Νέο Kawasaki W800 2021: Επιτομή του ρετρό

Με νέα χρώματα
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

11/11/2020

Το W800 της Kawasaki συνεχίζει στο ρετρό μονοπάτι που έχει χαράξει εδώ και χρόνια, με ανανεωμένη εμφάνιση χάρη στα νέα χρώματα. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί μπορείτε να βρείτε λεπτομέρειες για το δικύλινδρο εν σειρά νεορετρό της Kawasaki:

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Το νέο Kawasaki W800 του 2021 στην κορυφή της ρετρό εποχής

Διαθέσιμο για το 2021 σε έναν εκθαμβωτικό χρωματισμό Metallic Ocean Blue, το αυθεντικό Kawasaki W800 καλύπτει την ανάγκη των αναβατών για κλασικές μοτοσυκλέτες με σύγχρονη μηχανολογία.

Στην πραγματικότητα, το 2021 θα σηματοδοτήσει ακριβώς πενήντα πέντε χρόνια από τότε που το πρωτότυπο W1 650 ήταν διαθέσιμο ως η πρώτη μοτοσυκλέτα της Kawasaki στη «μεγάλη» κατηγορία των ΗΠΑ. Εκείνη την εποχή, η μοτοσυκλέτα με τον μεγαλύτερο κυβισμό που ήταν διαθέσιμη στην Ιαπωνία - και που αποτέλεσε αντικείμενο λατρείας τα επόμενα χρόνια - η οικογένεια μοτοσυκλετών W βρήκε θέση στις καρδιές των απαιτητικών μοτοσικλετιστών σε όλο τον κόσμο.

Με χωρητικότητα 773κ.εκ., ο παραδοσιακός παράλληλος δικύλινδρος κινητήρας με υψηλής ακρίβειας διάταξη εκκεντροφόρου άξονα με κωνικό ελικοειδές γρανάζι υπόσχονται και προσφέρουν πολλά. Η απόκριση λειτουργίας του κινητήρα με τη χαλαρή θέση οδήγησης, η προσεκτικά φινιρισμένη σέλα και τα παραδοσιακά όργανα παράγουν διαθέσιμη ισχύ από χαμηλά κάνοντας τις αποδράσεις χαλαρές και με στυλ.

Στη μεσαία κατηγορία στροφών, η σημαντική ροπή και η άμεση απόκριση καθιστούν τις μακρινές βόλτες πολύ ευχάριστες χωρίς να απαιτείται καν αλλαγή ταχύτητας και, σε συνδυασμό με το μέγεθος του μπροστινού τροχού των 19 ιντσών (48,26 cm), το στρίψιμο και το κράτημα είναι ομαλά και προβλέψιμα.

Από τον στρογγυλό προβολέα με φώτα LED και τα παραδοσιακά φλας έως τα χρωμιωμένα φτερά, τα τελικά εξάτμισης και τα σήματα στο ντεπόζιτο καθώς και μια μυριάδα ακόμα στιλβωμένες επιφάνειες, αυτή η μοτοσυκλέτα είναι αυθεντική προκαλώντας ανάγκη για οδήγηση από μια σχεδόν ξεχασμένη «χρυσή εποχή».

Από πρακτική άποψη, το W800 του 2021 διαθέτει κεντρικό stand, μπροστινά και πίσω δισκόφρενα με προηγμένο ABS και μεγάλους, εργονομικά τοποθετημένους καθρέφτες.

Μετά από πενήντα πέντε χρόνια της κληρονομιάς W, το Kawasaki W800 του 2021 στον χρωματισμό Metallic Ocean Blue είναι έτοιμο να υποδεχτεί ένα νέο κύμα απαιτητικών αναβατών έτοιμων να ζήσουν τον μύθο.

Για περισσότερες πληροφορίες επικοινωνήστε στο 210-3410684 / [email protected] ή επισκεφθείτε την επίσημη σελίδα της Kawasaki στη διεύθυνση www.kawasaki.gr

 

Ετικέτες

EICMA: ZXMOTO 450 Rally 2026 - Μια πολλά υποσχόμενη παρουσία

Μια νέα αλλά και ταυτόχρονα γνώριμη μοτοσυκλέτα
ZXMOTO_450RALLY
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

6/11/2025

Η πρόσφατα ιδρυθείσσα ΖΧΜΟΤΟ έρχεται στην EICMA 2025 για πρώτη φορά, παρουσιάζοντας την πλήρη γκάμα μοντέλων της επι ευρωπαϊκού εδάφους, μεταξύ των οποίων κάποιες μοτοσυκλέτες που... κάτι μας θυμίζουν. Μια από αυτές είναι και η 450 Rally.

Στην πρώτη της ευρωπαϊκή παρουσία, η ZXMOTO του εντυπωσιακά φιλόδοξου πρώην Mr.Kove, Zhang Xue, μας έδειξε μια υπερπλήρη γκάμα μοτοσυκλετών με πολλές εξ αυτών να κεντρίζουν το ενδιαφέρον και άλλες να “ξεφουσκώνουν” με την προβολή των επίσημων τεχνικών χαρακτηριστικών τους.

