Video teaser για το Honda Africa Twin του 2020 [video]

Η Honda μας προετοιμάζει
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

30/7/2019

Το νέο Africa Twin 1100 είναι ίσως η μοτοσυκλέτα του 2020 που έχει δημιουργήσει την μεγαλύτερη προσμονή και από τις λίγες επιβεβαιωμένες νέες αφίξεις που περιμένουμε στα ευρωπαϊκά Σαλόνια του φθινοπώρου. Για τις λεπτομέρειες και τον κινητήρα του είχατε ήδη διαβάσει εδώ, αλλά πλέον η Big-H έχει αρχίσει να παίζει και με το συναίσθημα επιβεβαιώνοντας κι επίσημα τον ερχομό του SD09 (όπως θα είναι η κωδική του ονομασία).


Φυσικά στο βίντεο δεν φαίνεται καμία εικόνα της μοτοσυκλέτας, αλλά είναι εντελώς ξεκάθαρο για το ποια μοτοσυκλέτα αφορά. Το πλάνο σε έναν φλατ χωματόδρομο και το σύννεφο της σκόνης που σηκώνεται, μαζί με την λέξη "adventure" που εμφανίζεται δεν αφήνουν και πολλά περιθώρια αμφισβήτησης. Για τους ελάχιστους όμως επιφυλακτικούς, έρχεται το επιστέγασμα στο τέλος όπου η φράση "True Adventure" με την γραμματοσειρά του λογότυπου της Africa Twin διαλύει κάθε αμφιβολία.
Να θυμίσουμε ότι πρόκειται για έναν κινητήρα με 1.098cc ο οποίος θα πληροί τις Euro5 προδιαγραφές, ενώ είχαν κυκλοφορήσει και πατέντες της Honda που έδειχναν τη χρήση ενός συστήματος μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων, την πιο αποδοτική λύση για διατήρηση της δύναμης και ταυτόχρονη συμμόρφωση με τις πιο αυστηρές προδιαγραφές. Η Honda επίσης καλέι το κοινό να εγγραφεί στο site της προκειμένου να λαμβάνει ενημερώσεις για το επερχόμενο μοντέλο του 2020, ενώ δεν έχει διαρρεύσει ακόμη ημερομηνία της παρουσίασης. Το σίγουρο πάντως είναι ότι το βίντεο που μπορείτε να παρακολουθήσετε παρακάτω θα αποτελέσει την αρχή μιας σειρά από αντίστοιχα βίντεο που θα μας αποκαλύπτουν όλο και περισσότερα στοιχεία, με την μέθοδο… της σταγόνας!

EICMA: CFMOTO SR-RR V4 Prototype 2026 - 210 hp, βάρος μικρότερο από 200 kg! [Video]

To περσινό Concept Master Of Speed της CFMOTO καρποφόρησε και εντυπωσιάζει
CFMOTO_SR_RR
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/11/2025

Το φουτουριστικό V4 Concept φαίνεται να παίρνει σάρκα και οστά καθώς ήδη, η CFMOTO παρουσιάζει μια πρωτότυπη SR-RR που είναι πιο προσγειωμένη και ρεαλιστική, παραμένοντας άκρως εντυπωσιακή όμως και αξιοποιώντας τον V4 κινητήρα που μας είχε μόλις πέρσι παρουσιάσει, υπό το όνομα V.04 μαζί με το Concept Master Of Speed στην EICMA.

To V4 Superbike που περιμέναμε πέρσι στην EICMA, ήρθε τώρα, έναν χρόνο μετά, έστω και ως πρωτότυπο.

SR-RR V4 Prototype

Η V4 SR-RR Prototype δείχνει την κατευθυντήρια γραμμή της κινέζικης εταιρείας προς το μέλλον.

Ο V4 κινητήρας των 997cc με ένα σύστημα εξάτμισης τιτανίου από την Akrapovic παράγει ισχύ άνω των 210 ίππων και με βάρος που αναμένεται μικρότερο των 200 kg επιτυγχάνει μια αναλογία κιλών ανά ίππο κάτω του ενός, ένα σίγουρα εντυπωσιακό επίτευγμα και παράλληλα προσφέρει χαρακτηριστικό ήχο παρά τη συμμόρφωση με τα Euro 5+ πρότυπα.

SR-RR V4 Prototype

Σε συνδυασμό με τα ανωτέρω, τα ενεργά αεροδυναμικά βοηθήματα αποκρίνονται στην ταχύτητα και τις συνθήκες οδήγησης μεταβάλλοντας τη μετωπική επιφάνεια τους σε πραγματικό χρόνο (!) για να προσφέρουν σταθερότητα, με τη μοτοσυκλέτα να επιτυγχάνει ταχύτητες άνω των 300 χιλιομέτρων ανά ώρα.

SR-RR V4 Prototype

Είναι αναμενόμενο η μοτοσυκλέτα να διαθέτει κορυφαία σουίτα ηλεκτρονικών βοηθημάτων, όμως για την ώρα η CFMOTO μας δίνει ελάχιστες πληροφορίες για το πρωτότυπο μοντέλο της.

Παρότι είναι μόνο ένα πρωτότυπο προς το παρόν η μοτοσυκλέτα δείχνει την κατεύθυνση της CFMOTO προς τις σπορ μοτοσυκλέτες του λίτρου.