Yamaha Tenere 700 2019 VIDEO

Περισσότερες πληροφορίες
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

6/11/2018

Φανερώθηκε χθες –επιτέλους- το Tenere της μεσαίας κατηγορίας, όπως διαβάσατε πρώτα εδώ, με τις αρχικές πληροφορίες και φωτογραφίες. Μίας κατηγορίας που ο κόσμος ζητά να μεγαλώσει και πάλι και να αποκτήσει περισσότερες μοτοσυκλέτες, και που η Yamaha άργησε να φέρει την πρόταση που η ίδια είχε δείξει, ξεσηκώνοντάς μας. Και μάλιστα θα αργήσει λίγο ακόμη να μας φέρει… κι όμως, μόλις μάθεις τους πρακτικούς λόγους θα πεις χαλάλι, καλά κάνουν! Ο λόγος που το Tenere 700 πήρε έως και δύο περισσότερα χρόνια να έρθει στο προσκήνιο είναι-λίγο πολύ γνωστός, το έχουμε αναλύσει δηλαδή εδώ και καιρό, το επιβεβαιώσαμε κι από τα πλέον επίσημα χείλη εχθές. Ο πρόεδρος της Yamaha Europe, κύριος Eric de Seynes, με καταγωγή από την Ιθάκη μάλιστα, είναι εξαιρετικά διαχυτικός όταν μιλά με Έλληνες, καθώς το άκουσμα της προφοράς του θυμίζει τα παιδικά του χρόνια! Ο ίδιος λοιπόν βλέποντας τις αντιδράσεις του κόσμου όταν πολύ καιρό πριν, ορισμένες κατασκοπευτικές φωτογραφίες βγήκαν στο internet, αποφάσισε πως το νέο Tenere 700 έπρεπε να αλλάξει και να έρθει πιο κοντά στον on-off χαρακτήρα εκπληρώνοντας τις προϋποθέσεις και των δύο κόσμων με ακόμα καλύτερα ποσοστά. Ουσιαστικά όμως αυτό θα σήμαινε μία τόσο σημαντική αλλαγή σαν να ξεκινούσε από την αρχή ένα μοντέλο, κι αυτό δεν είναι κάτι που μπορεί να κρατήσει λιγότερο από δύο χρόνια. Δεν το έχει κάνει κανείς ταχύτερα και δεν θα πρέπει να βιάζεται κιόλας κάποιος, όταν σχεδιάζει νέα μοτοσυκλέτα.

Πλήρης αλλαγή λοιπόν και επανασχεδιασμός σε αυτό που ζήτησε ο κόσμος, ακριβώς όπως το ζήτησε, να μείνουν οι προβολείς είπε, να είναι λεπτό, να θυμίζει, εκείνο, το άλλο, ουσιαστικά φτιάχτηκε κατά εντολή, οπότε σε όποιον δεν αρέσει πολύ, να ξέρει πως τα παράπονα πρέπει να τα απευθύνει γενικότερα, και όχι ειδικότερα στην Yamaha.

Η άλλη λαϊκή απαίτηση ήταν να βγει σε τιμή ιδιαίτερα προσιτή κι αυτό η Yamaha θα το καταφέρει. Για εδώ στην Ελλάδα που δεν εισάγει πολλές μοτοσυκλέτες, που έχει αυξημένη φορολογία, που τέλος πάντως οι εισαγωγές αντιμετωπίζονται με επιθετικότητα, τίποτα δεν μπορεί να είναι σίγουρο και βέβαιο. Ωστόσο η προσπάθεια γίνεται για να έρθει κάτω από τα 10.000 Ευρώ, και γίνεται από ψηλά, καθώς ο κ.Eric είναι φιλέλληνας, όπως είπαμε: «Θάνο έρχομαι για διακοπές στην Ελλάδα και θέλω να βλέπω χαμογελαστούς ανθρώπους, εγώ θέλω να βοηθήσω όσο μπορώ».. είναι ένα σύντομο σχόλιο για την τιμή του Tenere ανάμεσα σε όλα τα ενδιαφέροντα που είπαμε. Μαζί και για το Super Tenere για όλα όσα έχει γράψει το MOTO, με τον πρόεδρο της Yamaha Europe να γνέφει καταφατικά και να σχολιάζει, ας τα αφήσουμε όμως όλα αυτά για ανάλυση στο επόμενο τεύχος.

Πάμε στο γιατί θα αργήσει.

Αναμένεται να έρθει στην Ελλάδα μέσα στον Μάιο κι αυτό γιατί ήδη από τώρα το έντονο ενδιαφέρον δείχνει πως θα έχει σημαντικές πωλήσεις και η ζήτηση δεν γίνεται να καλυφθεί από τις γραμμές παραγωγής. Ούτε φυσικά προσθαφερέτει κανείς γραμμές παραγωγής μέσα σε λίγους μήνες, εκτός κι αν κατασκευάζεις κινητά τηλέφωνα στην Κίνα. Το Tenere κατασκευάζεται στην Ευρώπη για όλες τις χώρες της ζώνης, στην Ιαπωνία για τον υπόλοιπο κόσμο και στην Αμερική. Ο κινητήρας ωστόσο βγαίνει από ένα εργοστάσιο για όλους, στην Ινδονησία. Σκοπός του κ.Eric λοιπόν είναι να κατασκευάσει σχεδόν 3.000 μοτοσυκλέτες πριν δώσει το πράσινο φως, ώστε να μην πηγαίνει ο κόσμος στα καταστήματα, λαμβάνοντας την απάντηση πως θα πάρει την μοτοσυκλέτα του σε έξι μήνες.

