KTM 390 Adventure – Όλο έρχεται, όλο εκεί μένει

Νέες δηλώσεις για τον ερχομό του 390
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

20/6/2018

Επί μία πενταετία το μικρότερο των Adventure σιγο-ψήνεται και συζητιέται να βγει στην παραγωγή. Από το ’16 είναι όμως βέβαιο πως έρχεται και τελευταία φορά που σας το επιβεβαιώσαμε πρώτοι εδώ, ήταν κατά το Mega Test που φέτος συμμετείχε κατά ένα μέρος και ο Chris Birch. Εκείνος δήλωσε με απόλυτη βεβαιότητα πως έρχεται ως μοντέλο του ’19 που σημαίνει πως θα το δούμε σε τελική μορφή στην επόμενη EICMA ή Intermot – καθώς οι κατασκοπευτικές του φωτογραφίες έχουν εμφανιστεί πολλές φορές.

Θυμηθείτε:
Η KTM δοκιμάζει τρεις νέες Adventure - Η μία έρχεται & άμεσα - η τρίτη σίγουρα όχι…

Τώρα λοιπόν, σχεδόν ένα μήνα μετά από την πρώτη μας ανάρτηση για το 390 ως μοντέλο του ’19 έρχεται ο κ. Amit Nandi να βάλει σε αυτή την ημερομηνία την σφραγίδα του εργοστασίου, μιας και ο Chris Birch είναι εξωτερικός συνεργάτης και αναβάτης εξέλιξης. Ο κ. Nandi εργάζεται για την Bajaj που κατέχει το 48% της KTM και είναι επικεφαλής της KTM στην Ινδία έχοντας υπό την επίβλεψή του όλο το εύρος εργασιών, από την αποκλειστική γραμμή παραγωγής της KTM εντός της Bajaj, έως και το ταχύτατα αναπτυσσόμενο δίκτυο στην αχανή ασιατική χώρα. Σε συνέντευξή του στον Ινδικό τύπο, δήλωσε πως το 390 Adventure θα είναι η πολυαναμενόμενη είσοδος της εταιρίας στη μικρή κατηγορία των on-off που είναι ιδιαίτερα δημοφιλής στην Ινδία, εξαιτίας των δρόμων. Το γεγονός είναι πως για τον ίδιο λόγο, και για πολλούς ακόμη, η Ελλάδα περιμένει μία μοτοσυκλέτα σαν το 390 Adventure, πολύ περισσότερο απ’ ότι συμβαίνει στην υπόλοιπη Ευρώπη.

KTM 390 Adventure - Οι πρώτες κατασκοπευτικές φωτογραφίες του junior Adventure

Εμείς λοιπόν μπορεί να το θέλαμε και μία πενταετία πίσω, όταν πρωτοσυζητιόταν στην KTM, όμως τώρα υπάρχουν οι κατάλληλες συγκυρίες για να έρθει στην παραγωγή, και μπορεί η σφραγίδα του ’19 να έχει πλέον την υπογραφή και του κ. Nandi, όμως η KTM δεν έχει ενημερώσει ακόμα το δίκτυό της στην Ευρώπη για την ημερομηνία που θα βγει στην παραγωγή, πράγμα που αφήνει ερωτηματικά καθώς είναι ένα βήμα που θα έπρεπε να είχε ήδη γίνει. Μπορεί λοιπόν να συμβαίνουν και τα δύο, μπορεί να το δούμε στην EICMA ή την Intermot και να κυκλοφορήσει στην Ινδία, αλλά το μοντέλο που θα βγει στην αγορά παγκοσμίως να περιμένει άλλο ένα έτος. Είναι εξίσου όμως πιθανό να ενημερωθεί το δίκτυο σύντομα ώστε να προετοιμάζονται και οι παραγγελίες τους. Λίγο πιο επίσημα λοιπόν από πριν περιμένουμε το 390 Adventure μέσα στο ’19 όχι όμως με πλήρη εξάλειψη των ερωτηματικών, την στιγμή που υπάρχει και ένα φανταστικό 690 Adventure, όπως λέει ο Chris Birch, το οποίο φτιάχτηκε μονάχα για λόγους εξέλιξης και δεν θα βγει στην παραγωγή…