ZXMoto 450 Rally

Μια από τις περιπτώσεις που, παρότι δεν έχουμε τα πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά για την ώρα, κερδίζει το ενδιαφέρον είναι και αυτή της γνώριμης εμφανισιακά ZXMOTO 450 Rally. Ίσως να μας επηρεάζει η κοινή ονομασία 450 Rally που μοιράζονται τα ZXMOTO και KOVE, ίσως να συμβάλει σε αυτό και η παρουσία του Zhang Xue στην ιστορία και των δύο, αλλά τα οι σιλουέτες των δύο μοτοσυκλετών είναι αρκετά κοντά, χωρίς όμως να ταυτίζονται στο 100%.

ZXMoto 450 Rally

Η ZXMOTO 450 Rally με το ανεξάρτητο διάφανο φαίρινγκ που περικλείει τον προβολέα, αισθητικά παραπέμπει σε προσαρμογή πιο χωμάτινης μοτοσυκλέτας σε rally έκδοση, ενώ το KOVE 450 Rally έχει πιο ενιαία μορφή μπροστά, με τα υπόλοιπα τμήματα των μοτοσυκλετών να είναι σχεδόν όμοια, πράγμα όχι σπάνιο για την κατηγορία.

ZXMoto 450 Rally

Επίσημα νούμερα ισχύος και ροπής δεν παρουσιάστηκαν για τον υγρόψυκτο, τετράχρονο, υπερτετράγωνο (96 × 62,15 mm) κινητήρα των 449,9 cc με τους δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους. Εντύπωση προκαλεί και η υψηλή σχέση συμπίεσης 14:1, προϊδεάζοντας μας για υψηλά νούμερα απόδοσης.

ZXMoto 450 Rally

H απουσία των τιμών αυτών και η παρουσία τόσο διακοπτών στο αριστερό χειριστήριο αλλά και των οργάνων που φαίνονται σαν συστήματα χιλιομετρητών για πλοήγηση, γεννούν το ερώτημα εάν αυτό που βλέπουμε εδώ είναι μια πλουσιοπάροχα εξοπλισμένη έκδοσης προπαραγωγής ή εάν η εταιρεία σχεδιάζει πραγματικά μια μοτοσυκλέτα τόσο εξειδικευμένης χρήσης.

ZXMoto 450 Rally

Ο συμπλέκτης είναι κλασσικός υγρός πολύδισκος με υδραυλικό έλεγχο, ενώ η μοτοσυκλέτα έχει ντίζα στο γκάζι.

ZXMoto 450 Rally

Η σιλουέτα είναι συμπαγής με την εκτεταμένη ποδιά να ενώνεται με τα πλαστικά, προστατεύοντας τον κινητήρα όπως συνηθίζεται στις rally μοτοσυκλέτες, με το στεγνό βάρος να ανέρχεται στα 128 κιλά. Η μεγάλη περιεκτικότητα των δύο ρεζερβουάρ καυσίμου φτάνει τα 32 λίτρα συνολικά.

ZXMoto 450 Rally

Από αναρτήσεις η ZXMOTO 450 Rally εξοπλίζεται με ανεστραμμένο πιρούνι εμπρός με ρυθμιζόμενες αποσβέσεις που συμπληρώνεται από ρυθμιζόμενο σταμπιλιζατέρ της Scotts Performance. Πίσω υπάρχει πλήρως ρυθμιζόμενο αμορτισέρ με εξωτερικό δοχείο (piggyback) ενώ δεν ανακοινώνονται οι διαδρομές των αναρτήσεων.

ZXMoto 450 Rally

Μια ιδιαιτερότητα συναντάμε στους τροχούς 90/90-21 και 140/80-18 εμπρός και πίσω αντίστοιχα, όπου αναφέρεται η ύπαρξη αφρώδους (Foam Insert) σε αμφότερους τους τροχούς, χωρίς όμως να γίνεται σαφές εάν αναφέρεται σε προστατευτικά που χρησιμοποιούνται για την προστασία των τροχών και σαμπρέλας σε συνδυασμό με την τελευταία ή σε υποκατάστατα αυτής, με το πρώτο ενδεχόμενο να μοιάζει πιθανότερο.

ZXMoto 450 Rally

Στο σκέλος της πέδησης υπάρχει μονός δίσκος με δαγκάνα δύο εμβόλων εμπρός και μονός δίσκος με monobloc δαγκάνα μονού εμβόλου πίσω.

ZXMoto 450 Rally

Σε κάθε περίπτωση αναμένουμε περισσότερες πληροφορίες για την μοτοσυκλέτα με τον  Zhang Xue, για μια ακόμη φορά, να έχει κερδίσει την προσοχή μας και όχι μόνο την δική μας, καθώς σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες είναι ήδη τέσσερεις οι μνηστήρες που βρίσκονται σε συζήτηση με την κινέζική εταιρεία για να αναλάβουν την αντιπροσώπευση της στην ελληνική αγορά.