Την ζήτηση η Yamaha την έχει λοιπόν εξασφαλισμένη, κι αυτό γιατί επένδυσε χρόνο, είναι άλλωστε μία από τις «μοτοσυκλέτες δεκαετίας» όπως εύστοχα σχολιάζαμε με τους ανθρώπους της Yamaha Europe, καθώς είναι από τα μοντέλα που ήρθε για να μείνει στο προσκήνιο τα επόμενα δέκα χρόνια, και φρόντισαν για αυτό μέσα από σωστό προγραμματισμό.

Οι Ιάπωνες μάλιστα δεν είπαν σε τίποτα όχι, πέρα από κάποια πλάνα του Adrian Van Beveren που τα έκοψαν για να μην νομίζει ο κόσμος πως βγάζουμε καμιά μοτοσυκλέτα για αγώνες, μην την βάψουμε και πορτοκαλί και την λέμε και έτοιμη δηλαδή. Μην τρομάξει όπως την κοιτά και νομίζει πως είναι μονάχα ένα όπλο για το χώμα, και όχι μία καθημερινή μοτοσυκλέτα. Η υπόσχεση έρχεται για το απόλυτο 50-50 και αρχίζουμε να σκιαγραφούμε εδώ τον χαρακτήρα της πριν την οδηγήσουμε.. δείτε τα πρώτα της πλάνα πριν το επόμενο τεύχος του MOTO

Yamaha Ténéré 700 2019 στην EICMA
Με όνομα βαρύ…

Ετικέτες

Ήρθε στην Ελλάδα το Keeway Vieste 125 Euro 5+

Με LCD οθόνη, σύστημα keyless και χαμηλή τιμή
keeway
Από τον

Παύλο Καρατζά

11/6/2025

Η Keeway ανακοινώνει την άφιξη του νέου Keeway Vieste 125 Euro 5+ στην ελληνική αγορά. Πρόκειται για την ανανεωμένη έκδοση με ρυθμιζόμενη ζελατίνα, σύστημα keyless και ψηφιακή οθόνη.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Motoway

Keeway: Vieste 125: Επιστροφή με Euro 5+ και νέα δυναμική εμφάνιση

Το Vieste 125 επιστρέφει δυναμικά, πιο επιθετικό και πιο αποδοτικό από ποτέ. Εξοπλισμένο πλέον με κινητήρα Euro 5+, προσφέρει υψηλότερη απόδοση και μειωμένες εκπομπές ρύπων, παραμένοντας ένα από τα πιο δημοφιλή GT scooters της κατηγορίας του. Ο σύγχρονος σχεδιασμός του, η άνετη εργονομία και ο τεχνολογικός του εξοπλισμός το καθιστούν ιδανικό για όσους αναζητούν ένα ευέλικτο και αξιόπιστο μέσο μεταφοράς με ξεχωριστό χαρακτήρα.

Σημαντικές Αναβαθμίσεις

Ρυθμιζόμενος ανεμοθώρακας τριών σημείων

Ο νέος ανεμοθώρακας ρυθμίζεται εύκολα σε τρία σημεία, προσφέροντας καλύτερη προστασία από τον αέρα και δυνατότητα προσαρμογής στις ανάγκες του κάθε αναβάτη.

Ψηφιακή οθόνη

Ο πλήρως ψηφιακός πίνακας οργάνων προσφέρει ευκρινή πληροφόρηση με μοντέρνα αισθητική και πρακτικότητα .

Αλουμινένια πίσω βάση για top case

Η νέα αλουμινένια βάση στο πίσω μέρος επιτρέπει την εύκολη τοποθέτηση βαλίτσας, αυξάνοντας σημαντικά την πρακτικότητα και τον αποθηκευτικό χώρο του scooter.

Βελτιωμένες αναρτήσεις

Οι αναβαθμισμένες αναρτήσεις προσφέρουν καλύτερη απόσβεση κραδασμών και άνεση.

Νέα σχεδίαση εξάτμισης

Η εξάτμιση απέκτησε πιο μοντέρνα εμφάνιση.

Keyless σύστημα με δυνατότητα χρήσης και κλειδιού

Το νέο Vieste 125 E5+ διαθέτει σύστημα keyless για άμεση εκκίνηση και ξεκλείδωμα χωρίς κλειδί, ενώ προσφέρει και τη δυνατότητα παραδοσιακής χρήσης κλειδιού, για μεγαλύτερη ευελιξία και ασφάλεια.

Με τις σημαντικές αυτές βελτιώσεις, το νέο Keeway Vieste 125 E5+ ανεβάζει τον πήχη στην κατηγορία των 125 κυβικών, προσφέροντας ένα scooter που συνδυάζει σύγχρονη τεχνολογία, πρακτικότητα και άνεση με κορυφαία σχέση τιμής και εξοπλισμού.

Διατίθεται σε: Ματ μπλέ, Ματ μαύρο, Λευκό (με σχάρα)

Τιμή: 2.250€

Άμεσα διαθέσιμο στο δίκτυο συνεργατών της Motoway σε όλη την Ελλάδα.

Link Website: https://www.keeway.com/gr-el

Ετικέτες