Royal Enfield Bullet 350 2024 - Τα πάντα νέα... εκτός από την εμφάνιση

Σιγή ασυρμάτου για τα Bullet 500, 650, Electra & E
Royal Enfield Bullet 350 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

1/9/2023

Η Royal Enfield παρουσίασε επίσημα στην Ινδία το νέο Enfield Bullet 350, με πολλές αναβαθμίσεις στα πρότυπα των υπόλοιπων σύγχρονων 350 της γκάμας της, όμως περιέργως δεν έγινε καμία αναφορά για τα υπόλοιπα 4 μοντέλα για τα οποία μας είχε προϊδεάσει το teaser της εταιρείας.

Σημειώστε πως το Bullet 350 παρουσιάστηκε στην Ινδία, για την ινδική αγορά, ενώ τουλάχιστον για την ώρα δεν υπάρχει καμία αναφορά στο μοντέλο στο παγκόσμιο site της εταιρείας, κι έτσι δεν γνωρίζουμε αν η νέα “σφαίρα” θα αποτελέσει αυστηρά ινδικό μοντέλο, ή αν θα το δούμε και στην Ευρώπη. Πάντως το βίντεο που συνοδεύει την Bullet 350 έχει σαφέστατα ινδικό -και μόνο- άρωμα, και ινδικό τίτλο "Bullet MeriJaan" που σε ελεύθερη μετάβραση σημαίνει Bullet αγαπημένη.

Royal Enfield Bullet 350 2024

Η Royal Enfield έβαλε βαθιά το νυστέρι στην κλασικίζουσα μοτοσυκλέτα της για το 2024, αλλάζοντας σχεδόν τα πάντα πάνω της. Και αφού άλλαξε τα πάντα, δυστυχώς κράτησε σχεδόν απαράλλαχτη την εξωτερική εμφάνιση, η οποία παραμένει και πάλι ανέμπνευστη, τουλάχιστον συγκρινόμενη με τα υπόλοιπα σύγχρονα 350 της εταιρείας.

Νέος είναι ο κινητήρας, ο ίδιος αερόψυκτος 350 που κινεί τα Meteor, Classic και HNTR 350, με 20,48 hp / 6.100 rpm και 2,7 kgm ροπής στις 4.000 rpm. Το κιβώτιο έχει 5 σχέσεις.

Royal Enfield Bullet 350 2024

Νέο είναι και το πλαίσιο, διπλό σωληνωτό και κλειστό, με την RE να υπόσχεται βελτιωμένο κράτημα σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο.

Στα φρένα έχουμε δισκόφρενο 300 mm μπροστά και δισκόφρενο 270 mm πίσω, με δικάναλο ABS.

Νέα και πιο ευρύχωρη είναι η σέλα, αναβαθμισμένα είναι τα όργανα, νέοι οι διακόπτες και έχει προστεθεί και θύρα USB.

 

Royal Enfield Bullet 350 2024

Η νέα Enfield Bullet 350 διατίθεται σε πληθώρα χρωματικών συνδυασμών και σε δυο εκδόσεις όπου στην πρώτη ο κινητήρας είναι σε μαύρο χρώμα και στη δεύτερη σε μεταλλικό.

Ετικέτες

BMW Motorrad Vision K18 - Φουτουριστικό πρωτότυπο προλογίζει νέο εξακύλινδρο 1.800 κυβικών

Παρουσιάστηκε στην ετήσια εκδήλωση Concorso d'Eleganza - Villa d'Este, στις όχθες της λίμνης Como
BMW Vision K18
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

18/5/2026

Μια ξεχωριστή concept μοτοσυκλέτα της BMW, η Vision K18 παρουσιάστηκε στο Concorso d'Eleganza Villa d'Este, την ετήσια γιορτή των κλασσικών οχημάτων που διοργανώνεται στη λίμνη Como της Ιταλίας.

Πρόκειται για ένα πρωτότυπο σχέδιο της BMW με πολύ χαμηλό, μακρύ και ρευστό, αεροδυναμικό σχεδιασμό. Η σιλουέτα της μοτοσυκλέτας είναι ιδιαίτερα επιμηκυμένη, με τις γραμμές της να παραπέμπουν σε άτρακτο αεροσκάφους ή κλασσικά αυτοκίνητα, ενώ τα αιχμηρά άκρα της δημιουργούν μια αίσθηση κίνησης ακόμη και όταν η μοτοσυκλέτα είναι στατική.

