Royal Enfield- Έρχεται ο νέος "Ιπτάμενος Ψύλλος"

Το teaser των Ινδών στο Instagram - Αποκάλυψη αρχές Νοέμβρη
Royal Enfield Ηλεκτρική μοτοσυκλέτα
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

18/10/2024

Η Royal Enfield μας προϊδεάζει για την αποκάλυψη της επόμενης μοτοσυκλέτας που θα παρουσίαστει, η οποία όπως δείχνουν όλα, θα είναι και η πρώτη ηλεκτρική στην ιστορία της.

Δεν πάει πολύς καιρός από την τελευταία ενημέρωση που σας κάναμε στις αρχές Αυγούστου, σχετικά με την εξέλιξη της αμιγώς ηλεκτρικής μοτοσκλέτας της Royal Enfield που κατέθεσε πατέντες προς κατοχύρωση και μας έδειξε έτσι ότι η ημερομηνία παρουσίασής της δεν βρίσκεται πολύ μακριά.

Τελικά και σύμφωνα με το video που ανάρτησε στον λογαριασμό της στο Instagram η ημερομηνία που θα παρουσιαστεί επίσημα η πρώτη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα  στην ιστορία της RE είναι η 4η Νοεμβρίου, μόλις τρεις ημέρες πριν η φετινή EICMA ανοίξει επίσημα τις πύλες της στο κοινό και μία ημέρα πριν από την πρόσβαση των δημοσιογράφων σε αυτή.

Στο video, που φαίνεται η μοτοσυκλέτα να έρχεται από το διάστημα με αλεξίπτωτο, αποκαλύπτεται για λίγο και το προφίλ της, το οποίο είναι σύμφωνο με τις πατέντες της Royal Enfield. 

Οι πατέντες με τη σειρά τους δείχνουν ότι η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα έχει διατηρήσει σε μεγάλο βαθμό τη ρετρό σχεδίαση της πρωτότυπης Electrik01 που είναι εμπνευσμένη από την στρατιωτική WD/RE του 2ου ΠΠ, γνωστή με το παρατσούκλι "Flying Flea" (Ιπτάμενος Ψύλλος), λόγω του εξαιρετικά μικρού βάρους της που της επέτρεπε να πέφτει με αλεξίπτωτο από αεροπλάνο.

Με αλεξίπτωτο πέφτει και η μοτοσυκλέτα στο video και ίσως εκτός από τη σχεδίαση η ηλεκτρική RE να έχει ως όνομα και το παρατσούκλι του θερμικού προγόνου της.

Περισσότερα λοιπόν για την αμιγώς ηλεκτρική μοτοσυκλέτα των Ινδών στις 4 Νοεμβρίου, εκτός αν μέχρι τότε έχει διαρρεύσει κάτι άλλο. Δείτε το video της Royal Enfield εδώ.

Kawasaki KX85 και KX112 2026: Πιθανότατα μόνο για Αμερική

Τα μικρά δίχρονα σχολεία έρχονται με μεγαλύτερο πιρούνι και αυξημένη διαδρομή πίσω ανάρτησης
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

28/1/2026

Για το 2026, η Kawasaki ανανεώνει τα δύο δίχρονα motocross μοντέλα KX85 και KX112, κάνοντας μικρές αλλαγές ουσίας, όπως το μεγαλύτερο πιρούνι και η αύξηση της διαδρομής του πίσω αμορτισέρ από 275 mm σε 305 mm.

Η πιο σημαντική αλλαγή αφορά το μεγαλύτερο πιρούνι που έχει πλέον διάμετρο 43 mm και διαθέτει επίστρωση Kashima, ενώ πλέον έχει προστεθεί και ρύθμιση απόσβεσης επαναφοράς.

Στο πίσω μέρος, η διαδρομή του πλήρως ρυθμιζόμενου αμορτισέρ αυξήθηκε από τα 275 mm σε 305 mm, όση είναι δηλαδή και στα μεγαλύτερα motocross μοντέλα της εταιρείας.

Στο σύστημα πέδησης, ο μπροστινός δίσκος μεγάλωσε και είναι πλέον 240 mm από 220 mm που ήταν πριν, ενώ αλλαγή υπήρξε και στον πίσω δίσκο που αντίστοιχα μεγάλωσε από τα 184 mm στα 220 mm.

Kawasaki

Το μήκος της νέας τιμονόπλακας έχει αυξηθεί κατά 25 mm, ενώ το νέο τιμόνι Renthal μπορεί να ρυθμιστεί για να έρθει στα μέτρα του κάθε αναβάτη. Το μπροστινό φτερό, το number plate και τα φαρδύτερα μαρσπιέ (48 mm από 40) είναι νέα.

Οι μοτοσυκλέτες έρχονται με ελαστικά πρώτης τοποθέτησης τα Dunlop Geomax και τα δύο μοντέλα πιθανότατα δεν θα εισαχθούν στην Ευρώπη λόγω ρύπων.

Ετικέτες