MV Agusta Superveloce 800 concept 2019 στην EICMA

Στην παραγωγή το δεύτερο μισό του 2019
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

6/11/2018

Η MV Agusta μαζί με την εκτενή παρουσίαση της RC σειράς της και των περιορισμένης παραγωγής Brutale 1000 και F4 Claudio, έκανε την έκπληξη, παρουσιάζοντας μια concept μοτοσυκλέτα. Το Superveloce 800 αποτελεί έναν φόρο, τιμής όπως αναφέρει, στη δεκαετία του ’70 και την αγωνιστική ιστορία της εταιρείας. Η σχεδίαση που ακολουθεί είναι εμπνευσμένη από τα μοντέλα εκείνης της εποχής, ενώ υπογραμμίζεται από το κίτρινο φανάρι και την ζελατίνα. Το φαιρινγκ της μοτοσυκλέτας είναι κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από carbon, συνδυάζοντας τις καμπύλες με τις αιχμηρές γωνίες, το οποίο θυμίζει πολύ έντονα το φαίρινγκ του περσινού πρωτότυπου Interceptor της Honda. Τα φωτιστικά σώματα όπως ήταν αναμενόμενο υιοθετούν την τεχνολογία LED, ενώ ο προβολέας διαθέτει και φώτα ημέρας.

Η ουρά της μοτοσυκλέτας είναι λεπτεπίλεπτα σχεδιασμένη, προσφέροντας ένα μινιμαλιστικό και ελαφρύ αποτέλεσμα, γεγονός που απορρέει από το καινούργιο υποπλαίσιο. Το πλαίσιο, τα φρένα, καθώς και ο κινητήρας προέρχονται από την F3 800, ενώ ο κινητήρας έχει δεχτεί ορισμένες αλλαγές στην χαρτογράφησή του ώστε να συνάδει η απόδοσή του με την αιχμηρή σχεδίαση της μοτοσυκλέτας. Το σύστημα εξαγωγής βασίζεται στην κλασσική σχεδίαση των μοτοσυκλετών της MV Agusta, με τα τρία τελικά ασύμμετρα τοποθετημένα καθώς τα δύο από αυτά εκβάλλονται στην δεξιά πλευρά της μοτοσυκλέτας.

Δείτε το αναλυτικό gallery που ακολουθεί

Η θέση οδήγησης που προσφέρει είναι ίδια με την F3 800, ώστε να επιτυγχάνεται ο μέγιστος έλεγχος της μοτοσυκλέτας κάτω από αγωνιστικές συνθήκες, ενώ τα μαρσπίε είναι ρυθμιζόμενα επιτρέποντας σε οποιοδήποτε αναβάτη να βολευτεί πάνω της. Τα όργανα αποτελούνται από το μια TFT οθόνη που είναι ειδικά σχεδιασμένη για τη μοτοσυκλέτα με νέα χαρακτηριστικά.

Αντίστοιχα, η τάπα του ρεζερβουάρ έχει ειδικό σχεδιασμό ώστε να ασφαλίζει με μια δερμάτινη ζώνη που δένει κατά μήκος του ρεζερβουάρ, όπως ήταν κάποτε τα αγωνιστικά ρεζερβουάρ του παρελθόντος. Τέλος, το μοντέλο αναμένεται να βγει στην παραγωγή το δεύτερο εξάμηνο του 2019, χωρίς η εταιρεία να ορίζει το κόστος απόκτησής της.

Ετικέτες

Thrust Motor LT190: Διαθέσιμο στην ελληνική αγορά με τιμή κάτω από τα 3 χιλιάρικα

Η Thrust Motor υποδέχεται στην Ελλάδα το δίκυκλο που ισορροπεί μεταξύ παπιού και σκούτερ
Thrust LT190
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

20/7/2026

Σκούτερ με κινητήρα μοτοσυκλέτας ή αυτόματο παπί; Όπως κι αν το δει κανείς, το LT190 της Thrust Motor μοιάζει να δημιουργεί μια κατηγορία από μόνο του, πατώντας με το ένα πόδι στον κόσμο των σκούτερ και το άλλο σε αυτό των μοτοσυκλετών.

Το LT190 έκανε το ντεμπούτο του στην ελληνική Έκθεση Μοτοσυκλέτας τον περασμένο Απρίλιο και πλέον φτάνει στα καταστήματα του δικτύου Thrust Motor.