Bajaj Pulsar N250 και NS200: Ανανεώνονται με WP αναρτήσεις, ride-by-wire και νέα οθόνη

Φωτογραφίες από την Ινδία αποκαλύπτουν την επόμενη μέρα των Pulsar
bajaj
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

17/9/2026

Το Pulsar N250 μετρά κάμποσα χρόνια δίχως σημαντικές αλλαγές, διατηρώντας τη μορφή που είχε από τα τέλη της προηγούμενης δεκαετίας. Στην Ινδία συζητιέται καιρό τώρα η ανανέωση της οικογένειας Pulsar, εν μέσω ενός περιβάλλοντος που γίνεται ολοένα και πιο ανταγωνιστικό, με την επικαιρότητα να επιβεβαιώνει τις φήμες.

Μέσω ενός βίντεο που προέρχεται από την Ινδία, αποκαλύπτεται τώρα η ανανέωση δύο σημαντικών μοντέλων της οικογένειας αυτής, των Pulsar N250 και Pulsar NS200.

Από τα πλάνα του βίντεο αυτού βλέπουμε πως η Bajaj δεν αλλάζει δραστικά τις μοτοσυκλέτες της, καθώς σχεδιαστικώς μένει στις ίδιες γραμμές που είχαν από πριν. Η βασική διαφορά είναι η χρήση νέων αναρτήσεων, με το μπροστινό να γίνεται πλέον ανεστραμμένο και κοσμείται από την υπογραφή της WP.

Πρόκειται για πιρούνι WP Apex, το ίδιο που συναντάμε στο KTM 390 Duke και το οποίο φυσικά έχει γίνει πια προσβάσιμο στις μοτοσυκλέτες της Bajaj μετά την εξαγορά της ΚΤΜ. Για την ακρίβεια, αυτές θα είναι οι πρώτες Bajaj που θα φορέσουν αναρτήσεις WP ως αρχική τοποθέτηση από το εργοστάσιο. Δεν είναι σαφές αν και τα αμορτισέρ είναι της WP, είναι όμως πολύ πιθανό.

Επιπλέον, το άλλο μεγάλο νέο για τα δύο μοντέλα είναι η άφιξη μιας οθόνης TFT με διαγώνιο 5 ιντσών, πιθανότατα της ίδιας που πριν λίγο καιρό είχε παρουσιάσει η Bajaj στην Ινδία με το νέο Pulsar N160 4V, μοντέλο της ινδικής αγοράς που δεν έρχεται στην Ευρώπη. Λογικά θα διαθέτει συνδεσιμότητα και διαβάζουμε στον ινδικό Τύπο για δυνατότητα mirroring του κινητού τηλεφώνου ώστε να προβάλλει πλοήγηση σε αυτήν.

Υπάρχουν ακόμη φήμες για χρήση ηλεκτρονικού γκαζιού, ride-by-wire, στα δύο αυτά μοντέλα, μαζί με το οποίο θα έρθουν ride modes και traction control, κάτι που πάντως μένει να επιβεβαιωθεί.

Τέλος, η ανανέωση των δύο Pulsar περιλαμβάνει ακόμη νέους διακόπτες για τον χειρισμό της οθόνης, προερχόμενους από τα KTM Duke, καθώς και ρυθμιζόμενες μανέτες.

Είναι ακόμη νωρίς για να μιλήσουμε για ευρωπαϊκό ενδιαφέρον γι’ αυτές τις μοτοσυκλέτες της Bajaj, καθώς δεν έχουν καν παρουσιαστεί στην Ινδία. Οι φωτογραφίες αυτές ωστόσο επιβεβαιώνουν πως όντως η ινδική εταιρεία έχει στο άμεσο πλάνο της την ανανέωση και αναβάθμιση των Pulsar, οπότε αργά ή γρήγορα εκτιμούμε πως θα τα δούμε και στην Ευρώπη, ειδικά το Ν250 που ήδη έχει κάμποσα χρόνια στα μέρη μας.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

A post shared by RushLane (@rushlane)

 

Ετικέτες