ZΕΕΗΟ C!ty Play και C!ty Fun - Οι 2 πρώτες ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες της εταιρείας

Εντυπωσιακό design, αλουμινένιο πλαίσιο, και χρήση του smartphone του αναβάτη ως οθόνη οργάνων
Zeeho C!tyPlay και C!tyFun
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/5/2023

Η ΖΕΕΗΟ μετά τα AE8, ΑΕ6 και ΑΕ6+ που βρίσκονται ήδη στις αγορές Ασίας και Ευρώπης, παρουσιάζει στην Κίνα τη νέα της σειρά με την ονομασία C!ty. Σε αυτή περιλαμβάνονται δύο ελαφριές ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες, η C!ty Play και C!ty Fun.

Η ZEEHO, που αποτελεί την εταιρεία ηλεκτρικών δικύκλων της CFMOTO, βρίσκεται ήδη μέσα στο παιχνίδι του ανταγωνισμού στα μικρομεσαία ηλεκτρικά scooter από το 2022. Τα δύο της μοντέλα που βρίσκονται ήδη στις αγορές (AE8, ΑΕ6 και ΑΕ6+) διαθέτουν φουτουριστική σχεδίαση και αξιόλογες επιδόσεις.

Στα τέλη Απριλίου 2023, η ZEEHO παρουσίασε στη Κίνα τη νέα καινοτόμο σειρά της με την ονομασία C!ty που όπως λέει και το παιχνιδιάρικο όνομα (City / Πόλη με ένα θαυμαστικό να έχει αντικαταστήσει το “i”) αφορά σε ελαφριά μοτοσυκλετάκια για αστικό παιχνίδι. Και τα δύο μοντέλα της σειράς βασίζονται στο ίδιο πλαίσιο, το οποίο είναι από αλουμίνιο, και ανάλογα την έκδοση έρχεται σε ασημί ή χρυσό χρώμα, ενώ αλουμινένιο είναι και το ψαλίδι!

Zeeho

Κοινές είναι και οι αναρτήσεις με ανεστραμμένο πιρούνι και μονό αμορτισέρ πίσω, ίδιοι σε διαστάσεις και οι τροχοί των 17 ιντσών -με μπράτσα στο Play και με ακτίνες στο Fun. Τα ελαστικά έχουν διαστάσεις 90/90-17 μπροστά και 120/70-17, ενώ διαφέρουν στο πέλμα. Περιέργως το Fun με τις ακτίνες έχει… street ελαστικά, ενώ το Play με τα μπράτσα έχει ελαστικά για On-Off χρήση! Όσον αφορά στην πέδηση, βλέπουμε πως υπάρχει ένα δισκόφρενο “μαργαρίτα” για κάθε τροχό με διπίστονη δαγκάνα, χωρίς ABS -τουλάχιστον για την ώρα και τις αγορές της Ασίας. Στα θετικά της εν λόγω σειράς είναι το χαμηλό ύψος της σέλας από ότι μπορούμε να διακρίνουμε και το βάρος το οποίο βρίσκεται στα μόλις 70 κιλά!

Zeeho

Όσον αφορά τη μέγιστη (peak power) ισχύ του ηλεκτροκινητήρα των C!ty Play και C!ty Fun αυτή βρίσκεται στα 1,8 kW (περίπου 2,5 ίπποι), με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 50 χλμ./ώρα. Με 48 βολτ και 25 αμπέρ, οι μπαταρίες ιόντων λιθίου (δεν διευκρινίζεται αν είναι αφαιρούμενες) σύμφωνα με την εταιρεία θα προσφέρουν αυτονομία έως και 70 χιλιόμετρα, ενώ υπάρχει και σύστημα ανάκτησης ενέργειας τριών επιπέδων από το φρένο του κινητήρα. Μια φόρτιση 0-80% διαρκεί περίπου πέντε ώρες.