Με μονοκύλινδρο υγρόψυκτο κινητήρα 190 κυβικών και μέγιστη απόδοση 19 ίππων και 1,7 χιλιογραμμόμετρων για 138 υγρά κιλά, το νέο μοντέλο συνδυάζει πολλά στοιχεία από διαφορετικές κατηγορίες.

thrust lt190

Από τη μια ο κινητήρας στο κέντρο ενός ατσάλινου πλαισίου με τελικής μετάδοση μέσω αλυσίδας και τροχούς 17 ιντσών ακολουθεί την τυπική σχεδιαστική λογική κάθε μοτοσυκλέτας, ενώ ο οριζόντιος κύλινδρος και η εν γένει σχεδίασή του θυμίζει αρκετά παπί. Η προσθήκη αυτόματης CVT μετάδοσης είναι το στοιχείο που φέρνει τις ευκολίες εντός σκούτερ στο LT190, ενώ η crossover σχεδίαση με ψηλό φτερό, ποδιά κάτω από τον κινητήρα και η ψηλή εξάτμιση προσθέτουν την απαραίτητη on-off αύρα.

Εξοπλισμένο με ABS και Traction Control που μπορούν να απενεργοποιηθούν, διαθέτει ακόμη έγχρωμη TFT οθόνη με συνδεσιμότητα που προσφέρει δυνατότητα πλοήγησης και ενδείξεις πίεσης ελαστικών, καθώς και keyless χειρισμό και θερμαινόμενα γκριπ.

Το Thrust LT190 έρχεται στην ελληνική αγορά σε τέσσερα χρώματα - πράσινο, λευκό, κρεμ και κίτρινο – με λιανική τιμή 2.880 ευρώ.

TRUST LT190

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

ΤΥΠΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

Μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος, 4 Βαλβίδες, 2 ΕΕΚ

ΚΥΒΙΣΜΟΣ

190 cc

ΜΕΓΙΣΤΗ ΙΣΧΥΣ

19 hp

ΜΕΓΙΣΤΗ ΡΟΠΗ

1,7 kgm

ΜΕΤΑΔΟΣΗ

CVT τοποθετημένη στο πλαίσιο, Κοντό Κιβώτιο

ΚΑΥΣΙΜΟ

Βενζίνη

ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ

120 km/h

ΜΕΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ

2,6 l / 100 km

ΕΚΚΙΝΗΣΗ

Μίζα

ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ

Ηλεκτρονικός ψεκασμός

ΤΕΛΙΚΗ ΜΕΤΑΔΟΣΗ

Αλυσίδα

ΠΛΑΙΣΙΟ/ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ/ΦΡΕΝΑ

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ (ΜxΠxΥ) (χλστ)

2039 x 852 x 1116

ΠΛΑΙΣΙΟ

Ατσάλινο 

ΜΕΙΚΤΟ ΒΑΡΟΣ

138 kg

ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ

1344 mm

ΕΜΠΡΟΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ

 Τηλεσκοπικό Πιρούνι, 130mm Διαδρομή

ΟΠΙΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ

Δύο αμορτισέρ, Ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίων 5 θέσεων

ΖΑΝΤΕΣ & ΕΛΑΣΤΙΚΑ

Tubeless, Ε. 90/90-17 , Π. 110/80-17 , Ελαστικά Μικτής Χρήσης, Ακτινωτές Ζάντες

ΦΡΕΝΑ

Πλευστός δίσκος εμπρός, δίσκος πίσω / Δικάναλο ABS

ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΑΠΟ ΤΟ ΕΔΑΦΟΣ

186 mm

ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ

790 mm

ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ

9 l

ΜΑΡΣΠΙΕ ΟΔΗΓΟΥ

Αναδιπλούμενα Αλουμινίου

ΜΑΡΣΠΙΕ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ

Αλουμινίου

ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

ABS/TCS

Απενεργοποιούμενα

ΚΟΝΤΕΡ

TFT, Πλοήγηση, Bluetooth, Ένδειξη πίεσης ελαστικών

ΦΩΤΙΣΜΟΣ

LED Εμπρόσθιο φανάρι, LED Πίσω Φανάρι, LED Φλας

KEYLESS ΚΕΝΤΡΙΚΟΣ ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ

Ναι

ΘΕΡΜΑΙΝΟΜΕΝΕΣ ΧΕΙΡΟΛΑΒΕΣ

Ναι

Ετικέτες