QJMOTOR LTM 125 ABS - Ρετρό scooter 125 κ.εκ. διαθέσιμο και στην Ελλάδα

Προσιτό με στάνταρ το δικάναλο ABS - Οδηγείται και με δίπλωμα αυτοκινήτου
νέο QJMOTO LTM 125 ABS διαθέσιμο στην Ελλάδα τιμή 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

8/7/2024

Η QJMOTOR διευρύνει την γκάμα των scooter της προσθέτοντας σε αυτή το νέο LTM 125 ABS που είναι παράλληλα και το πρώτο ρετρό σχεδίασης μοντέλο της εταιρείας στην ελληνική αγορά.

Το νέο QJMOTOR LTM 125 ABS έρχεται στην ελληνική αγορά με νοσταλγική διάθεση που απορρέει από τον διαχρονικό σχεδιασμό του με την έμπνευση για τους σχεδιαστές των Κινέζων να πηγάζει από τη δεκαετία του '60.

Το νέο scooter της QJMOTOR θα είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά σε τρεις διαφορετικούς χρωματικούς συνδυασμούς, με τον καθένα να έχει ως κύριο χρώμα το πράσινο, το μαύρο, και το λευκό. Ως πράσινο, τα πλαστικά στην περιοχή της ποδιάς είναι καφέ χρώματος, ενώ ως μαύρο ή άσπρο, το χρώμα σε αυτή την περιοχή είναι κόκκινο. Και στις τρεις περιπτώσεις η επένδυση της σέλας είναι καφέ.

QJMOTOR LTM 125 ABS scooter τιμή Ελλάδα 2024

Ο πίνακας πληροφοριών αποτελείται από ταχύμετρο με αναλογικές ενδείξεις, ενώ στο πάνω μέρος βρίσκουμε μια μικρή LCD οθόνη με μπλε φωτισμό όπου συγκεντρώνονται οι απαραίτητες ενδείξεις.

Στον τομέα της ασφάλειας, το βάρους 113 κιλών LTM 125 ABS φέρει LED φωτιστικά σώματα εμπρός και πίσω, δισκόφρενα 190 χλστ. και στους δύο τροχούς (με διπίστονη εμπρός δαγκάνα) αλλά και δικάναλο ABS που το κάνει ιδανικό για οδηγούς αυτοκινήτου που θέλουν να εκμεταλλευτούν τη σχετική ισοδυναμία στα διπλώματα και να κάνουν το πέρασμα στους δύο τροχούς για τις καθημερινές μετακινήσεις τους.

QJMOTOR LTM 125 ABS

Ο κινητήρας είναι 4χρονος αερόψυκτος με απόδοση εννέα (9) ίππων και 0,97 kgm στις 7.500 και 6.000 σ.α.λ. αντίστοιχα. Σύμφωνα με την QJMOTOR, κατά το πρότυπο WMTC3, η κατανάλωση βρίσκεται στα 2,3 λτ./100 χλμ. και η αυτονομία ξεπερνά τα 250 χιλιόμετρα με ένα γέμισμα αφού το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα έξι λίτρων.

Η ρετρό σχεδίαση συνδυάζεται με πρακτικότητα στο νέο scooter της QJMOTOR που φέρει επίπεδη ποδιά και γάντζο, αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα για ένα jet κράνος, αλλά και θήκες στην περιοχή της ποδιάς με την αριστερή να φέρει και θύρα USB. 

QJMOTOR LTM 125 ABS

Για την ευελιξία φροντίζει το μικρό μεταξόνιο των 1.300 χλστ. και οι ζάντες των 12 ιντσών που φέρουν ελαστικά 110/90 και 110/90 εμπρός και πίσω αντίστοιχα.

Η τιμή του νέου QJMOTOR LTM 125 ABS στην ελληνική αγορά είναι 1.995 ευρώ.

Kawasaki KX327X και KX327 – Επιστροφή στα δίχρονα μετά από είκοσι χρόνια

Δύο εκδόσεις, ΜΧ και cross-country, με νέο ψεκαστό κινητήρα 327 cc
kx327
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

4/6/2026

H Kawasaki είχε προειδοποιήσει από τον Ιανουάριο του 2025 πως έχει ακούσει τις εκκλήσεις του κοινού για επιστροφή των δίχρονων κινητήρων και είχε προαναγγείλει αυτό που ουσιαστικά παρουσιάζει τώρα.

Δύο νέα μοντέλα με μονοκύλινδρο δίχρονο κινητήρα ανακοίνωσε, τα KX327X και KX327 που προς το παρόν δεν έχουν ακόμη αναλυτικά τεχνικά χαρακτηριστικά, αλλά μας κλείνουν από τώρα ραντεβού για το 2027.

Kawasaki KX327
Kawasaki KX327

Η ιαπωνική εταιρεία μετρούσε σχεδόν δύο δεκαετίες από τότε που σταμάτησε την παραγωγή των ΚΧ125 και ΚΧ250 και πλέον ανοίγει έναν νέο κύκλο. Ο κινητήρας που έχει φτιάξει είναι υγρόψυκτος, ξεκινά με ηλεκτρική μίζα και τροφοδοτείται από ηλεκτρονικό ψεκασμό με δύο μπεκ που καταργεί κάθε ανάγκη για ρύθμιση της τροφοδοσίας για διαφορετικό κλίμα ή υψόμετρο.

Η δε απόδοση της δύναμης ρυθμίζεται μέσω προεπιλεγμένων power modes, πανεύκολα με ένα κουμπί στο τιμόνι.

Kawasaki KX327X
Kawasaki KX327X

Το βασικό μοντέλο είναι το motocross ΚΧ327, ενώ δίπλα του το ΚΧ327Χ αναλαμβάνει cross-country καθήκοντα. Αμφότερα εξοπλισμένα με το ίδιο ρεζερβουάρ 8.5 λίτρων, οι διαφορές τους ξεκινούν από το κιβώτιο, με έξι σχέσεις για το ΚΧ327Χ έναντι πέντε για το ΚΧ327. Μια ακόμη διαφορά εντοπίζεται στον πίσω τροχό, ο οποίος έχει διάμετρο 18 ιντσών στο ΚΧ327Χ και 19 στο ΚΧ327.

Ακόμη, η cross-country έκδοση εξοπλίζεται επιπλέον με πλαστική ποδιά κινητήρα, χούφτες στο τιμόνι, πλαϊνό σταντ, προστατευτικό για την πίσω δισκόπλακα και λασπωτήρα μπροστά από τον πίσω τροχό.

Kawasaki KX327X
Kawasaki KX327X

Αμφότερα στήνονται γύρω από το αλουμινένιο πλαίσιο των ΚΧ, πιρούνι 48 χιλιοστών ΚΥΒ, αμορτισέρ Uni-Trak και φρένα Nissin. Ο εξοπλισμός του περιλαμβάνει ακόμη γκριπ ODI, τιμόνι Renthal και ζάντες Excel. H Kawasaki έχει ενσωματώσει ρυθμίσεις Ergo-Fit στην εργονομία της μοτοσυκλέτας που επιτρέπει αλλαγές θέσης σε τιμόνι και μαρσπιέ, ενώ η υποστήριξη της εφαρμογής Rideology ξεκλειδώνει ρυθμίσεις στην απόδοση του κινητήρα.  επιλέγοντας μέσω διαφορετικών power modes.

Όσο για το χρώμα, αυτό δεν θα μπορούσε να είναι άλλο από το κλασικότατο πράσινο της Kawasaki, το Lime Green.