Zeeho

Στον εξοπλισμό των 2 ηλεκτρικών μικρών μοτοσυκλετών περιλαμβάνεται αναβάθμιση Over the Air (OTA), LED φώτα (ιδιαίτερης σχεδίασης ο… τριπλός τετράγωνος προβολέας μπροστά με το ένα τμήμα του να πετάγεται “ξεκάρφωτο” από πάνω, θυμίζοντας το smartphone Xiaomi MI 9T, που μπορεί να δεχθεί και προστατευτική… adventure γρίλια), NFC κλείδωμα, USB θύρα, αναδιπλούμενα μαρσπιέ, και δυο οθόνες οργάνων, με τη μία να βρίσκεται στο πάνω μέρος του πλαισίου, πίσω από το κλειδί, και με την άλλη να είναι το… smartphone του αναβάτη, για το οποίο υπάρχει βάση στο τιμόνι!

Zeeho

Για το λανσάρισμα στην αγορά της Κίνας την άνοιξη του 2023, το C!ty Play θα κοστίζει 10.980 γουάν (περίπου 1.500 ευρώ), ενώ το C!ty Fun θα κοστίζει 8.980 γουάν (περίπου 1.200 ευρώ). Δεν είναι ακόμη σαφές αν αυτά τα νέα μοντέλα θα έρθουν στην ευρωπαϊκή αγορά.

Ετικέτες

Suzuki: Rally έκδοση του DR-Z4S στην Ταϊλάνδη με έμφαση στην εμφάνιση και όχι στην ουσία [Video]

Το λες και σπαρτιάτικο - Διαθέτει πύργο, ανάρτηση Ohlins και σχάρα
Suzuki
Από τον

Παύλο Καρατζά

30/3/2026

Η Suzuki Ταϊλάνδης παρουσίασε ένα νέο μοντέλο off-road στα κοινωνικά δίκτυα. Το όνομά του είναι DR-Z RALLY 4S και πρόκειται για το γνωστό μας DR-Z4S, που φέρει όμως εξοπλισμό rally-raid!

Το νέο μοντέλο που παρουσιάστηκε στην έκθεση “Bangkok International Motor Show” της Ταϊλάνδης, φέρει τον ίδιο μονοκύλινδρο κινητήρα με το αδερφάκι του DR-Z 4S των 398 κυβικών που αποδίδει 38 ίππους στις 8.000 στροφές και 3,78 kg.m ροπής στις 6.500 στροφές.

 

Suzuki DR-Z4S Rally

Εκ πρώτης όψεως, τη μεγάλη διαφορά κάνει ο πύργος και η μεγάλη ζελατίνα που εκτείνονται μπροστά από τη θέση του αναβάτη, ενώ στο σημείο αυτό εμφανής είναι και η ονομασία SMCT (Suzuki Motosales Corporation Thailand).

Ohlins

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί, όμως από το σύντομο βίντεο φαίνεται πως η πίσω ανάρτηση προέρχεται από την Ohlins που αντικαθιστά την KYB του βασικού μοντέλου, ενώ διακρίνεται ακόμη η ύπαρξη πίσω σχάρας αλλά και προστασίας του πίσω δισκόφρενου.

Suzuki DR-Z4S Rally

Προς το παρόν πάντως, δεν υπάρχει επίσημη πληροφόρηση σχετικά με τις λεπτομέρειες και με τη διαθεσιμότητα της συγκεκριμένης έκδοσης σε άλλες χώρες, όμως φαίνεται πως μιλάμε για ένα αρκετά σπαρτιάτικο Rally, καθώς δε βλέπουμε αύξηση της χωρητικότητας καυσίμου, όπου η αυτονομία είναι απαραίτητη για τις μοτοσυκλέτες της κατηγορίας αυτής, ενώ παρατηρήσαμε και την έλλειψη προστασίας του κινητήρα που και πάλι αποτελεί βασική προϋπόθεση.

 

Suzuki DR-Z4S Rally

Η Suzuki εν ολίγοις έφτιαξε μια μοτοσυκλέτα με εμφάνιση rally βασισμένη στο στοκ DR-Z4S, προσθέτοντας μερικά στοιχεία εξοπλισμού, εκλεκτά μεν, αλλά αποφεύγοντας επεμβάσεις που θα προσάρμοζαν τον χαρακτήρα του για ράλι χρήση.

Ετικέτες