Προσιτές επιλογές από την MV Agusta!

Brutale 1000 και Superveloce 800 σε πιο οικονομικές εκδόσεις
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

8/7/2019

Η MV Agusta ανέκαθεν θεωρούνταν μια premium εταιρεία, καθώς οι μοτοσυκλέτες της δεν προορίζονταν για καθημερινή χρήση αλλά αποτελούσαν προϊόν ανάτασης πνεύματος, με κάθε βόλτα μαζί τους να εμπεριέχει την απαραίτητη δόση μιας συναρπαστικής εμπειρίας. Η σιλουέτα κάθε μοντέλου που βγήκε απ’ τη γραμμή παραγωγής του εργοστασίου της MV Agusta ήταν πάντοτε μοναδική. Και πώς να μην ήταν, αφού κάθε γραμμή που τραβούσαν πάνω στο λευκό χαρτί με το μολύβι οι σχεδιαστές του εργοστασίου είχε μέσα της όλο το πάθος και την αγάπη για τις μοτοσυκλέτες που έχουν οι Ιταλοί.

Η εταιρεία μπορεί να βρίσκεται πλέον υπό νέο καθεστώς στα χέρια του Ρώσσου Timur Sardarov, όμως οι μοτοσυκλέτες της είναι πιο σαγηνευτικές από ποτέ. Το 2018 μάλιστα με την δημιουργία της Brutale 1000 Serie Oro, αλλά και της Superveloce 800 που παρουσίασε στα διεθνή σαλόνια, επιβεβαίωσε την παραπάνω άποψη. Ειδικά σε  ό,τι αφορά το Superveloce το τμήμα σχεδιασμού πραγματικά απογείωσε την εμφάνιση, έστω και αν ο μπροστινός προβολέας θυμίζει λίγο από το Interceptor CB4 της Honda. Το τμήμα marketing από την άλλη, έφτιαξε ένα άκρως αισθησιακό spot για τη μοτοσυκλέτα των 800cc, μια αυθεντική διαφήμιση, βγαλμένη απ’ τη δεκαετία του ’80, τότε που ο ερχομός των νέων μοντέλων συνοδευόταν από γυμνά... μοντέλα που ποζάραν πάνω τους.

Ο ντόρος που δημιούργησαν παγκοσμίως οι δύο μοτοσυκλέτες της MV Agusta, έκανε την εταιρεία να μπει σε σκέψεις και να προχωρήσει σε αποφάσεις. Σε μια πρόσφατη συνέντευξη του CEO της MV Agusta, Timur Sardarov, στην αγγλική MCN, ανέφερε πως σκοπεύει να δημιουργήσει κι άλλες εκδόσεις των Superveloce 800 και Brutale 1000, που θα είναι πιο προσιτές στο ευρύτερο κοινό. Να θυμίσουμε πως και τα δύο μοντέλα είναι περιορισμένης παραγωγής αυτή τη στιγμή και πως η τιμή τους ανέρχεται στις €29.600 για την Superveloce, ενώ για την Brutale 1000 ξεφεύγει περισσότερο, φτάνοντας τα 42.990 ευρώ.

Σχεδιαστικά, όπως ανέφερε, τα δύο μοντέλα θα παραμείνουν ίδια, όμως οι διαφορές τους με τις ακριβές εκδόσεις θα εντοπίζονται στον εξοπλισμό και πιθανότατα στις επιδόσεις. Ο λόγος της δημιουργίας των φτηνότερων εκδόσεων των δυο μοντέλων είναι καθαρά για να μπορέσουν περισσότεροι αναβάτες να αποκτήσουν την μοτοσυκλέτα των ονείρων τους. Παράλληλα, ο Sardarov έκανε μια ακόμη αποκάλυψη λέγοντας πως η Superveloce 800 αποτελεί την πρώτη neoretro μοτοσυκλέτα της MV Agusta και θα ακολουθήσουν κι άλλα μοντέλα με την ίδια φιλοσοφία. Σχετικά με την τιμή και τα χαρακτηριστικά των νέων και πιο προσιτών εκδόσεων δεν έγινε κάποια αναφορά, αλλά κρίνοντας με βάση τα πιο φτηνά μοντέλα της MV Agusta, οι νέες εκδόσεις θα συνεχίσουν να αποτελούν αιτία ονειρώξεων για τους Έλληνες αναβάτες…

