Yamaha GYTR R1 Valentino Rossi Replica - Μοναδική δημιουργία της Crescent Motorcycles

Από τον

Κώστα Γκαζή

12/2/2025

Ήταν στην EICMA του 2021, όταν η Yamaha παρουσίασε στον Valentino Rossi ένα μοναδικό δώρο. Για τον τερματισμό της ένδοξης καριέρας του “γιατρού”, η Iwata του χάρισε ένα Yamaha GYTR R1, φορτωμένο με ότι αξεσουάρ μπορεί να φανταστεί κανείς και με μοναδική βαφή. Τώρα, η Crescent Motorcycles δημιούργησε μια πολύ πιο οικονομική ρέπλικα εκείνου του R1, την οποία έχει βγάλει προς πώληση στη Βρετανία.

Στη μοτοσυκλέτα της η Crescent έχει προσθέσει τα εξής στο R1 που χρησιμοποιήθηκε ως βάση.

Ohlins NIX 30 ανεστραμμένο πιρούνι
Ohlins TTX 36 πίσω αμορτισέρ
Brembo 19 RCS τρόμπα φρένου και GP4RX δαγκάνες μπροστά
Marchesini τροχούς 7 μπράτσων
Akrapovic σύστημα εξάτμισης
Pirelli Supercorsa SP ελαστικά
FREAM MACHINE VR46 βαφή

Παράλληλα η βρετανική εταιρεία προσφέρει μαζί με την αγορά της Yamaha GYTR R1 Valentino Rossi Replica, 2 VIP εισιτήρια για οποιονδήποτε γύρο του WorldSBK 2025, με πρόσβαση στους χώρους της Pata Maxus Yamaha Crescent Racing.

Αν διαβάσει κανείς τον κατάλογο με τα εξαρτήματα που φόραγε η μοτοσυκλέτα του Rossi καταλαβαίνει πως εδώ έχουμε μια πολύ πιο οικονομική και… συντηρητική βελτίωση, όμως όπως και να έχει δεν παύει να είναι ιδιαίτερα όμορφη, αλλά και συλλεκτική.

Σημειώστε πως η μοτοσυκλέτα παραδίδεται τόσο για χρήση πίστας όσο και δρόμου.

H Yamaha GYTR R1 Valentino Rossi Replica της Crescent τιμάται στα 42.000 ευρώ, ενώ οι ενδιαφερόμενοι καλούνται να επικοινωνήσουν με τον dealer για τα περαιτέρω.

Ετικέτες

yamaha r1

r1 gytr

https://bit.ly/MOTO_678

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

30/4/2026

Η Morbidelli παρουσιάζει το νέο NR125X, ένα γυμνό με ρετρό αύρα σε scrambler σιλουέτα που κάνει το ντεμπούτο του στη χώρα μας εφοδιασμένο με υγρόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα 125 κυβικών εκατοστών και απόδοση στο άνω όριο της Α1 κατηγορίας, με 14,7 hp και 1,2 kgm μέσω μονόδρομου συμπλέκτη και εξατάχυτου κιβωτίου για 143 υγρά κιλά.

Το NR1215X ξεπερνά τις τυπικές απαιτήσεις του Νόμου για την Α1 κατηγορία ενσωματώνοντας δικάναλο ABS με την υπογραφή της Bosch στο σύστημα πέδησης που περιλαμβάνει διπίστονη δαγκάνα σε δίσκο 260 χιλιοστών μπροστά και μονοπίστονη με δίσκο 220 χιλιοστών πίσω.

Την ανάρτηση αναλαμβάνει μπροστά ένα ανεστραμμένο πιρούνι 33 χιλιοστών με διαδρομή 130 χιλιοστών και πίσω ένα αμορτισέρ με μοχλικό Pro Link και ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου.

Ο ευρύτερος εξοπλισμός του NR125X περιλαμβάνει LCD οθόνη στα όργανα, δύο θύρες φόρτισης USB (τύπων A και C) και μια μικρή δόση πολυτέλειας με τη μορφή φωτιζόμενων διακοπτών στο τιμόνι, ενώ το μεγάλο ρεζερβουάρ με χωρητικότητα 17.5 λίτρων θα στηρίζει πολύ μεγάλη αυτονομία – ειδικά εφόσον η κατανάλωση καυσίμου είναι κοντά στα 2.1 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα που ανακοινώνονται για το μοντέλο.