Yamaha - Νέος τιμοκατάλογος που περιλαμβάνει και το MT-03 2025

Θα πρέπει να περιμένουμε λίγο ακόμη για να δούμε τις τιμές των υπόλοιπων μοντέλων της νέας χρονιάς από την ιαπωνική εταιρεία
Yamaha MT-03 2025 - Η τιμή του στην Ελλάδα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

4/12/2024

Η ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ έδωσε στη δημοσιότητα τον νέο της τιμοκατάλογο, ο οποίος σε πρώτη ανάγνωση δεν έχει αυξήσεις ή μειώσεις τιμών, ενώ σε αυτόν κάνει ντεμπούτο το MT-03 της νέας σεζόν.

Θυμίζουμε πως το MT-03 δέχθηκε ανανέωση περιορισμένης έκτασης για το 2025, ενώ αλλαγές στα σημεία είχαμε και για την MX γκάμα της Iwata για το 2025 οι τιμές της οποίας έχουν ήδη δημοσιευτεί και στην προηγούμενη ανανέωση του τιμοκαταλόγου.

Το νέο MT-03 τιμάται στα 5.990 ευρώ, αντί των 5.600 ευρώ που κόστιζε το απερχόμενο μοντέλο -το οποίο δεν υπάρχει στον νέο τιμοκατάλογο. 

Ακολουθεί ο νέος τιμοκατάλογος της Yamaha, που ακόμα δεν περιλαμβάνει τιμές για ΜΥ2025 R9, MT-07, TRACER 9 GT+ Y-AMT, WR250F, NMAX, κ.α. -για αυτά θα πρέπει να κάνετε λίγη ακόμα υπομονή.

ΜΟΝΤΕΛΟ TIMH ME Φ.Π.Α. & Ε.Τ.Τ.
Παπί  
Crypton S 2.895 €
URBAN MOBILITY  
NEO's Dual Battery* 3.240 €
RayZR 2.190 €
D'elight 125 2.870 €
NMAX 125 3.700 €
NMAX 155 4.100 €
TRICITY 125 4.400 €
TRICITY 155 5.150 €
TRICITY 300 9.330 €
SPORT  
XMAX 125 5.350 €
XMAX 125 Tech Max 5.820 €
XMAX 300 6.790 €
XMAX 300 Tech Max 7.390 €
TMAX 560 13.990 €
TMAX 560 Tech Max 16.200 €
HYPER NAKED  
MT-125 5.250 €
MT-03 NEW 5.990 €
MT-07 8.100 €
MT-07 35 kW 8.100 €
MT-09 11.190 €
MT-09 Y-AMT 11.790 €
MT-09 SP 13.190 €
MT-10 15.900 €
MT-10 SP 20.200 €
SPORT HERITAGE  
XSR 125 4.650 €
XSR 125 SP 5.250 €
XSR 700 8.890 €
XSR 700 Legacy 9.490 €
XSR 900 11.700 €
XSR 900 GP 13.900 €
SPORT TOURING  
TRACER 7 9.390 €
TRACER 7 35 kW 9.390 €
TRACER 7 GT 10.450 €
TRACER 7 GT 35 kW 10.450 €
TRACER 9 12.500 €
TRACER 9 GT 14.990 €
TRACER 9 GT+ 17.150 €
NIKEN 19.900 €
ADVENTURE  
XTZ700 Tenere 10.900 €
XTZ700 Tenere 35 kW 10.900 €
XTZ700 Tenere Extreme 12.500 €
XTZ700 Tenere Explore 12.400 €
XTZ700 Tenere World Raid 13.400 €
XTZ700 Tenere World Rally 13.900 €
SUPERSPORT  
YZF-R125 5.500 €
YZF-R3 6.990 €
YZF-R7 9.890 €
YZF-R6 Race ** 13.900 €
YZF-R1 22.400 €
YZF-R1M 30.000 €
COMPETITION / OFF-ROAD  
PW 50 1.950 €
TTR 50 1.990 €
TTR 110E 3.400 €
TTR 125LW/E 4.200 €
YZ 65LC MY2024 4.800 €
YZ 65LC MY2025 NEW 5.000 €
YZ 85LC MY2025 NEW 5.500 €
YZ 125LC MY2024 7.900 €
YZ 125LC MY2025 NEW 8.200 €
YZ 250LC MY2025 NEW 9.200 €
YZ 250F MY2024 8.990 €
YZ 250F MY2025 NEW 9.990 €
YZ 450F MY2023 9.990 €
YZ 450F MY2024 10.190 €
YZ 450F MY2025 NEW 11.290 €
WR250F** MY2024 9.900 €
WR450F** MY2025 NEW 11.000 €
  • Ο τιμοκατάλογος αυτός θα ισχύει από 04.12.2024 και καταργεί κάθε προηγούμενο
  • Tιμές και τεχνικά χαρακτηριστικά μπορούν να αλλάξουν χωρίς προειδοποίηση
  • Στις παραπάνω τιμές δεν συμπεριλαμβάνονται μεταφορικά και έξοδα συναρμολόγησης
  • Με δώρο την δεύτερη μπαταρία. Η προσφορά ισχύει μέχρι εξαντλήσεως των αποθεμάτων
  • ** Χωρίς δυνατότητα έκδοσης πινακίδας

