Massimo Tamburini F43 Centenario: τρίζουν τα κόκκαλα του Massimo

Από το

motomag

23/6/2023

Η F43 Centenario είναι μια One-off ειδική έκδοση της F43 Tributo, από την εταιρεία του γιου του εκλιπόντα θρυλικού designer Massimo Tamburini, και δημιουργήθηκε με σκοπό να προωθήσει ο υιός Andrea την εταιρεία που πατά στο ένδοξο όνομα του πατέρα του, πουλώντας δυστυχώς... φύκια για μεταξωτές κορδέλες.

Ο Massimo Tamburini, έχει σχεδιάσει μεταξύ άλλων τα εμβληματικά μοντέλα Ducati 916 και MV Agusta F4, ενώ δυστυχώς για εκείνον, ο γιός του, Andrea έχει βαλθεί να κηλιδώσει το όνομα του.

Θυμίζουμε πως το 2021 ο Andrea είχε δώσει στη δημοσιότητα τη φωτογραφία μιας μοτοσυκλέτας με το όνομα F43 Tributo, που θα απέτιε φόρο τιμής στον θανόντα πατέρα του. Δυστυχώς όταν παρουσίασε την τελική έκδοση της μοτοσυκλέτας, ήρθε η απόλυτη απογοήτευση, καθώς η Tributo δεν αποτελούσε κομιστή καινοτόμου σχεδιασμού, ούτε ριζοσπαστικών τεχνολογικών λύσεων, αφού επρόκειτο απλώς για… κιτ αισθητικής αναβάθμισης (βλ. carbon φαίρινγκ), σχεδιασμένο για MV Agusta F4 κατασκευής από 2010 και μετά. Και δεν έφτανε αυτό, αλλά ήρθε η τιμή -16.000 ευρώ- και μας αποτελείωσε. Κρίμα και πάλι κρίμα.

Τώρα, το show συνεχίζεται, με τον Andrea να παρουσιάζει την F43 Centenario η οποία είναι μια ειδική έκδοση του... κιτ της F43 Tributo σε μπλε χρώμα, με διαφορετικές ζάντες. Σημειώστε πως ο υιός Tamburini έχει αλλάξει το όνομα της εταιρείας του από "Tamburini Corse" σε "Massimo Tamburini Official Brand", καθώς μάλλον έκρινε πως δεν αρκούσε το επώνυμο αλλά έπρεπε να έχει και το όνομα του πατέρα του για μεγιστοποίηση της αίγλης.

Επίσημος λόγος για τη δημιουργία του F43 Centenario -ήτοι εκατονταετηρίδα- σύμφωνα με τον Andrea είναι να γιορτάσει τα 100 χρόνια της ιταλικής πολεμικής αεροπορίας, που ιδρύθηκε το 1923, ενώ η μοναδική αυτή μοτοσυκλέτα θα δημοπρατηθεί μέσω του Moto Club Massimo Tamburini για καλό σκοπό καθώς τα έσοδα θα διατεθούν στο ίδρυμα AIRC (Ιταλική Ένωση για την Έρευνα του Καρκίνου). Μαζί με τη μοτοσυκλέτα παρουσιάστηκε και το κράνος "Centenario", το οποίο βασίζεται στο μοντέλο Arai RX-7V Evo. Το εν λόγω κράνος σχεδιάστηκε από τον Andrea Tamburini και έχει σχεδιαστεί με αερογραφία.

Μακάρι ο Andrea Tamburini να μας διαψεύσει, και να δημιουργήσει κάτι πραγματικά δικό του και αντάξιο των δημιουργημάτων του πατέρα του, όμως δυστυχώς δεν τρέφουμε πολλές ελπίδες.

Ετικέτες

Massimo Tamburini

f43

https://bit.ly/MOTO_677

Νέα Μοντέλα

EICMA - Phelon & Moore: Capetown 7X limited edition 2026: Designed by Pininfarina

Περιορισμένη έκδοση σε μόλις 595 κομμάτια - Με πρόσθετα αξεσουάρ, σε χτυπητό λευκό χρώμα

Από τον

Παύλο Καρατζά

12/11/2025

Την αναγεννημένη πρώην βρετανική και νυν κινέζικη Phelon & Moore την ξαναείδαμε στην περσινή EICMA με την επανεκκίνηση της εταιρείας, ενώ σύντομα περιμένουμε και τις μοτοσυκλέτες της στην χώρα μας από τις αρχές του επόμενου έτους.

Η Capetown 7X limited edition Design by Pininfarina της Phelon & Moore, είναι σχεδιασμένη σε συνεργασία με τον θρυλικό ιταλικό οίκο σχεδιασμού Pininfarina, οίκο διάσημο για τις συνεργασίες του με εμβληματικές εταιρίες αυτοκινήτων όπως Ferrari, Alfa Romeo και Maserati.

Η Capetown 7X έρχεται σε λευκό χρώμα με κόκκινες και γκρι λωρίδες και έχει εμπλουτιστεί με μια σειρά από αποκλειστικά αεροδυναμικά εξαρτήματα, που έχουν αναπτυχθεί σε αεροσήραγγα, όπως η μεγαλύτερη ζελατίνα με υποστήριξη CNC, οι χούφτες από ανθρακόνημα και αλουμίνιο και το ειδικά σχεδιασμένο τιμόνι.

Το σχέδιο συμπληρώνεται από μία σέλα που έχει κεντημένο το λογότυπο “Pininfarina 95”, που αναφέρεται στην 95η επέτειο της Pininfarina, με τον αριθμό 95 να κοσμεί επίσης και το ρεζερβουάρ ης μοτοσυκλέτας. Η υπογραφή “Design by Pininfarina” βρίσκεται στο φαίρινγκ της μοτοσυκλέτας, κάτω από την οθόνη και στο ειδικό αλουμινένιο top box. Η έκδοση αυτή θα παραχθεί σε μόλις 595 κομμάτια.

Τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας θα είναι τα ίδια με την βασική έκδοση που φέρει δικύλινδρο κινητήρα 693 cc που αποδίδει 74 ίππους στις 8.500 σ.α.λ. και 6,93 kg.m ροπής στις 6.500 στροφές.

Μπροστά βρίσκουμε ένα ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι διαμέτρου 43 mm και διαδρομής 170 mm και ρυθμιζόμενο monoshock αμορτισέρ με διαδρομή 170 mm πίσω.

Στο σύστημα πέδησης συναντάμε δύο δίσκους 320 mm με ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες μπροστά και μονό δίσκο 260 mm με διπίστονη δαγκάνα πίσω.

Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 249 κιλά γεμάτη, με το ύψος της σέλας να ορίζεται στα 830 mm, ενώ ο εξοπλισμός της περιλαμβάνει TFT οθόνη 7 ιντσών με δυνατότητα mirroring, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, Traction Control System (TCS), Tyre pressure monitoring system (TPMS), Off-road ABS και LED φώτα.