BMW Motorrad Vision K18

H BMW Vision K18 πρωτοεμφανίστηκε ζωντανά φέτος στην Villa d'Este στις μαγευτικές ακτές της λίμνης Como στην Ιταλία, εκεί που πέρσι είχαμε δει την παρουσίαση του BMW Concept RR και παλιότερα τα πρωτότυπα R 20 και R 18, ενώ στη φετινή εκδήλωση ήταν παρών και ο συνεργάτης του ΜΟΤΟ, Adam Child.

BMW Motorrad Vision K18

Στην καρδιά της κατασκευής βρίσκεται ένας εν σειρά εξακύλινδρος κινητήρας 1.800 κυβικών εκατοστών, ο οποίος αποκαλύπτεται από κενά στα μεγάλα συνεχή πάνελ της μοτοσυκλέτας, καθορίζοντας πρακτικά τις αναλογίες της μοτοσυκλέτας. Το πλαίσιο και τα περιφερειακά έχουν σχεδιαστεί γύρω από αυτόν, με τον κινητήρα να λειτουργεί μηχανικά, αισθητικά αλλά και νοηματικά ως κέντρο του concept.

BMW Motorrad Vision K18

Το εμπρός μέρος διαθέτει έξι ξεχωριστές εισαγωγές αέρα, που διοχετεύουν τον αέρα προς το φίλτρο που βρίσκεται πίσω από τον λαιμό της μοτοσυκλέτας, ενώ ο φωτισμός αποτελείται από έξι LED προβολείς, στοιχείο που παραπέμπει ακόμα μια φορά οπτικά στη διάταξη του κινητήρα. Ασυνήθιστη η διάταξη των μηχανικών μερών, καθώς φιλτροκούτι και ρεζερβουάρ έχουν αλλάξει θέση, επιτρέποντας πολύ χαμηλές γραμμές και ακόμη πιο επίπεδη σιλουέτα. Πίσω από το ρεζερβουάρ βρίσκεται και η μονή σέλα της μοτοσυκλέτας.

BMW Motorrad Vision K18

Στο πίσω μέρος υπάρχει ιδιαίτερα φαρδιά ουρά με δυο ανθρακονήματινα πλαίσια να ενσωματώνονται στο αλουμινένιο σώμα της μοτοσυκλέτας, εκατέρωθεν του πίσω τροχού, μέσα στην οποία φιλοξενούνται οι έξι απολήξεις της εξάτμισης και τα πίσω φωτιστικά σώματα.

BMW Motorrad Vision K18

Τα πάνελ του αμαξώματος είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο διαμορφωμένο στο χέρι, με βουρτσισμένο φινίρισμα. Το πλαϊνό τμήμα κάθε πλευράς αποτελεί ένα ενιαίο κομμάτι μήκους άνω των δύο μέτρων. Παντρεύοντας τις αλουμινένιες επιφάνειες με το σφυρήλατο carbon, τα μεταλλικά μέρη και επιφάνειες με εκτεθειμένα μέρη όπως ο κινητήρας και οι εξατμίσεις που θυμίζουν κάτι από μονοθέσια της F1, επιτυγχάνει μια ενδιαφέρουσα εναλλαγή υφών.

BMW Motorrad Vision K18

Επίσης η ανάρτηση διαθέτει υδραυλικό σύστημα χαμηλώματος, ώστε η μοτοσυκλέτα να μπορεί να κατεβαίνει ακόμη πιο κοντά στο έδαφος όταν είναι σταματημένη.

Περιττό να πούμε πως η BMW Vision K18 είναι μια μοναδική μοτοσυκλέτα, μια άσκηση επί χάρτου που ζωντάνεψε χάρη εντυπωσιασμού και όχι απαραιτήτως ο προάγγελος ενός εμπορικού μοντέλου. Η BMW μιλά για έναν νέο κινητήρα, χωρίς να κάνει τη διασύνδεση με τον εξακύλινδρο της σειράς Κ1600. Ασχέτως αν πρόκειται για εξέλιξη αυτού ή για ένα απολύτως καινούργιο σχέδιο, η αποκάλυψη αυτού του πρωτοτύπου προλογίζει έναν νέο εξακύλινδρο, γεγονός που ακούγεται απολύτως λογικό αν σκεφτούμε πως η οικογένεια Κ1600 ήδη μετρά 16 χρόνια στην παραγωγή.

Αρχή φόρμας

 

Τέλος φόρμας