YADEA - Θα παρουσιάσει νέα γυμνή ηλεκτρική μοτοσυκλέτα στην EICMA

Μετά την Keeness VDS αναμένεται να δούμε μία μεγαλύτερη έκδοση η οποία σχεδιαστικά δεν απέχει από το πρωτότοκο μοντέλο

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

1/11/2023

Στην EICMA του 2022 η YADEA παρουσίασε την πρώτη της ηλεκτρική μοτοσυκλέτα με ονομασία Keeness VDS, με την κινεζική εταιρεία να ανακοινώνει τώρα μέσω teaser-φωτογραφίας πως έρχεται στην έκθεση της EICMA 2023 η δεύτερη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα της.

Το μοντέλο Keeness VDS που διέθετε διπλή μπαταρία 72V 32Ah, είχε τον ηλεκτροκινητήρα ονομασίας VFD-10KW τοποθετημένο στο κέντρο ώστε να υπάρχει καλύτερη κατανομή βάρους. Το Keeness VDS μπορούσε να επιταχύνει έως τα 100 χλμ./ώρα ενώ η μέγιστη ισχύ του ηλεκτροκινητήρα ήταν 10 kW (13,4 ίπποι). Η αυτονομία έφτανε τα 140 χιλιόμετρα ενώ οι δύο αφαιρούμενες μπαταρίες ζύγιζαν 14 κιλά. Η νέα ηλεκτρική μοτοσυκλέτα της YADEA η οποία θα παρουσιαστεί στην EICMA σε λίγες ημέρες δεν θα διαφέρει σχεδιαστικά πολύ από το Keeness VDS καθώς στη φωτογραφία που δημοσίευσε η YADEA οι ομοιότητες είναι αρκετές, τεχνικά χαρακτηριστικά δεν γνωρίζουμε για το νέο τέκνο της κινεζικής εταιρείας ωστόσο στις 7 Νοεμβρίου και ώρα 15:30 -τοπική ώρα Ιταλίας- θα γνωρίζουμε όλες τις λεπτομέρειες καθώς θα γίνουν τα αποκαλυπτήρια του νέου μοντέλου.

Ετικέτες

yadea

https://bit.ly/MOTO_678

Νέα Μοντέλα

Vespa: Γιορτάζει τα 80 χρόνια της με δύο νέες εκδόσεις

Στα πλαίσια του εορτασμού βγάζει και σειρά ρουχισμού

Από τον

Παύλο Καρατζά

27/4/2026

Φέτος συμπληρώνονται 80 χρόνια ιστορίας, αφού το 1946 “γεννήθηκε” η Vespa 98, ένα ιστορικό δίκυκλο που δημιουργήθηκε με σκοπό να μετακινεί οικονομικά τον ιταλικό λαό και σήμερα η εταιρεία το γιορτάζει με δύο νέες εκδόσεις και σειρά ρουχισμού.

Μετά το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου η Piaggio κατάφερε να ξαναλειτουργήσει τις κατεστραμμένες μονάδες παραγωγής της στην Ποντετέρα, όπου αρχικά κατασκεύαζε μαχητικά αεροσκάφη. Ο Enrico Piaggio, γιος του ιδρυτή Rinaldo Piaggio, αποφάσισε να εγκαταλείψει την αεροναυπηγική και προσπαθεί να ξεκινήσει την παραγωγή ενός νέου, σύγχρονου και οικονομικού μεταφορικού μέσου που είχε ανάγκη τότε η Ιταλία.

Ο Ferdinando Innocenti, που πριν τον πόλεμο ήταν ιδιοκτήτης της βιομηχανίας κατασκευής σωλήνων και έπειτα ιδρυτής της Lambretta ανέθεσε στον Corradino D'Ascanio, πρώην μηχανικό αεροναυπηγικής και υπάλληλο της Piaggio, τη σχεδίαση ενός δίκυκλου που να είχε τη δυνατότητα να μεταφέρει και δεύτερο επιβάτη και να μη λερώνει τα ρούχα του οδηγού του.

Ο Corradino D'Ascanio σχεδίασε ένα εντελώς ξεχωριστό όχημα που το μπροστινό ψαλίδι μιμούνταν το σύστημα προσγείωσης των αεροσκαφών, οι αλλαγές ταχυτήτων ήταν στο χέρι, ο κινητήρας ήταν τοποθετημένος στο πίσω μέρος και το μεγάλο φέρινγκ κρατούσε τον αναβάτη καθαρό. Ο D'Ascanio ήρθε σε ρήξη με τον Innocenti που ήθελε το δίκυκλο να φέρει σωληνωτό πλαίσιο και ο D'Ascanio πήγε τα σχέδια στον Enrico Piaggio και κάπως έτσι το 1946 γεννήθηκε η πρώτη Vespa με το όνομα 98.

Αυτά τα 80 χρόνια, έχουν δημιουργηθεί πάνω από 160 μοντέλα Vespa και ο εορτασμός της επετείου επικεντρώνεται στη νέα Vespa 80th, η οποία διατίθεται σε εκδόσεις Primavera και GTS. Οι δύο εκδόσεις θα έρχονται σε χρώμα παστέλ πράσινο των πρώτων Vespa του 1946 και οι ζάντες αντλούν έμπνευση από τη Vespa 98 του 1946, και φέρουν την επιγραφή "Est. 1946", ενώ τα σήματα “80th” και το σήμα “80 years of Vespa Est. 1946” κοσμούν την ποδιά.

Παράλληλα με τις νέες εκδόσεις έρχεται και η συλλογή ρούχων “80TH ANNIVERSARY”, που περιλαμβάνει από μπουφάν, φούτερ, t-shirt, έως και τσάντες, αυτοκόλλητα και κράνος jet.