεζική βιομηχανία, η QJ ετοιμάζεται να παρουσιάσει σύντομα την πρώτη μικρο-μεσαίου κυβισμού adventure μοτοσυκλέτα με ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση και πολλά ακόμη ηλεκτρονικά καλούδια και όλα δείχνουν ότι αυτή θα είναι η SRT 600.

Η αναγεννημένη κατηγορία των μεσαίου κυβισμού μοτοσυκλετών γίνεται ολοένα και πιο ενδιαφέρουσα κυρίως χάρη στους Κινέζους που ευθύνονται και για την ανάστασή της, με τους υπόλοιπους κατασκευαστές να σιγοντάρουν με τις δικές τους προτάσεις. Οι Κινέζοι έφεραν στην κατηγορία μοντέλα στα 500-600 κ.εκ. με τιμές ένα σκαλί κάτω και εξοπλισμό από μεγαλύτερου κυβισμού μοντέλα και άρχισαν έτσι να μονοπωλούν το ενδιαφέρον, ειδικά σε αγορές όπως η δική μας, σε συνδυασμό με τιμές πιο κοντά σε αυτό που αντέχει το πορτοφόλι του Έλληνα αναβάτη. 

Οι υπόλοιποι ανταγωνιστές ανταποκρίνονται στην πρόκληση, όμως οι εταιρείες από την Κίνα θέτουν τον πήχη όλο ψηλότερα εκεί που μπορούν. Η QJMotor φαίνεται ότι θα είναι αυτή που θα κάνει το επόμενο βήμα προσφέροντας για πρώτη φορά μια ADV μοτοσυκλέτα που ποντάρει στην σχέση τιμής/εξοπλισμού αλλά προσθέτει και άλλα πολύ ενδιαφέροντα στοιχεία χωρίς να αυξήσει δυσανάλογα την τιμή της.

Σύμφωνα με διαρροή πληροφοριών η νέα έκδοση της SRT 600 αναμένεται να διαθέτει στάνταρ ηλεκτρονικό γκάζι (ride-by-wire) και αυτό θα επιτρέψει την τοποθέτηση quickshifter δύο κατευθύνσεων και μονάδας IMU έξι αξόνων με κερασάκι στην τούρτα της ηλεκτρονικά ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις που θα έχει η πλουσιότερα εξοπλισμένη έκδοση.

Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι η έκδοση με τις ηλεκτρονικές αναρτήσεις θα περιλαμβάνει όλες τις παραπάνω τεχνολογίες χωρίς να μεταβάλει δραστικά την τιμή της σε σχέση με την βασική έκδοση. Η QJ πιστεύεται ότι έχει ήδη ολοκληρώσει την ανάπτυξη του συστήματος και μπορεί να το παρουσιάσει οποιαδήποτε στιγμή.

QJMOTOR SRT600 eSUSPENSION

Εάν οι φήμες επαληθευτούν, η SRT 600 του 2026 θα είναι μια από τις πλουσιότερα εξοπλισμένες μεσαίες ADV της αγοράς και η πρώτη σε αυτά τα κυβικά με τέτοιου είδους αναρτήσεις, έχοντας επώνυμα περιφερειακά όπως ακτινικές δαγκάνες από την Brembo, ψαλίδι αλουμινίου, και αναρτήσεις της Marzocchi.

Ο κινητήρας παραμένει ο γνωστός δικύλινδρος εν σειρά 554 κ.εκ., υγρόψυκτος, στην ανοιχτή του ωστόσο έκδοση με τους 60 ίππους στις 8.500 rpm και τα 5,66 κιλά ροπής στις 5.500 rpm, που δίνουν την τελική ταχύτητα των 172 km/h.

QJMOTOR SRT600 eSUSPENSION