Νέο Beta XTrainer 200 2Τ και αναβαθμισμένος εξοπλισμός στο 300 2Τ

Μεγαλώνει η οικογένεια δίχρονων enduro
beta xtrainer 200 2t
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

19/6/2026

Η σειρά των XTrainer μοντέλων δημιουργήθηκε με το μοντέλο 300 κυβικών για να φέρει μια επιπλέον επιλογή που απευθύνεται στον ερασιτέχνη, στον χομπίστα που δεν έχει απαραιτήτως ανάγκη τα πιο εστιασμένα σε αγωνιστική χρήση RR, RR Race και RR X-Pro.

Στη γκάμα του 2027 η ιταλική εταιρεία προσθέτει ένα νέο μοντέλο, το XTrainer 200 2T που έχει εξελιχθεί πάνω στον κινητήρα των ανάλογων RR.

Beta XTrainer 200 2T

Η Beta ενσωμάτωσε στη σειρά XTrainer μερικές αλλαγές για τον επόμενο χρόνο που είναι κοινές στα μοντέλα 200 και 300 κυβικών. Αυτές περιλαμβάνουν:

  • Νέος προβολέας και μάσκα,
  • Επανασχεδιασμένος οδηγός αλυσίδας,
  • Επανασχεδιασμένο προστατευτικό γραναζιού τελικής μετάδοσης,
  • Νέα γραφικά και χρώματα,
  • Μαύρο πλαίσιο, για πρώτη φορά στα μοντέλα XTrainer,
  • Νέα πίσω δισκόπλακα 240 mm με κυματιστό προφίλ.
Beta XTrainer 200 2T

Το νέο XTrainer 200 2Τ εισάγεται στη γκάμα προκειμένου να εξυπηρετήσει αναβάτες που βρίσκουν το 300 πολύ ψηλό και δυνατό, φέρνοντας χαμηλότερο ύψος σέλας, κατά 20 mm συγκριτικά με τα RR, καθώς και ηλεκτρική μίζα.

Beta XTrainer 200 2T

Ο κινητήρας του XTrainer 200 έχει υποστεί αρκετές αλλαγές από την RR αφετηρία του προκειμένου να προσαρμόσει την απόδοσή του ως ένα φιλικό μοντέλο για εισαγωγή στο enduro:

  • Νέα εξάτμιση, σχεδιασμένη για περισσότερη ροπή χαμηλά,
  • Νέα κεφαλή με διαφορετικό σχήμα για τον θάλαμο καύσης, επίσης για να τονωθεί η απόδοση στις χαμηλές και μεσαίες στροφές,
  • Νέο πιστόνι με μακρύτερες φούστες,
  • Μαλακότερα ελατήρια συμπλέκτη για ελαφρύτερη αίσθηση στο χέρι,
  • Αναθεωρημένη θυρίδα εξαγωγής για ενίσχυση της ροπής και ομαλότερες εκκινήσεις,
  • Νέα χαρτογράφηση ανάφλεξης για να συμβαδίσει με τις υπόλοιπες αλλαγές στον κινητήρα,
  • Επανασχεδιασμένη εξάτμιση προερχόμενη από το 300άρι XTrainer,
  • Επανασχεδιασμένη εισαγωγή αέρα στο φιλτροκούτι, επίσης για να ταιριάξει με τις αλλαγές στον κινητήρα.
  • Ηλεκτρικό βεντιλατέρ για το ψυγείο, όπως και στο 300.
Beta XTrainer 200 2T

Το πλαίσιο του XTrainer 200 2Τ βασίζεται σε αυτό το 300, τροποποιημένο καταλλήλως για την απόδοση και την κατανομή βάρους του νέου μοντέλου.

Τα νέα Beta XTrainer 200 και 300 2Τ του 2027 είναι διαθέσιμα στο δίκτυο της εταιρείας από τα μέσα του Ιούνη 2026.

Ετικέτες