Στο Chongqing International Expo Center, κατά την διάρκεια της Έκθεσης CIMAMotor –την μεγαλύτερη και μοναδική, όπως αναφέρουν οι διοργανωτές, Έκθεση της Κίνας για μοτοσυκλέτες- θα παρουσιαστεί το νέο CFMOTO 1250 TR-G. Ο κινητήρας του δικύλινδρου V προέρχεται από τον LC8 της ΚΤΜ, αλλά με σημαντικές διαφορές, όπως διαφορετικές θα είναι και οι εξωτερικές του διαστάσεις.
Όπως είχαμε γράψει τον περασμένο Μάιο (και μπορείτε να δείτε εδώ αναλυτικά), η μοτοσυκλέτα έκανε πρώτα την εμφάνισή της ως αστυνομική έκδοση με την κωδική ονομασία 1250 TR-J, και δοκιμάστηκε από την κινέζικη αστυνομία σε πραγματικές συνθήκες. Προφανώς αυτό το "crash test" δεν παρουσίασε κάποιο ιδιαίτερο πρόβλημα και τώρα ο κινέζικος κολοσσός προχωρά στην επίσημη παρουσίαση του μοντέλου παραγωγής.
Να θυμίσουμε ότι ο κυβισμός της μοτοσυκλέτας θα είναι 1.279 κυβικά, η απόδοσή του θα φτάνει τους 140 ίππους και το βάρος του θα ανέρχεται στα 297 κιλά γεμάτο, όπως καταφέραμε να μάθουμε από την έγκριση τύπου στην Κίνα. Υπομονή λοιπόν μέχρι το Σάββατο όπου θα ανακοινωθούν όλες οι λεπτομέρειες και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου touring μοντέλου της CFMOTO.
Triumph Speed Twin 1200 TFC: Εργοστασιακό custom σε πολύ περιορισμένη παραγωγή
Το πέμπτο μοντέλο στην εκλεκτή φαμίλια των Triumph Factory Customs (TFC)
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
15/7/2026
Μετά τα Thruxton TFC, Rocket 3 TFC και δύο εκδόσεις του Bobber TFC, η Triumph εμπλουτίζει την οικογένεια με το νέο της μέλος, Speed Twin 1200 TFC.
Βασίζεται στο Speed Twin 1200 RS, αναβαθμισμένο με κορυφαίο εξοπλισμό και αποκλειστικές σχεδιαστικές λεπτομέρειες, προορίζεται για μια μικρή παραγωγή μόλις 750 μοτοσυκλετών για όλον τον κόσμο.
Στην TFC εκδοχή του Speed Twin 1200 η Triumph έχει προσθέσει πολλά στοιχεία που υποστηρίζουν καλά τη σπανιότητά του, όπως είναι τα ανθρακονημάτινα κουστούμια και η δερμάτινη σουέντ σέλα, αλλά και εξαρτήματα που αναβαθμίζουν την οδηγική εμπειρία όπως οι πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της Öhlins μπροστά και πίσω, τα τελικά τιτανίου της Akrapovič και τα κλιπόν που του χαρίζουν μια πιο σπορτίφ θέση οδήγησης και εμφάνιση.
Κάθε μια από τις 750 μοτοσυκλέτες αυτής της σειρά ξεχωρίζει από την εγχάρακτη αναγραφή του αριθμού παραγωγής και έμβλημα TFC στην πάνω αλουμινένια τιμονόπλακα, ενώ ένα πιστοποιητικό γνησιότητας εξασφαλίζει την επιβεβαίωση του συλλεκτικού χαρακτήρα. Τα Speed Twin 1200 TFC συνοδεύονται επίσης από κουκούλα και αδιάβροχο κάλυμμα σέλας.
Η βαφή πατά σε μαύρη βάση διακοσμημένη με χρυσές πινελιές σε απόχρωση Obsidian Gold, ενώ το ανθρακόνημα με βερνικωμένο γυαλιστερό φινίρισμα χρησιμοποιείται σε μπρος και πίσω φτερά, προστατευτικά παπουτσιών στα μαρσπιέ και τα πλαϊνά καπάκια κάτω από τη σέλα.
Στα φρένα συναντάμε την υψηλή σειρά Stylema της Brembo με ακτινική τρόμπα στο τιμόνι και πολυρυθμιζόμενη μανέτα MCS. Οι τροχοί από ελαφρύ κράμα αλουμινίου έχουν σχέδιο με επτά ακτίνες και ντύνονται με σπορ λάστιχα Metzeler Racetec RR K3.
Ο δικύλινδρος κινητήρας της οικογένειας Bonneville χρησιμοποιείται εδώ στη ‘High Power’ εκδοχή του με 105 ίππους 7.750 σ.α.λ. και 11,4 χιλιογραμμόμετρα μόλις στις 4.250 σ.α.λ., με το δίδυμο των τελικών της Akrapovič να επιμελούνται της μουσικής ενορχήστρωσης.
Ο ηλεκτρονικός εξοπλισμός που διαθέτει το Speed Twin 1200 TFC περιλαμβάνει όλα τα καλούδια που ήδη διέκριναν το ανάλογο RS μοντέλο, με Triumph Shift Assist (quickshifter), τρεις riding modes (Sport, Road, Rain), Optimised Cornering ABS και Traction Control, αλλά και μια στρογγυλή οθόνη που συνδυάζει ένα LCD κομμάτι με μια έγχρωμη προβολή TFT, ενώ η πρακτικότητα επιβάλλει πλέον την παροχή φόρτισης συσκευών USB-C.
Το νέο Speed Twin 1200 TFC είναι ήδη διαθέσιμο για online παραγγελία μέσω της ηλεκτρονικής πλατφόρμας Reserve My Triumph, με τις πρώτες παραδόσεις να προβλέπονται για τον Οκτώβριο του 2026.
Η Triumph μάλιστα έχει κοινοποιήσει τη λιανική τιμή του μοντέλου στην Αγγλία, που είναι £18.495 ή περίπου 21.600 ευρώ (ισοτιμία 15/7/2026).