BMW R 1300 RΤ & R 1300 RS 2025 - Τouring και sport touring Γερμανίδες, με 145 ίππους

Με κινούμενα μέρη το φαίρινγκ της RT - Μεταβάλλουν την προστασία του αναβάτη! -Τιμές στην Ελλάδα
BMW R 1300 RS και R 1300 RT 2025
Από το

motomag

30/4/2025

Παρουσιάστηκαν και επίσημα τα δύο νέα μοντέλα της BMW με βάση τον υγρόψυκτο boxer κινητήρα των 1.300 κ.εκ. που γνωρίζουμε από τα R 1300 GS και R 1300 R όπως άλλωστε είχαμε ενημερώσει κατά την παρουσίαση του τελευταίου, ενώ οι Βαυαροί συνεχίζουν με τις ψεύτικες CGI εικόνες και video και όχι με πραγματικές φωτογραφίες μοτοσυκλετών που απευθύνονται σε πραγματικούς αναβάτες.

Η sport-touring επιλογή R 1300 RS παρουσιάστηκε σε τέσσερεις εκδόσεις με αντίστοιχες χρωματικές επιλογές, Racing Blue metallic, Triple Black, Performance (Tricolore) και Option 719 (Brooklyn grey metallic). Η R 1300 RS έρχεται για να δώσει στους φίλους του boxer κινητήρα μια ολοκληρωμένη "λύση" σε εκείνους που αναζητούν έναν συνδυασμό επιδόσεων και άνεσης σε μακρινά ταξίδια με έμφαση στη συμπεριφορά.

BMW R 1300 RS και R 1300 RT 2025

Με ανανεωμένο σχεδιασμό και πιο αιχμηρές γραμμές, η R 1300 RS παραμένει πιστή στην αθλητική της ταυτότητα, ενώ ταυτόχρονα προσφέρει πρακτικότητα και ευχρηστία με τις ηλεκτρονικά ανοιγόμενες και φωτιζόμενες αποσκευές.

Ο νέος υγρόψυκτος κινητήρας boxer των 1.300 κυβικών αποδίδει 145 ίππους στις 7.750 στροφές ανά λεπτό και 149 Nm ροπής στις 6.500 σ.α.λ. Το νέο πλαίσιο είναι, ελαφρύτερο και πιο στιβαρό από το προηγούμενο, συμβάλλοντας σημαντικά στη βελτίωση της ευστάθειας και της οδικής συμπεριφοράς της μοτοσυκλέτας.

Η ανάρτηση Dynamic Suspension Adjustment (DSA) της BMW ρυθμίζεται αυτόματα ανάλογα με τις συνθήκες του δρόμου και το στυλ οδήγησης, είτε σε στροφές είτε σε ταξίδι με ταχύτητες αυτοκινητοδρόμου.

​BMW R 1300 RS 2025

Παράλληλα, η τεχνολογία είναι παρούσα σε κάθε σημείο της μοτοσυκλέτας: ηλεκτρονικά συστήματα υποβοήθησης όπως ABS Pro, σύστημα προειδοποίησης σύγκρουσης εμπρός και πίσω FCW και RCW, Adaptive Cruise Control και σύστημα προειδοποίησης αλλαγής λωρίδας SWW ανεβάζουν τα επίπεδα ασφάλειας και άνεσης.

Η μεγάλη έγχρωμη οθόνη TFT 6.5 ιντσών προσφέρει πρόσβαση σε όλες τις πληροφορίες και πλήρη συνδεσιμότητα με smartphone μέσω Bluetooth. 

Με βάρος περίπου 215 κιλών πλήρης, η R 1300 RS προσφέρει ισορροπία ανάμεσα σε επιδόσεις και άνεση ενώ προσφέρεται και με τέσσερα πακέτα πρόσθετου εξοπλισμού Dynamic, Innovation, Comfort και Touring υπογραμμίζοντας έτσι όποια πλευρά του χαρακτήρα της επιθυμείτε.

