Yamaha MT 2024: Teaser για νέο μοντέλο που θα δούμε στην EICMA - Video

Από τον

Κώστα Γκαζή

30/10/2023

Με τίτλο "Unleash your darkness", η Yamaha... Αυστραλίας ανέβασε στο site της ένα teaser video με ένα νέο MT μοντέλο που θα δούμε στην EICMA. Για την ώρα δεν υπάρχουν άλλες πληροφορίες, με την πλάστιγγα των πιθανοτήτων να γέρνει υπέρ ενός αναβαθμισμένου MT-07, αν και ο ήχος στο βίντεο ακούγεται τρικύλινδρος.

Ένα μοναδικό πλάνο μας δείχνει η Yamaha από το νέο MT, μέσα στις υπόλοιπες εικόνες που θυμίζουν Anime, και σε αυτό βλέπουμε στο μισοσκόταδο το μπροστινό μέρος της μοτοσυκλέτας, που δείχνει να έχει μεταλλικό, νέο ρεζερβουάρ, με τις υπόλοιπες λεπτομέρειες -φλας, τιμόνι, διακόπτες- να θυμίζουν το MT-07. Επίσης, στη μάχη της... σπέκουλας, το ΜΤ-07 έχει ανάγκη αναβάθμισης, καθώς σε σχέση με τον ανταγωνισμό έχει μείνει αρκετά πίσω, και περιμένουμε να δούμε σε ποια σημεία θα εστιάσει η Yamaha στην αναβάθμιση της. Κι αν δεν είναι το MT-07; Τότε θα μπορούσε να είναι ένα νέο υπερκυβισμένο MT-03; Δύσκολο, καθώς μέχρι σήμερα η Yamaha κάνει teaser-βίντεο DARK SIDE OF JAPAN μόνο για τα μεγάλα MT -7, 9 και 10. Κι αν ξεχάσουμε τι θα θέλαμε να δούμε και εστιάσουμε στα (ελάχιστα) στοιχεία του βίντεο, ο ήχος που ακούγεται στα τελευταία δευτερόλεπτα, αν και πνιγμένος, μάλλον γέρνει υπέρ του τρικύλινδρου MT-09...

Ετικέτες

mt-07

dark side of japan

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/11/2025

Η συνεργασία της Brabus με την KTM συνεχίζεται, με τη γερμανική εταιρεία βελτιώσεων για το αυτοκίνητο να παρουσιάζει τη νέα γενιά της power naked μοτοσυκλέτας της, που διαδέχεται την Brabus 1300 R.

Luxury Hyper Naked αποκαλεί η Brabus την 1400 R Signature Edition 2026, η οποία θα παραχθεί στον περιορισμένο αριθμό των 100 “κομματιών”, με τιμή στη Γερμανία τα 41.933 ευρώ χωρίς τον γερμανικό ΦΠΑ (19%).

Βασισμένη πάνω στο δικύλινδρο κτήνος της KTM, η Brabus έκανε μπόλικη δουλίτσα στο αισθητικό κομμάτι για να διαχωρίσει τη μοτοσυκλέτα της από το μοντέλο βάσης με τα ανθρακονημάτινα πλαϊνά του ρεζερβουάρ και τον προβολέα να είναι διαφορετικά, όπως διαφορετική είναι και η εξάτμιση με δύο τελικά να βγαίνουν κάτω από την ουρά σε αντίθεση με το ένα του 1390 Super Duke R EVO που βρίσκεται χαμηλά. Γενικά τα περισσότερα τμήματα που είναι διαφορετικά έχουν κατασκευαστεί από τους Γερμανούς από carbon fiber, ενώ δική τους είναι και η χειροποίητη σέλα με επένδυση από δέρμα και ύφασμα μικροϊνών.

Διαφορετικές είναι και οι σφυρήλατες ζάντες Monoblock II EVO, με την έμπνευση για τη σχεδίασή τους να προέρχεται από τις ομώνυμες ζάντες που κατασκευάζει η εταιρεία για αυτοκίνητα, ενώ και το μαύρο “Midnight Veil” χρώμα έρχεται επίσης από τον κόσμο των τεσσάρων τροχών.

Σε σχέση με το Super Duke έχουμε αναβάθμιση στον τομέα των φρένων, με τις Stylema της Brembo να δίνουν τη θέση τους στις Hypure, ενώ διαφορετικοί είναι και οι δίσκοι (κυματιστοί) με τη διάμετρο να παραμένει στα 320 χλστ. Οι ημι-ενεργητικές αναρτήσεις WP APEX είναι στάνταρ, όπως και τα πέντε διαφορετικά προγράμματα λειτουργίας (Street, Sport, Rain, Performance και Track) για κινητήρα και ηλεκτρονικά συστήματα.

Παρά το διαφορετικό σύστημα εξάτμισης, αλλαγές δεν έχουν γίνει στον πανίσχυρο κινητήρα και μάλλον δεν χρειάζονται κιόλας αφού αποδίδει ήδη 190 ίππους και 14,78 kg.m ροπής.

Κάθε μοτοσυκλέτα θα παραδίδεται με προίκα ένα κάλυμμα εσωτερικού χώρου, όπως και ένα πολυτελές χαλάκι, ένα carbon fiber κουτάκι για το κλειδί, όπως και ένα δερμάτινο κάλυμμα, ο σκοπός του οποίου δεν διευκρινίζεται.