H πλέον τουριστική μοτοσυκλέτα που φέρει τον νέο boxer, R 1300 RT, διατίθεται επίσης σε τέσσερεις εκδόσεις με αντίστοιχες χρωματικές επιλογές, Alpine white 3, Impulse (Racing Blue metallic), Option 719 (Blue Ridge Mountain metallic) και Triple black.

BMW R 1300 RS και R 1300 RT 2025

Η BMW R 1300 RT θέλει να συνδυάσει κορυφαία άνεση, προηγμένη τεχνολογία και ισχυρές επιδόσεις και απευθύνεται στους πιο απαιτητικούς ταξιδιώτες που θέλουν να διανύουν μεγάλες αποστάσεις, δικάβαλοι, με άνεση και χλιδή και σε αυτό προσθέτει και το φαίρινγκ της μοτοσυκλέτας με τα κινούμενα μέρη. Τα ρυθμιζόμενα σε κλίση πλαϊνά μέρη του φαίρινγκ προσφέρουν σύμφωνα με τους Βαυαρούς περισσότερο φρέσκο αέρα κάθε φορά που βρίσκεται η μοτοσυκλέτα σε κίνηση και εκείνα έχουν υψωθεί, ακόμη και σε πιο δύσκολες συνθήκες κίνησης, όπως για παράδειγμα κατά την κίνηση το καλοκαίρι στο αστικό περιβάλλον. Εκτρέπουν επίσης τον αέρα και κατά συνέπεια και τη βροχή στις υψηλότερες ταχύτητες προσφέροντας έτσι υψηλότερο επίπεδο προστασίας.

Και εδώ ο μεγάλος boxer αποδίδει 145 ίππους και 149 Nm ροπής, επιτρέποντας άνετες προσπεράσεις και ξεκούραστη οδήγηση ακόμα και με πλήρες φορτίο. Ο κινητήρας συνδυάζεται με ένα νέο, ελαφρύτερο πλαίσιο που μειώνει το συνολικό βάρος της μοτοσυκλέτας και ενισχύει την οδική συμπεριφορά, προσφέροντας σταθερότητα ακόμα και σε υψηλές ταχύτητες με πλήρεις αποσκευές.

BMW R 1300 RT 2025

Η R 1300 RT ξεχωρίζει επίσης για τα νέα τεχνολογικά χαρακτηριστικά που ενσωματώνει. Με προαιρετικό sport σύστημα φρένων και νέο σύστημα ηλεκτρονικών αναρτήσεων (DCA) εξασφαλίζει άνεση και σταθερότητα ανεξάρτητα από το φορτίο ή την κατάσταση του δρόμου. Το σύστημα αυτοματοποίησης αλλαγών σχέσεων (ASA) αλλά και το Adaptive Cruise Control, σε συνδυασμό με το Forward Collision Warning και το Active Cruise με λειτουργία φρεναρίσματος, ενισχύουν την ασφάλεια και μειώνουν την κόπωση σε πολύωρες διαδρομές. Η μεγάλη έγχρωμη οθόνη TFT 10.25 ιντσών προσφέρει υψηλής ευκρίνειας πλοήγηση και πληροφορίες, ενώ είναι διαθέτει συνδεσιμότητα με smartphone και συστήματα επικοινωνίας ενώ υπάρχει και θύρα USB type C.

Tα R 1300 RS και R 1300 RT είναι διαθέσιμα για παραγγελία στην Ελλάδα με τις προτεινόμενες τιμές λιανικής τους να διαμορφώνονται στα 17.990 ευρώ και 24.490 ευρώ αντίστοιχα με την BMW να προσφέρει μέσω του προγράμματος Easy2Ride δυνατότητα παροχής ευέλικτης χρηματοδότησης.

Αμφότερα τα νέα μοντέλα επωφελούνται από το πρόγραμμα Ride on & on & on, 3ετούς εγγύησης της BMW  που προσφέρει έναν επιπλέον χρόνο ξεγνοιασιάς, επιπρόσθετα στην εργοστασιακή εγγύηση που προβλέπεται από τη νομοθεσία.